Manual tehnic NICE MC824HR30

Prezentare generală a celor trei manuale · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400

Ghid practic pentru unitatea de comandă NICE MC824HR30

Acest ghid este destinat MC824HR30, tipul MC824H, cu placa MCA1R30. Vă ajută să alegeți accesoriile, să realizați conexiunile, să efectuați prima pornire și să identificați defecțiunile la o poartă cu unul sau două canaturi.

Înainte de conectare, comparați marcajul de pe unitatea de comandă cu cel din manual. Documentația NICE include modelele MC824H și MC824L, însă aceste unități nu folosesc aceleași motoare. În tabelul producătorului, MC824L este destinată modelului OLTRE1824, iar intrările ENC nu se utilizează. Procedurile de mai jos și selecția motoarelor se referă la MC824H/MC824HR30.

  • Motoarele compatibile sunt de 24 V DC; alimentarea unității de comandă este de 230 V AC.
  • În schema de mai jos, fotocelulele se conectează prin sistemul BlueBUS.
  • M2 se deschide primul, iar M1 se închide primul. Pentru o poartă cu un singur canat se utilizează M2.
  • Tipul motorului se selectează cu ajutorul comutatoarelor înainte de memorarea cursei.

Ce doriți să rezolvați?

Motoare și accesorii compatibile

Compatibilitatea nu depinde doar de alimentarea la 24 V sau de denumirea familiei de motoare. Motorul concret trebuie să figureze în tabelul de selecție a motorului și să aibă comutatoarele configurate corect.

Grupă Modele specificate de producător ca fiind compatibile cu MC824H
Toona TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024
Toona Hi-Speed TO5024HS, TO6024HS
Hyppo HY7024, HY7124
Motoare subterane MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024
Alte motoare rapide MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS
Alte modele menționate în manual MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE

Denumirile sunt preluate din tabelul 4 al producătorului. Dacă denumirea comercială diferă sau motorul este mai vechi, verificați mai întâi tipul complet al acestuia. Setarea comutatoarelor pentru fiecare model este prezentată în secțiunea Selectarea tipului de motor.

Siguranță și semnalizare

  • NICE EPMB – fotocelule BlueBUS cu două fire. Conform acestei scheme, fotocelulele cu releu EPM sau BF nu se conectează.
  • NICE ELDC – lampă de avertizare menționată în datele tehnice ale modelului MC824H. Alimentarea luminii și conectarea antenei sunt două circuite separate.
  • Muchii de siguranță și contacte STOP – selectați tipul NO, NC sau 8,2 kΩ în funcție de conexiuni și de riscurile specifice porții.

Comandă și alimentare de rezervă

  • NICE OXIBD – receptor radio cu montare în conectorul SM. Un exemplu concret de telecomandă compatibilă cu acest receptor este NICE ON3EBD; selectați metoda de asociere și modul de comunicare conform manualului receptorului.
  • NICE EKS – selector cu cheie cu contacte cu revenire. Pentru SbS, OPEN sau CLOSE, utilizați un contact fără potențial C–NO. Același tip de contact poate fi furnizat de un buton sau de un releu adecvat al modulului de comandă.
  • NICE PSS324 – baterie de rezervă menționată în manualul actual. Pentru modelul mai vechi NICE PS324 se aplică condițiile speciale indicate în secțiunea despre alimentarea de rezervă.
  • NICE IBT4N și NICE OVIEW – interfață și programator pentru accesarea setărilor de service prin BusT4; efectuați conectarea și utilizarea conform manualelor acestora.

Sursa: manualul original NICE, tabelul 4; accesorii prezentate în capitolele 4.2, 8 și 11.

Montarea unității de comandă și cablarea

Fixați carcasa pe o suprafață verticală solidă, astfel încât marginea inferioară să fie la cel puțin 40 cm deasupra solului. Împiedicați pătrunderea apei prin traseele cablurilor. Conform producătorului, intrarea laterală a cablurilor este destinată exclusiv mediilor interioare protejate; în exterior, utilizați intrările inferioare prevăzute, cu presetupe adecvate.

Utilizare Cablu și lungime maximă
Alimentarea unității de comandă 3 × 1,5 mm²; până la 30 m. Pentru distanțe mai mari de 30 m, producătorul specifică un cablu de 3 × 2,5 mm² și împământare la automatizare.
Fiecare motor 3 × 1,5 mm²; până la 10 m.
Encoderul fiecărui motor 2 × 1 mm²; până la 10 m. Cablul motorului și cel al encoderului pot fi înlocuite cu un singur cablu de 5 × 1,5 mm², conform manualului.
BlueBUS 2 × 0,5 mm²; până la 20 m. Pentru 20–40 m, utilizați un cablu de 2 × 1 mm².
Lampă de avertizare 2 × 0,5 mm²; până la 20 m.
Antenă Cablu coaxial RG58; până la 20 m, lungimea recomandată este mai mică de 5 m.
Întrerupător cu cheie 2 cabluri de 2 × 0,5 mm² sau unul de 4 × 0,5 mm²; până la 50 m.
Încuietoare electrică 2 × 1 mm²; până la 10 m.

Secțiunile indicate nu înlocuiesc proiectarea circuitului de alimentare. Tipul izolației, modul de pozare a cablurilor, conductorul de protecție și dispozitivul de deconectare trebuie să corespundă mediului și instalației concrete.

Sursa: manualul original NICE, tabelul 1 și capitolul 3.5.

Bornele și schema de conectare MC824HR30

Conectați toți conductorii cu alimentarea de la rețea și cea de rezervă deconectate. Inscripțiile de pe placă sunt decisive; numerotarea bornelor de la MC424L, MC800 sau RD400 nu se aplică aici.

Schema originală MC824H cu motoarele M1 și M2, encoderele și fotocelulele BlueBUS

Schema originală NICE, figura 8. TX și RX din această imagine sunt BlueBUS. Conectarea antenei la placă prezentată se referă la OXI; în cazul la OXIBD, antena se conectează direct la receptor, după cum arată secțiunea separată despre radio. Faceți clic pe imagine pentru a o mări.

Bornă Utilizare
L / N / PE Alimentare de la rețea 230 V AC și împământare de protecție conform marcajelor de pe secțiunea de alimentare. Nu se conectează la intrările de joasă tensiune.
M1 + ENC1 Motorul canatului care se deplasează primul la închidere și encoderul acestuia.
M2 + ENC2 Motorul canatului care se deplasează primul la deschidere și encoderul acestuia. La o poartă cu un singur canat, conectați motorul la M2; M1 rămâne liber.
FLASH Ieșire pentru lampă de semnalizare; în modul lampă de semnalizare: 12 V DC, max. 21 W. Producătorul recomandă NICE ELDC. Nu este o ieșire de 230 V.
ELS Ieșire pentru încuietoare electrică 12 V AC, max. 15 VA. La schimbarea funcției în iluminat, se modifică și parametrii electrici ai ieșirii.
OGI Indicator pentru poarta deschisă: 24 V, max. 4 W; tensiunea poate varia între −30 și +50 %.
BlueBUS Doi conductori pentru alimentarea și comunicarea dispozitivelor compatibile; conectare în paralel, fără respectarea polarității.
STOP Intrare de siguranță pentru NO, NC sau 8,2 kΩ. În timpul învățării, unitatea memorează starea conexiunii; modificarea acesteia declanșează oprirea și o scurtă mișcare în sens invers.
SbS / OPEN / CLOSE Intrări de comandă pentru contacte NO fără potențial: pas cu pas, deschidere și închidere. Nu aplicați tensiune externă acestor intrări.
SM / IBT4N Conector pentru receptorul plug-in / conector pentru interfața de service. Introduceți accesoriile cu alimentarea deconectată.

Motoare și encodere

Fiecare encoder trebuie asociat motorului corect. La intrarea ENC cu doi conductori, polaritatea nu contează. Dacă în timpul învățării se constată că ordinea canaturilor este inversată, trebuie inversate atât motoarele, cât și encoderele aferente. Conductorul de protecție nu trebuie confundat cu conductorii motorului.

Buton și întrerupător cu cheie

Pentru comanda obișnuită, conectați contactul NO la perechea de borne SbS. În cazul întrerupătorului NICE EKS folosiți contactele C și NO ale microîntrerupătorului selectat. Secvența comenzilor este determinată de parametrul L2 din nivelul al doilea. Comenzile separate pot fi conectate la OPEN și CLOSE. Funcția L7 din primul nivel poate schimba intrarea CLOSE în deschidere parțială.

Intrarea de siguranță STOP

Mai multe contacte NO se conectează în paralel, iar mai multe contacte NC în serie. Combinațiile cu margini de siguranță de 8,2 kΩ au reguli specifice; conectați-le conform capitolului 4.2.2 și instrucțiunilor pentru marginea de siguranță. Nu dezactivați un dispozitiv de siguranță prin șuntare pentru a remedia o defecțiune.

Sursa: manualul original NICE, figura 8, tabelul 2 și nota 1 de la tabelul 14.

Fotocelule BlueBUS

Pentru perechea de bază, folosiți un transmițător TX și un receptor RX compatibile, de exemplu NICE EPMB. Ambele se conectează cu doi conductori, în paralel, la BlueBUS. Nu este vorba despre fotocelule cu releu și contacte COM/NC; schema de conectare EPM sau BF de la o altă unitate de comandă nu se aplică aici.

  1. Poziționați TX și RX față în față, în funcție de zona protejată.
  2. Configurați punțile de adresare în funcție de funcția dorită. TX și RX ale aceleiași perechi au aceeași adresă; următoarea pereche trebuie să aibă o adresă diferită.
  3. Conectați ambii conductori BlueBUS; polaritatea nu contează.
  4. Efectuați învățarea dispozitivelor conectate și testați fiecare pereche în timpul deplasării porții.
Adresă Reacție conform manualului MC824H
FOTO / FOTO II Protecție la închidere: oprire și inversarea direcției de deplasare.
FOTO 1 / FOTO 1 II La închidere: oprire și inversarea direcției; la deschidere: oprire, apoi continuarea deplasării după eliberarea fasciculului.
FOTO 2 / FOTO 2 II Protecție la deschidere: oprire și inversarea direcției de deplasare.
FOTO 3 Această configurație nu este permisă pentru această unitate.

Consultați poziția exactă a punților în tabelul 3 din manualul MC824H și în instrucțiunile fotocelulelor respective. La adăugarea sau îndepărtarea unui dispozitiv, repetați procesul de învățare. La înlocuire, urmați și instrucțiunile accesoriului respectiv.

Prima pornire și învățarea cursei porții

1. Selectați tipul motorului

Cu alimentarea deconectată, setați selectorul conform modelului exact al sistemului de acționare. Finalizați configurarea înainte de învățarea opritoarelor mecanice. Folosiți numai combinația indicată de producător.

Tabelul de configurare a comutatoarelor pentru motoarele compatibile cu MC824H

Decupaj din tabelul 4 al versiunii actuale a manualului în slovacă: numai rândurile pentru MC824H. Poziția alb-negru a comutatorului se interpretează în funcție de marcajul ON, atât în imagine, cât și pe selectorul propriu-zis. Faceți clic pe imagine pentru a o mări.

2. Verificați mecanismul și prima pornire

Verificați opritoarele, mișcarea liberă și deblocarea sistemelor de acționare conform instrucțiunilor acestora. După pornire, LED-ul BlueBUS trebuie să clipească regulat, aproximativ o dată pe secundă; LED-urile TX/RX ale fotocelulelor trebuie să clipească, iar lampa de semnalizare trebuie să fie stinsă. Dacă observați o abatere, deconectați alimentarea și verificați conexiunile.

3. Învățați dispozitivele conectate

Butoanele Open și Stop/Set, LED-urile L1 și L2 și LED-ul STOP

Figura 13: comenzi pentru recunoașterea dispozitivelor BlueBUS și STOP. Faceți clic pe imagine pentru a o mări.

  1. Apăsați și mențineți apăsate Open ▲ + Stop/Set.
  2. Când L1 și L2 încep să clipească rapid, după aproximativ 3 secunde, eliberați butoanele.
  3. Așteptați finalizarea. LED-ul STOP trebuie să fie aprins, iar LED-urile L1 și L2 stinse. L3 și L4 pot indica faptul că trebuie încă învățată cursa.

Această etapă este necesară chiar dacă nu este conectat niciun dispozitiv la BlueBUS sau STOP.

4. Învățarea automată a opritoarelor mecanice

  1. Apăsați și țineți apăsat Stop/Set + Close ▼.
  2. Eliberați butoanele numai când L3 și L4 clipesc rapid, după aproximativ 5 secunde. Eliberarea mai devreme, la L1, corespunde învățării manuale.
  3. Verificați succesiunea mișcărilor: închidere lentă M1, închidere lentă M2, deschidere lentă M2 și M1 până la opritoare, apoi închiderea rapidă a ambelor canaturi.
  4. După finalizarea corectă, L3 și L4 se sting. Testați deschiderea și închiderea individuală cu ajutorul butoanelor.

Dacă direcția sau ordinea nu este corectă: opriți învățarea cu butonul Open sau Close. Deconectați toate sursele de alimentare înainte de a corecta cablajul. Dacă se inversează canaturile, corectați atât M1/M2, cât și ENC-urile corespunzătoare; dacă sensul este invers, corectați doar firele motorului conform schemei originale. Apoi repetați învățarea. Activarea fotocelulei sau a STOP întrerupe învățarea.

Nu este necesar să ștergeți preventiv întreaga memorie pentru a repeta învățarea.

Sursa: manualul original NICE, capitolele 4.5–4.8.1.

Reglarea fină manuală a pozițiilor canaturilor

Dacă învățarea automată nu se potrivește geometriei porții, pozițiile pot fi învățate manual. În modul mixt, se efectuează mai întâi învățarea automată, apoi se reglează fin pozițiile intermediare selectate. Pozițiile limită mecanice 0 și 1 nu se modifică în modul mixt.

Pozițiile 0, 1, A, SA și SC pentru canaturile acționate de motoarele M1 și M2

Figura 15: SA și SC determină succesiunea mișcării canaturilor; A este poziția de deschidere dorită. Faceți clic pe imagine pentru a o mări.

LED-uri în timpul învățării manuale Poziție
L1 Opritorul mecanic de închidere M1 (0).
L2 Opritorul mecanic de închidere M2 (0).
L3 SA: poziția M2 după care M1 pornește la deschidere.
L4 Poziția de deschidere dorită A a motorului M1.
L5 Poziția de deschidere dorită A a motorului M2.
L6 SC: poziția M1 după care M2 începe să se închidă.
L7 Opritorul mecanic de deschidere M1 (1).
L8 Opritorul mecanic de deschidere M2 (1).

Pentru a intra în modul de învățare manuală: țineți apăsate Stop/Set + Close și eliberați când L1 clipește, după aproximativ 3 secunde. O apăsare scurtă pe Open/Close selectează poziția; menținerea apăsată acționează motorul corespunzător. Pentru a salva poziția, țineți apăsat Stop/Set cel puțin 3 secunde; apoi treceți la următoarea. Între pași aveți la dispoziție cel mult 10 secunde.

Pentru o poartă cu un singur canat există o procedură specială de omitere a pozițiilor neutilizate. Succesiunea detaliată pentru unul sau două motoare este descrisă în capitolele 4.8.2 și 4.8.3, paginile 11–12. Pozițiile și LED-urile nu trebuie confundate cu tabelul MC800.

Programarea funcțiilor și a parametrilor

Butoanele Open ▲ și Close ▼ selectează elementul, iar Stop/Set confirmă sau modifică setarea. Nivelul I activează funcția; nivelul II îi setează valoarea. De exemplu, L1 de la primul nivel activează închiderea automată, în timp ce L1 de la al doilea nivel stabilește durata pauzei.

Nivelul I – activare și dezactivare

  1. Cu poarta oprită, țineți apăsat Stop/Set până când L1 începe să clipească, apoi eliberați butonul.
  2. Selectați LED-ul dorit cu Open/Close.
  3. Apăsați scurt Stop/Set pentru a schimba starea: clipire scurtă = OFF, clipire lungă = ON.
  4. După finalizare, nu mai apăsați nimic și așteptați ieșirea din modul de programare.
LED / funcție Ce modifică
L1 – închidere automată După deschidere, începe numărătoarea inversă a pauzei setate, apoi poarta se închide.
L2 – închidere după activarea fotocelulei Modifică închiderea după declanșarea fotocelulelor. Dacă închiderea automată este activă, pauza se reduce la 5 s; dacă L1 nu este activă, declanșarea fotocelulei poate totuși iniția închiderea automată după pauza setată. Verificați comportamentul conform tabelului 6.
L3 – închidere obligatorie După reluarea alimentării, poarta deschisă se poate închide automat; mișcarea este precedată de semnalizarea luminoasă de avertizare.
L4 – Standby all Mod de economisire a energiei, activ în mod implicit. Condițiile de funcționare pe baterie sunt descrise mai jos.
L5 – încuietoare / iluminare Schimbă funcția ELS din încuietoare electrică în iluminare auxiliară. Înainte de modificare, verificați dacă sarcina conectată este compatibilă.
L6 – presemnalizare luminoasă Lampa de semnalizare începe să clipească cu 3 s înainte de mișcare.
L7 – CLOSE / deschidere parțială Schimbă intrarea CLOSE în comanda Partial Open 1.
L8 – OGI / întreținere Schimbă ieșirea de indicare a porții deschise în semnalizarea întreținerii; pentru setarea semnalizării de service, consultați capitolul 6.4.2.

Nivelul II – setarea valorii

  1. Țineți apăsat Stop/Set până când L1 clipește, apoi eliberați butonul. Selectați parametrul cu Open/Close.
  2. Țineți din nou apăsat Stop/Set. După aproximativ 3 secunde, LED-ul valorii curente se aprinde.
  3. Țineți în continuare apăsat Stop/Set și selectați valoarea cu butoanele Open/Close.
  4. Eliberați Stop/Set și așteptați ieșirea din mod. Apoi testați funcția.
LED de intrare Parametru și valori disponibile
L1 – durata pauzei L1–L8: 5 / 15 / 30 / 45 / 60 / 80 / 120 / 180 s. Setare din fabrică: 30 s.
L2 – secvența de comandă L1: deschidere–stop–închidere–stop; L2: deschidere–stop–închidere–deschidere; L3: deschidere–închidere. Alte moduri includ modul condominiu și comanda cu butonul menținut apăsat; consultați tabelul 7.
L3 – viteză Șase niveluri de viteză și două combinații cu viteze diferite de deschidere/închidere. După modificare, verificați din nou siguranța mișcării.
L4 – eliberarea presiunii după închidere L1 fără eliberarea presiunii; L2–L8, mișcare scurtă în sens invers, din ce în ce mai amplă, pentru eliberarea presiunii reziduale.
L5 – forța motoarelor De la L1, minimă, până la L8, maximă. Forța nu înlocuiește remedierea rezistenței mecanice; rezultatul trebuie verificat și măsurat de un tehnician.
L6 – deschidere parțială L1–L4: deschiderea M2 la ¼, ½, ¾ sau complet. L5–L8: ambele motoare la ¼, ½, ¾ sau complet din valoarea mai mică dintre deschiderile setate.
L7 – interval de întreținere L1–L8: 500 / 1 000 / 1 500 / 2 500 / 5 000 / 10 000 / 15 000 / 20 000 de manevre.
L8 – istoricul defecțiunilor Înregistrarea ultimelor opt manevre; L1 este cea mai recentă.

Exemplu – închidere după 60 de secunde: activați L1 la nivelul I. Apoi, la nivelul II, accesați parametrul L1 și selectați valoarea L5. Dacă este activată și funcția de închidere după declanșarea fotocelulei, pauza se poate scurta.

Nu așteptați inutil între pașii de programare. Definițiile complete ale modurilor și interacțiunea dintre acestea sunt prezentate în capitolul 6, tabelele 6 și 7.

Receptor radio, antenă și telecomenzi

Telecomanda depinde de receptorul instalat. Pentru receptorul cu montare în slot NICE OXIBD utilizați conectorul SM. Conform manualului actual, butonul cu simbolul radio de pe panoul MC824H nu se utilizează; efectuați asocierea pe receptorul corespunzător, conform instrucțiunilor acestuia.

În oferta noastră găsiți, de exemplu, pentru receptorul OXIBD telecomanda NICE ON3EBD. La extinderea unei configurații existente, verificați și codificarea și modul receptorului folosite deja; aceeași frecvență nu este suficientă.

Montarea receptorului cu conectare directă și conectarea antenei direct la bornele acestuia

Figura 25 din manualul actual. La OXIBD, antena externă cu cablu coaxial RG58 se conectează direct la bornele 1 și 2 ale receptorului, nu la borna de antenă a plăcii de comandă. Faceți clic pe imagine pentru a o mări.

Selectați procedura de memorare a telecomenzii în funcție de receptorul respectiv din ghidul de asociere a telecomenzilor NICE. Adăugarea unei telecomenzi nu necesită ștergerea setărilor cursei unității de comandă.

Sursa: manualul original NICE, capitolul 8.1.

Standby și alimentarea de rezervă

Funcție L4 la nivelul I după aproximativ 5 minute de la încheierea manevrei, trece BlueBUS și majoritatea LED-urilor de semnalizare în modul de repaus. BlueBUS clipește mai lent. După primirea unei comenzi, funcționarea se reia cu o scurtă întârziere. Această stare nu indică, prin ea însăși, o defecțiune.

Baterie Condiție de conectare
PSS324 Tipul actual indicat de producător. Folosiți manualul corespunzător și cablul furnizat pentru această configurație; detalii NICE PSS324.
PS324 mai vechi Folosiți NICE CABLA11 și dezactivați Standby (L4 = OFF). Adaptorul singur nu este suficient. Luați în calcul un consum mai mare.

Conectați bateria numai după deconectarea alimentării de la rețea. Încărcarea are prioritate față de trecerea în modul de economisire a energiei. Receptorul radio, interfața de service și accesoriile alimentate permanent pot crește consumul; valoarea din catalog fără accesorii nu se aplică oricărei configurații.

Solemyo: manualul menționează alimentarea solară prin conectorul bateriei. Necesită Standby all activ, iar conectarea simultană la rețea este interzisă. Verificați separat configurația solară concretă și cablajul acesteia; condițiile pentru PS324 mai vechi nu se aplică automat în acest caz.

Sursa: manualul original NICE, capitolele 8.3 și 8.4.

Diagnosticarea și remedierea problemelor uzuale

Mai întâi, notați starea LED-urilor și numărul de clipiri scurte ale lămpii de semnalizare. Seria de semnalizare a defecțiunii se repetă de două ori, cu o pauză de aproximativ o secundă. Resetarea ca prim pas poate șterge setări utile și nu elimină cauza defecțiunii.

Clipiri scurte Semnificație și prima verificare
1 Incompatibilitate între dispozitivele BlueBUS. Verificați conexiunile și adresele; după modificarea configurației, efectuați învățarea dispozitivelor.
2 Fotocelulă activată. Verificați obstacolele, curățenia și orientarea reciprocă a TX/RX.
3 Obstacol detectat în funcție de forță. Verificați mai întâi rezistența mecanică și mișcarea liberă.
4 STOP activ. Verificați dispozitivul de siguranță și cablajul acestuia.
5 / 7 Eroare a parametrilor interni / circuitului electric. Așteptați cel puțin 30 s; dacă eroarea reapare, este necesară intervenția service-ului.
6 A fost depășit numărul de manevre pe oră sau de manevre consecutive fără pauză. Lăsați sistemul să se odihnească câteva minute.
8 O comandă prezentă permanent o blochează pe următoarea. Verificați butonul, releul sau comanda temporizată.
9 Automatizarea este blocată de o comandă. Este necesară comanda corespunzătoare de deblocare.
10 Obstacol sau rezistență crescută detectată de encoderul MC824H. Verificați mecanica și conectarea encoderului corect la motor.

Ce indică LED-urile de pe placă

Semnalizare Semnificație
BlueBUS clipește o dată pe secundă Funcționare normală. Clipirea mai lentă după o perioadă de inactivitate poate indica modul Standby.
BlueBUS – două clipiri rapide Modificarea unei intrări sau primirea unei comenzi; nu reprezintă o eroare în sine.
STOP aprins / stins Aprins: starea de siguranță memorată este în regulă. Stins: verificați STOP și dispozitivele conectate.
SbS / OPEN / CLOSE aprins Intrarea de comandă corespunzătoare este activă. Aprinderea continuă fără comandă poate explica blocarea comenzii.
L1 + L2 clipesc lent Este necesară recunoașterea dispozitivelor conectate.
L3 + L4 clipesc lent Cursa nu a fost memorată sau setarea selectorului motorului s-a modificat după memorare. Verificați selectorul și repetați procedura de învățare corespunzătoare.
Nici BlueBUS nu este aprins Verificați alimentarea și siguranțele. MC824H are o siguranță de motor de 15 A și o siguranță de service F 2 A; verificați valoarea și tipul pe placă. Nu înlocuiți siguranța cu una de amperaj mai mare.

Poarta funcționează de la butoane, dar nu și cu telecomanda

Verificați alimentarea și montarea receptorului radio, compatibilitatea telecomenzii, bateria acesteia și memorarea ei. Dacă raza de acțiune este redusă, verificați și locul de conectare a antenei. Mai întâi, stabiliți dacă problema ține de radio sau de unitatea de comandă.

Istoricul ultimelor opt manevre

La nivelul II, selectați L8 și țineți apăsat Stop/Set. După aprinderea L1, selectați înregistrarea cu Open/Close; L1 indică cea mai recentă înregistrare. Interpretați numărul de clipiri folosind diagnosticul de mai sus. Procedura detaliată este descrisă în capitolul 7.3.

Ștergerea memoriei unității de comandă

Șterge setările individuale. Țineți apăsate simultan Open + Close până când L1 și L2 încep să clipească, apoi eliberați butoanele. Apoi trebuie refăcute setările și testele de siguranță. Nu confundați această procedură cu ștergerea memoriei receptorului radio cu conectare directă.

Sursa: manualul original NICE, capitolul 7; resetarea în capitolul 6.5, iar siguranțele la pagina 4.

Teste finale și întreținere

  • Testați deschiderea, închiderea și oprirea cu fiecare element de comandă utilizat.
  • Verificați ordinea canaturilor, opritoarele, accelerarea și decelerarea. Canaturile nu trebuie să se lovească între ele sau să se blocheze mecanic.
  • Testați separat fiecare pereche de fotocelule, muchia de siguranță și STOP, inclusiv reacția în timpul mișcării.
  • După reglarea forței sau a vitezei, verificați siguranța și efectuați măsurătorile necesare ale forțelor.
  • Dacă este conectată o baterie, verificați mișcarea în cazul unei pene de curent și revenirea corectă a alimentării.
  • Proprietarul trebuie să primească manualul de utilizare, procedura de deblocare manuală pentru motoarele respective și planul de întreținere.

Verificați funcționarea întregii automatizări cel puțin o dată la 6 luni, sau mai des, în funcție de utilizare. În cazul unei pene de curent, motoarele se deblochează conform propriilor instrucțiuni; unitatea centrală de comandă MC824HR30 nu are propria cheie mecanică de deblocare.

Sursa: manualul original NICE, capitolul 5; întreținerea periodică în capitolul 9.

Informații pentru asistența tehnică

Când solicitați ajutor pentru o problemă, precizați modelul unității centrale și al ambelor motoare, tipul fotocelulelor și al receptorului, starea LED-urilor, numărul de clipiri și etapa în care apare problema. Este utilă o fotografie a întregului cablaj și un prim-plan al etichetei.

Înapoi la începutul manualului

Prezentare generală a tuturor celor trei manuale · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400

Sursa: NICE MC824H/MC824L, IS0606A01, revizia 21. 4. 2026; acest manual se referă la MC824HR30.

Tipărește pagina Tipărește pagina