NICE S-Fab SFAB2124 - motor subteran individual pentru poartă batantă cu canatul de până la 2,3 m/400 kg
| Disponibilitatea produsului: | în 3 zile | Expediem de obicei produsele în termen de 3 zile. |
|---|
în 3 zile
1.867,95 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 6,00 kg |
Descrierea produsului NICE S-Fab SFAB2124 - motor subteran individual pentru poartă batantă cu canatul de până la 2,3 m/400 kg
NICE S-FAB SFAB2124 este un motor subteran independent, cu motor de 24 V DC și encoder magnetic, pentru o singură foaie de poartă. Este un motor nereversibil. Nu include unitatea de comandă; pentru un ansamblu nou se folosește MC824HR30. Pentru o poartă cu două foi sunt necesare două motoare și o centrală compatibilă.
Construcția subterană menține motorul ascuns sub axa balamalelor. Este utilă dacă nu există spațiu lângă foaia porții pentru un motor liniar sau motor articulat, ori dacă doriți să păstrați un aspect curat al porții. Tensiunea de 24 V este tensiunea motorului; alimentarea de la rețea și funcțiile accesoriilor sunt asigurate de unitatea centrală.
Unitatea de comandă și accesoriile compatibile
SFAB2124 are encoder și este compatibil cu unitatea de comandă MC824H. MC824L nu este un înlocuitor pentru MC824H în cazul acestui motor. Pentru vechiul model MC824HR10, urmați schema de conectare și procedurile corespunzătoare plăcii montate efectiv.
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Centrală de comandă | Comandă pentru unul sau două motoare. Conectare. | Pentru un ansamblu nou MC824HR30 / MCA1R30. Pentru configurația mai veche MC824HR10 / MCA1R10; placă de schimb MCA1R10. Alegeți schema de conectare în funcție de placa montată efectiv. |
| Lampă de semnalizare | Semnalizarea mișcării. Alimentarea și consumul permis sunt stabilite de unitatea centrală; datele ieșirilor. |
Alte lămpi de avertizare alegeți în funcție de tensiune și de consumul maxim al ieșirii FLASH a centralei montate efectiv. |
| Fotocelule | Protecția zonei de trecere, în funcție de poziție și mod de funcționare. Conectare și configurare. |
Conectați perechile BlueBUS cu fir la intrarea BLUEBUS. EPMOW necesită interfața radio IBW conectată la BlueBUS; nu se conectează direct cu fire, ca EPMB. La FT210B, emițătorul de pe foaia porții este alimentat de baterie, iar receptorul se conectează la BlueBUS cu două fire. FT210B transmite și starea muchiei de siguranță. Fotocelulele cu releu se conectează la intrările de contact, nu la BlueBUS. |
| Telecomandă | Comandă la distanță. Tipul de codare trebuie să corespundă receptorului montat; asociere. | |
| Receptor | Receptor pentru conectarea la conectorul centralei SM. OXIBD și OXILR folosesc sisteme radio diferite; alegeți transmițătoarele în funcție de receptor. |
|
| Antenă | Recepție mai bună a telecomenzii. Conectați antena la receptorul instalat; pentru OXIBD, direct la bornele antenei acestuia. | |
| Tastatură | Acces pe bază de cod. Modelul radio trebuie să fie compatibil cu receptorul, iar cel cu fir cu tipul interfeței. | |
| Contact cu cheie | Comandă cu cheie prin contactul NO fără potențial, pentru intrarea de pas cu pas, deschidere sau închidere. | |
| Încuietori electrice | Asigurare suplimentară a canatului; ieșire pentru încuietoare. |
|
| Cititoare de carduri | Acces cu cip sau card printr-o interfață compatibilă a centralei. |
|
| Sursă de alimentare de rezervă | Funcționare în cazul unei pene de curent. Alegeți bateria în funcție de generația centralei și de conector. |
Pentru MC824HR30 NICE PSS324. Bateria PS324 mai veche necesită cablul potrivit CABLA11 și configurarea corespunzătoare; conectarea sursei de rezervă. |
Motor individual, cutie și echipamente pentru poartă
| Componentă a kitului | De ce aveți nevoie |
|---|---|
| Motor SFAB2124 | Un motor cu encoder magnetic și cablu de alimentare de 2 m. Limita se aplică unui singur canat. |
| Cutie de fundație | SFABBOX din oțel vopsit prin cataforeză, cu pârghie pentru fixarea canatului și opritoare mecanice. Cutia se selectează separat, în funcție de configurația comenzii. |
| Unitate de comandă și siguranță | MC824HR30, fotocelule compatibile, comenzi și semnalizare, în funcție de configurație. Aceste componente nu sunt încorporate în motor. |
| Deblocare | Acces din ambele părți la orificiile din carcasă și o cheie triunghiulară adecvată. După montaj, deblocarea trebuie să fie ușor și sigur accesibilă. |
Cutia poate fi utilizată pentru canatul din dreapta sau din stânga. La cumpărarea setului, verificați numărul de motoare și cutii, unitatea de comandă specifică și dotările; două motoare nu măresc greutatea admisă pentru un singur canat.
Limite privind lungimea, greutatea și funcționarea
Valorile maxime de 2,3 m și 400 kg nu se aplică simultan. Combinația dintre lungimea și greutatea canatului trebuie să se încadreze în zona admisă a graficului. Forma, înălțimea, umplutura plină și vântul puternic pot reduce semnificativ sarcina admisă.
| Lungimea unui singur canat | Limita superioară de greutate conform graficului |
|---|---|
| 1,5 m | 400 kg |
| 1,8 m | 330 kg |
| 2,0 m | 300 kg |
| 2,3 m | 250 kg |
Mișcarea trebuie să fie uniformă, cu o rezistență similară pe tot parcursul; după eliberare, canatul nu trebuie să se pună singur în mișcare. Orientativ, deschiderea la 90° la sarcina nominală durează aproximativ 15 secunde, fără a include pornirea și încetinirea. Fără sarcină, motorul are o turație de 1,25 rot./min; la cuplul nominal, de 1 rot./min.
Pentru deschiderea la 90° se indică 60 de cicluri pe oră la sarcina nominală. La deschiderea la 180°, această valoare trebuie redusă la jumătate, adică 30 de cicluri/h. Numărul real depinde și de poartă în ansamblu și de condițiile de funcționare.
Durată de viață estimativă
Verificați mai întâi combinația admisă în graficul limitelor; tabelul indicilor nu înlocuiește această limită. Apoi selectați indicele corespunzător greutății și lungimii canatului. Adăugați factorii de mediu relevanți; apoi citiți din grafic numărul estimativ de cicluri. Linia indică o combinație nepermisă. Estimarea presupune întreținere regulată și nu garantează durata de viață.
| Greutatea canatului | 1,50 m | 1,51–1,80 m | 1,81–2,00 m | 2,01–2,30 m |
|---|---|---|---|---|
| Până la 100 kg | 0 % | 10 % | 20 % | 30 % |
| 101–250 kg | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % |
| 251–300 kg | 20 % | 30 % | 40 % | 50 % |
| 301–330 kg | 30 % | 40 % | 50 % | — |
| 331–400 kg | 40 % | 50 % | — | — |
Pentru un canat mai scurt de 1,50 m, solicitați confirmarea indicelui de durată de viață de la un tehnician; greutatea admisă este în continuare determinată de graficul limitelor de mai sus.
| Factor suplimentar | De adăugat |
|---|---|
| Temperatură peste 40 °C sau sub 0 °C, ori umiditate peste 80 % | 15 % în total pentru acest rând |
| Umplutură plină a canatului | 15 % |
| Zonă expusă la vânt | 15 % |
Montarea cutiei de fundație și a canatului
Pivotul cutiei și toate balamalele trebuie să fie pe aceeași axă. Alinierea incorectă creează rezistență, solicită mecanismul și nu poate fi corectată prin setarea unei forțe mai mari. Înainte de montaj, verificați dimensiunile cutiei, înălțimea canatului, spațiul pentru capace și accesul pentru deblocare. Etapele montării cutiei subterane.
- Pregătiți groapa de fundație în funcție de cutie. Instalați un tub de protecție separat pentru cablu și o conductă de drenaj funcțională; apa nu trebuie să se acumuleze în cutie.
- Poziționați cutia astfel încât axa acesteia să fie exact sub axa balamalei superioare. Betonați-o în poziție orizontală și la înălțimea corectă.
- Pe partea inferioară a canatului, pregătiți trei găuri filetate M10 cu o adâncime de cel puțin 15 mm și fixați pârghia cu trei șuruburi. Ca alternativă, se poate folosi o sudură suficient de rezistentă.
- Lubrifiați bucșa cutiei și introduceți pârghia conectată la canat. Canatul trebuie să fie fixat în siguranță în balamale și protejat împotriva ridicării.
- Reglați opritoarele. Introduceți motorul în cutie și strângeți ușor elementul de fixare, astfel încât motorul să fie puțin ridicat deasupra fundului.
- Mișcați încet canatul pentru a cupla corect transmisia la motor; numai apoi strângeți complet șuruburile de fixare.
- Scoateți cablul din cutie prin tubul de protecție. Montați capacele A, B și C în ordinea indicată în imagine și fixați-le cu șuruburile furnizate.
Motorul are carcasă metalică și grad de protecție IP67 protejează motorul în cazul unei scufundări temporare; nu înlocuiește drenajul sau curățarea regulată a cutiei. Conectorii electrici nu trebuie să fie în cutie.
Opritoare și unghi de deschidere
Opritoarele mecanice limitează atât deschiderea, cât și închiderea. Opritoarele interne permit reglarea deschiderii la 90° ±10° sau 180° ±10°; dacă se folosesc opritoare exterioare proprii pentru poartă, tehnicianul trebuie să verifice poziția acestora și unghiul rezultat în funcție de ansamblul mecanic concret. Un opritor exterior, de unul singur, nu confirmă că orice unghi este potrivit. Unghiul nu se reglează doar prin durata procesului de învățare al unității de comandă. Opritoarele interioare nu pot fi reglate arbitrar pentru orice unghi cuprins între 90° și 180°.
După reglarea opritoarelor, strângeți contrapiulițele. Verificați manual ambele poziții limită, degajarea traseului și rezistența fixării; abia apoi efectuați învățarea pozițiilor la unitatea de comandă.
Conectarea motorului și a encoderului magnetic
Cablul de alimentare are lungimea de 2 m. Pentru distanțe mai mari, utilizați o doză de conexiuni adecvată, în afara casetei; îmbinarea cablului în caseta de fundație este interzisă. Înainte de conectare, deconectați alimentarea de la rețea și bateria.
| Cablul motorului SFAB2124 | Conectare |
|---|---|
| Albastru și maro | Perechea de alimentare de 24 V c.c. la bornele M ale motorului corespunzător. Sensul este stabilit de unitatea de comandă; nu există o polaritate fixă +/−. |
| Negru și gri | Intrarea ENC a canatului corespunzător. La MC824H, polaritatea encoderului nu este relevantă; perechea aparține aceluiași motor. |
| Galben-verde | Împământare de protecție PE; nu o utilizați niciodată ca fir de motor sau de encoder. |
La MC824HR30, cablul motorului, inclusiv PE, are secțiunea 3 × 1,5 mm², iar cablul encoderului 2 × 1,0 mm²; atât cablul motorului, cât și cel al encoderului trebuie să aibă cel mult 10 m între unitatea de comandă și motor. Conectați un singur canat la M2 și ENC2. Bornele complete și schema de conectare sunt prezentate în manualul MC824HR30.
Borne și alimentarea accesoriilor MC824HR30
| Conectare | Tensiune, polaritate și limită |
|---|---|
| Alimentare auxiliară | + este borna din stânga a perechii SbS; − este borna din dreapta a perechii STOP, privind blocul de borne cu inscripțiile STOP și SbS lizibile, ca în imagine. 24 V c.c. −30/+50 %, maximum 200 mA în total. |
| BlueBUS | Două fire pentru fotocelule compatibile EPMB și alte dispozitive. Fără polaritate; nu este o ieșire universală de 24 V. La schimbarea dispozitivelor, este necesară o nouă recunoaștere. |
| FLASH | 12 V c.c., maximum 21 W, de exemplu ELDC. Bornele pentru alimentarea auxiliară de 24 V nu trebuie confundate cu ieșirea FLASH. |
| ELS | 12 V c.a., maximum 15 VA pentru încuietoarea electrică; fără polaritate +/−. |
| OGI | Indicator de poartă deschisă: 24 V, maximum 4 W. Funcția depinde de configurarea ieșirii. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Intrare de comandă cu contact fără potențial NO; nu aplicați tensiune externă la intrările de comandă. |
| STOP | Intrare de siguranță, în funcție de dispozitivul selectat: contact NO/NC sau muchie de siguranță rezistivă de 8,2 kΩ. Conectarea și recunoașterea trebuie să corespundă plăcii montate efectiv. |
Conectați numai dispozitive compatibile cu tensiunea și consumul ieșirii respective. Selectați receptoarele radio, bateria și alimentarea solară în funcție de conectorii unității de comandă; detalii privind alimentarea accesoriilor.
Prima pornire și verificarea porții
Înainte de pornire, poarta trebuie să se deplaseze manual pe tot traseul, caseta trebuie să fie drenată, opritoarele reglate, iar sistemul de acționare deblocat. Verificați conductorul de protecție, traseul cablurilor, fotocelulele și protecția zonelor periculoase. Montajul, conectarea la rețea și testul de siguranță trebuie efectuate de un tehnician calificat.
- Deconectați alimentarea de la rețea și orice baterie, apoi verificați toate conexiunile; nu trebuie să existe îmbinări electrice în casetă.
- Restabiliți alimentarea. La unitatea de comandă actuală menționată, LED-ul BlueBUS trebuie să clipească regulat o dată pe secundă, LED-urile fotocelulelor TX/RX trebuie să clipească, iar lampa de semnalizare FLASH trebuie să rămână stinsă. Dacă starea este incorectă, deconectați alimentarea și remediați cauza.
- Efectuați recunoașterea dispozitivelor conectate, apoi învățarea pozițiilor canaturilor pe placa montată efectiv.
- Verificați sensul de deplasare, ambele poziții limită, încetinirea și ordinea corectă a canaturilor suprapuse.
- Testați fiecare dispozitiv de siguranță în poziția sa de lucru și măsurați forțele pe întreaga poartă.
- Predați sistemul de deblocare manuală funcțional, cheile, manualul și planul de verificări. Utilizați poarta numai după testarea cu succes a întregului ansamblu.
La MC824HR30, pentru un singur canat, utilizați M2 și encoderul aferent; M1 rămâne neutilizat. Pentru două canaturi, atribuiți întotdeauna motorul și encoderul aceluiași canat. La canaturile suprapuse, M2 se deschide primul și se închide ultimul. Înainte de învățare, tehnicianul trebuie să confirme poziția selectorului motorului pentru SFAB2124 pe placa montată efectiv; nu selectați poziția doar pe baza denumirii similare a unui alt motor.
Recunoașterea dispozitivelor conectate
La unitatea de comandă actuală menționată, țineți apăsate simultan OPEN ▲ și STOP/SET timp de aproximativ 3 secunde. Eliberați butoanele când L1 și L2 încep să clipească rapid. Așteptați finalizarea: LED-ul STOP va rămâne aprins, iar L1/L2 se vor stinge. Învățarea trebuie efectuată și fără dispozitive conectate și repetată după adăugarea sau îndepărtarea acestora.
Învățarea automată a pozițiilor
La MC824HR30, după recunoașterea dispozitivelor și verificarea selectorului, țineți apăsate CLOSE ▼ și STOP/SET timp de aproximativ 5 secunde; eliberați-le când L3/L4 încep să clipească rapid. La o poartă cu două canaturi urmează închiderea lentă a M1, închiderea lentă a M2, deschiderea lentă a M2 și M1 cu un decalaj controlat, apoi închiderea rapidă a ambelor. La finalizare, L3/L4 se sting. Pentru un singur canat se utilizează numai M2; urmați procedura pentru configurația cu un singur canat din manualul unității de comandă.
La o poartă cu două canaturi, M1 trebuie să se închidă primul. Dacă se mișcă M2 în locul acestuia, opriți învățarea apăsând butonul OPEN sau CLOSE. După deconectarea alimentării de la rețea și a bateriei, inversați la unitatea de comandă atribuirea M1/M2 împreună cu encoderelor aferente, apoi repetați învățarea.
Dacă prima mișcare este în sensul greșit, opriți imediat învățarea apăsând butonul OPEN sau CLOSE. Corectați cablajul numai după deconectarea alimentării, apoi repetați învățarea. Activarea fotocelulei sau a intrării STOP întrerupe învățarea și L1 începe să clipească; remediați cauza și reluați procedura. Plăcile mai vechi pot avea o procedură diferită.
Setările, telecomenzile și service-ul unității de comandă
| Ce trebuie să configurați | Procedura pentru unitatea de comandă respectivă |
|---|---|
| Învățarea dispozitivelor | Învățarea dispozitivelor |
| Învățarea pozițiilor | Învățarea pozițiilor |
| Închidere automată și pauză | Închidere automată și pauză |
| Forța motorului | Forța motorului |
| Asocierea telecomenzilor | Asocierea telecomenzilor |
| Bateria și conectorul acesteia | Bateria și conectorul acesteia |
| Diagnosticarea unității de comandă | Diagnosticarea unității de comandă |
Nu încercați să remediați balamalele care se blochează sau o carcasă inundată mărind forța. După modificarea pozițiilor, opritoarelor sau forței, verificați din nou siguranța. Ștergerea telecomenzilor și resetarea plăcii sunt operațiuni diferite; urmați procedura corespunzătoare unității de comandă instalate.
Când sistemul de acționare nu funcționează corect
| Simptom | Ce trebuie verificat |
|---|---|
| Canatul se deplasează greu chiar și când este deblocat | Balamalele, alinierea casetei, deformările și opritoarele. Înlăturați mai întâi cauza mecanică; montaj. |
| Apă stagnează în casetă | Deconectați alimentarea. Curățați și verificați drenajul; întreținere. Componentele electrice deteriorate trebuie verificate de un tehnician. |
| Motorul nu pornește sau se oprește | Alimentarea și siguranțele unității de comandă, starea STOP și a fotocelulelor, semnalizarea erorilor. Nu dezactivați sistemele de protecție; diagnosticare. |
| Motorul funcționează, dar canatul nu se mișcă | Blocarea deblocării manuale și legătura mecanică dintre motor și canat. Deblocarea și repunerea în funcțiune. |
| Canatul se deplasează în direcția greșită | După deconectarea alimentării, verificați firele motorului și efectuați o nouă procedură de învățare; conectarea motorului. |
| Funcționează defectuos doar telecomanda radio | Bateria emițătorului, compatibilitatea codării, antena și memorarea butonului în receptorul corect. |
Întreținere și utilizare în siguranță
Efectuați verificarea cel puțin o dată la șase luni, iar în condiții dificile, mai des, conform planului tehnicianului. Înainte de intervenție, deconectați alimentarea de la rețea și sursa de rezervă și imobilizați canatul.
- Curățați caseta și sistemul de drenaj; apa și impuritățile nu trebuie să blocheze mecanismul.
- Verificați fixarea motorului, a canatului și a opritoarelor, starea cablurilor și deblocarea manuală.
- Verificați lubrifierea punctelor de contact mecanice conform procedurii de montaj.
- Repetați verificarea manuală a cursei, testarea fotocelulelor și a celorlalte dispozitive de siguranță.
- Măsurarea forțelor și reparațiile trebuie efectuate de un tehnician; nu utilizați ansamblul deteriorat.
Poarta trebuie supravegheată în timpul deplasării. Țineți telecomenzile departe de copii, nu intrați pe traseul porții și, în caz de defecțiune, folosiți deblocarea manuală în siguranță. Dacă în canat există o portiță pietonală, deschiderea acesteia trebuie să blocheze funcționarea sistemului de acționare.
Deblocarea manuală în cazul unei pene de curent
- Opriți alimentarea și imobilizați canatul pentru a preveni deplasarea necontrolată.
- Introduceți cheia triunghiulară într-unul dintre cele două orificii laterale ale capacului superior.
- Rotiți cheia cu 180° în oricare direcție și deplasați canatul manual.
- Pentru a relua funcționarea, introduceți din nou cheia și rotiți-o cu 180°. Sistemul de acționare se recuplează la prima comandă a unității de comandă; verificați funcționarea în siguranță.
Date tehnice și dimensiuni
| Parametru | SFAB2124 |
|---|---|
| Motor | 24 V c.c., encoder magnetic; fără unitate de comandă |
| Cuplu maxim / nominal | 250 / 120 Nm |
| Curent de vârf / maxim | 5 / 2 A |
| Putere de vârf / maximă | 120 / 50 W |
| Viteză fără sarcină / la cuplul nominal | 1,25 / 1 rot./min |
| Funcționare | 60 de cicluri/h la 90°; jumătate la 180° |
| Grad de protecție și temperatură | IP67; −20 până la +50 °C |
| Dimensiunile motorului propriu-zis | 235 × 206 × 96,5 mm |
| Greutatea motorului propriu-zis | 6 kg; greutatea casetei și a echipamentului se evaluează separat |
| Cablu | Cablu de alimentare inclus, 2 m |
| Casetă de fundație | SFABBOX; lățime 320 mm, înălțimea casetei 81 mm, partea proeminentă conform desenului 52 mm |
Vedere a produsului
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
