NICE RUN1200 HS - motor rapid pentru porți culisante (A)
NOU| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
în stoc
4.586,01 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 13 kg |
Descrierea produsului NICE RUN1200 HS - motor rapid pentru porți culisante (A)
NICE RUN1200HS este un automat electromecanic rapid și ireversibil pentru poartă culisantă de până la 1 200 kg. Are motor de 24 V DC, unitate de comandă încorporată RUA6 și limitator de cursă electromecanic. Întregul automat se conectează la rețeaua de 230 V AC; tensiunea motorului și alimentarea ansamblului sunt valori diferite.
Viteza în gol ajunge la aproximativ 0,37 m/s (22 m/min). Parcurgerea propriu-zisă a distanței de 7 m durează aproximativ 18–19 s; deschiderea efectivă durează mai mult din cauza pornirii, încetinirii și sarcinii. Este potrivit acolo unde este importantă trecerea rapidă și sunt respectate, totodată, cerințele de siguranță. Pentru planificarea utilizării, folosiți limitele în funcție de lungime și greutate, nu un singur număr de cicluri valabil pentru fiecare poartă.
Este vorba despre un automat separat pentru o singură canată culisantă. În cazul unei pene de curent, se deblochează cu cheia. Alegeți receptorul, transmițătorul și accesoriile de siguranță în funcție de dotările dorite; variantele complete sunt disponibile în prezentarea seturilor.
| Navigare rapidă | |
|---|---|
| Alegere și limite | Accesorii |
| Seturi | Montaj |
| Conectare | Fotocelule |
| Prima pornire | Programare |
| Diagnosticare | Întreținere |
| Deblocare | Parametri |
| Manual PDF |
Accesorii compatibile
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Lămpi de semnalizare | Semnalează mișcarea porții. Alegeți modelul compatibil cu FLASH și antena în funcție de frecvența receptorului. Conectarea FLASH. | ELDC, WLT |
| Fotocelule | Protejează trecerea în funcție de adresa lor; BlueBUS are două fire fără polaritate. Conectare și adrese. | EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB, F210B |
| Fotocelule wireless | EPMOW necesită interfața IBW. FT210B are un transmițător cu baterie și un receptor conectat la BlueBUS; poate transmite și semnalul unei muchii de siguranță mobile. | EPMOW + IBW; FT210B |
| Receptoare radio | Receptorul cu mufă SM se montează cu alimentarea deconectată. Codarea și frecvența transmițătorului trebuie să fie compatibile cu receptorul ales. | OXIBD, OXI, OXILR |
| Transmițătoare | Comandă pentru poartă; raza lungă de acțiune a modelului ON3ELR necesită un receptor LR. Funcțiile bidirecționale necesită un receptor compatibil. Asociere. | MYGO: MYGO2, MYGO4, MYGO8 Era One: ON2E, ON4E, ON9E, ON3EBD, ON3ELR Inti: INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G FloR: FLO2RE, FLO2R-S, FLO4RE, FLO4R-S DOMIW3C Alte telecomenzi NICEWay – verificați codificarea în funcție de receptorul ales. |
| Antenă | Pentru o rază de acțiune mai mare. Conectați cablul coaxial la intrarea antenei; frecvența trebuie să fie compatibilă cu receptorul. | ELDC cu antenă; ABFKIT |
| Întrerupătoare cu cheie / tastaturi / cititoare | Contactele fără potențial ale întrerupătorului cu cheie comandă P.P./OPEN/CLOSE. Tastaturile și cititoarele BlueBUS se învață ca dispozitive; cele radio se asociază cu receptorul. | EKS, EKSEU, EKSI, EKSIEU, EDSWG, EDSB, ETPB |
| Wi-Fi / Comandă GSM | Modulul universal comandă P.P. printr-un contact fără potențial izolat COM–NO; alegeți separat alimentarea în funcție de tensiune și limita de curent. BiDi-WiFi nu este compatibil cu RUA6. | modul Wi-Fi universal |
| Cremaliere | Modul 4; alegeți materialul, sistemul de fixare și capacitatea portantă în funcție de întregul canat. O cremalieră din nailon nu este automat potrivită pentru orice poartă grea. Montajul cremalierei. | LZ-1, LZ-10, LZ-15, LZ-3, LZ-5, LZ-7 |
| Alimentare de rezervă | RUA6 utilizează un încărcător separat și două baterii compatibile de 12 V. Alegerea alimentării de rezervă. | Încărcător pentru RUN1200HS + 2 × baterie pentru RUN1200HS |
În cazul unei instalații existente unele componente mai vechi pot rămâne funcționale LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. La înlocuire, verificați tensiunea, interfața și codificarea; faptul că o componentă veche este compatibilă nu înseamnă că se mai fabrică. Alegeți echipamentele noi dintre alternativele compatibile indicate mai sus.
Kituri și automatizare individuală
Kiturile diferă prin echipare, nu prin limita motorului. Fiecare include o automatizare; lungimea cremalierei trebuie adaptată la întregul traseu al porții.
| Kit cu fotocelule și lampă de semnalizare | Automatizare individuală | Kit cu cremalieră |
|---|---|---|
| NICE RUN1200HS – kit D
Automatizare, receptor OXIBD, transmițător MYGO4, o pereche EPMB și lampă de semnalizare ELDC. | NICE RUN1200HS – automatizare individuală
Unitatea de comandă RUA6 este integrată în motor. Receptorul, transmițătorul, fotocelulele, lampa de semnalizare și cremaliera se aleg separat. | NICE RUN1200HS – set F
Motor, receptor OXIBD, transmițător MYGO4, o pereche EPMB și lampă de semnalizare ELDC. |
| Altă variantă | Accesorii suplimentare pentru motor |
|---|---|
| Set B | OXIBD + MYGO4 |
| Set C | OXIBD + MYGO4 + o pereche de EPMB |
| Set E | Accesorii C + 4 m LZ-1 |
Pentru un set cu 4 m de cremalieră și o poartă mai lungă, achiziționați separat lungimea necesară; verificați și dacă cremaliera este potrivită pentru greutatea porții și intensitatea utilizării. Conținutul fiecărui set este indicat în fișa produsului.
Găsiți alte modele pentru comparație în categoria automatizări rapide NICE Hi-Speed. Fiecare model are propriile limite și dotări.
Alegerea automatizării și limitele de utilizare
Contează greutatea și lungimea întregii porți mobile, inclusiv umplutura și contragreutatea, nu doar lățimea de trecere. Poarta trebuie să se deplaseze lin pe întreaga cursă, să fie ghidată corect și să aibă opritoare mecanice solide. Măsurați rezistența la pornire și în timpul deplasării și păstrați o rezervă pentru înrăutățirea condițiilor pe timp de iarnă.
| Parametru | Limită pentru o automatizare |
|---|---|
| Greutatea porții | 1 200 kg |
| Lungimea canatului | 14 m |
| Limitator de cursă | Electromecanic – consolele de pe cremalieră acționează pârghia |
Atingerea ambelor limite extreme nu înseamnă automat că poarta este potrivită. Verificați și suma indicilor de sarcină și limitele de cicluri de mai jos. Viteza mai mare nu crește greutatea admisă și nu elimină cerințele de siguranță.
Numărul de cicluri în funcție de lungime și greutate
Un ciclu înseamnă o deschidere și o închidere complete. Înmulțiți numărul de cicluri pe oră și consecutive din rândul corespunzător lungimii cu coeficientul de greutate. Pentru planificare, rotunjiți în jos. Temperatura și rezistența mecanică pot reduce și mai mult rezultatul.
| Lungimea canatului | Max. cicluri/oră | Max. cicluri consecutive |
|---|---|---|
| Până la 4 m | 36 | 21 |
| Peste 4 până la 6 m | 26 | 15 |
| Peste 6 până la 8 m | 23 | 12 |
| Peste 8 până la 10 m | 17 | 10 |
| Peste 10 până la 12 m | 14 | 8 |
| Peste 12 până la 14 m | 13 | 7 |
| Greutatea porții | Coeficientul ciclurilor disponibile |
|---|---|
| 50–100 kg | 100 % |
| Peste 100 până la 200 kg | 80 % |
| Peste 200 până la 400 kg | 75 % |
| Peste 400 până la 550 kg | 60 % |
| Peste 550 până la 800 kg | 50 % |
| Peste 800 până la 1 000 kg | 40 % |
| Peste 1 000 până la 1 200 kg | 30 % |
Exemplu: poartă de 7 m / 900 kg → 23 × 0,40 și 12 × 0,40. Pentru planificare, cel mult 9 cicluri/oră și 4 cicluri consecutive, înainte de a lua în calcul alte limitări. Valoarea de 60 de cicluri/oră nu reprezintă limita de utilizare pentru orice poartă; se aplică tabelele și condițiile configurației respective.
Durată de viață estimată
Adunați indicele de greutate, cel de lungime și indicii celorlalți factori relevanți. Luați în calcul ceilalți factori dacă probabilitatea apariției lor depășește 10 %. Graficul indică numărul estimativ de cicluri în condițiile unei întrețineri regulate, nu o garanție și nici un număr de ani. Axa orizontală reprezintă suma indicilor în %, iar axa verticală numărul de cicluri.
| Factor | Indice |
|---|---|
| Greutate | 50–100 kg → 5 % peste 100–200 kg → 10 % peste 200–400 kg → 20 % peste 400–550 kg → 30 % peste 550–800 kg → 40 % peste 800–1 000 kg → 50 % peste 1 000–1 200 kg → 60 % |
| Lungime | Până la 6 m → 5 % Peste 6–9 m → 10 % Peste 9–12 m → 15 % Peste 12–14 m → 20 % |
| Temperatură / umiditate | Peste 40 °C sau sub 0 °C / umiditate peste 80 % → 10 % |
| Praf și nisip | 15 % |
| Mediu salin | 20 % |
| Declanșare prin fotocelulă | 10 % |
| Declanșare STOP | 20 % |
| Funcția Vârf ON | 10 % |
 |
La un total de peste 100 %, condițiile depășesc limitele acceptabile. Alegeți motorul în funcție de poartă în ansamblu și de regimul de funcționare; respectarea limitei de greutate, de una singură, nu garantează compatibilitatea.
Dacă aveți nevoie de verificarea alegerii, contactați-ne cu lungimea, greutatea și numărul estimat de cicluri ale porții.
Montarea porții culisante și a motorului
Înainte de montare, deblocați motorul și verificați deplasarea manuală lină, ghidarea stabilă, protecția împotriva ieșirii din ghidaj și opritoarele fixe în ambele poziții finale. Poarta nu trebuie să se deplaseze singură. Protejați motorul împotriva inundării; suportul trebuie să fie solid și să permită deblocarea în siguranță.
- Pregătiți tuburile de protecție pentru cabluri și placa de fundație cu patru ancore. Deasupra plăcii, lăsați filetul să iasă cel mult 40 mm.
- Aliniați placa conform desenului original, paralel cu canatul. Lăsați betonul să se întărească complet.
- Fixați motorul cu piulițe și șaibe, reglați poziția față de cremalieră și strângeți bine după reglare.
- Fixați cablurile pentru a preveni smulgerea și contactul cu piesele mobile. Montați la loc toate garniturile presetupelor și ale capacului.
Cremaliera și jocul față de pinion
Utilizați o cremalieră modul 4; alegeți materialul și capacitatea portantă în funcție de poartă. Greutatea canatului nu trebuie să apese pe pinion. Păstrați între cremalieră și pinion un joc de 1–2 mm pe toată lungimea de deplasare.
Aliniați segmentele cremalierei cu pinionul; abaterile laterale în timpul deplasării manuale nu trebuie să depășească 5 mm. Verificați îmbinările netede și fixarea fiecărui segment. Nu utilizați o forță mai mare a motorului pentru a compensa montarea incorectă a cremalierei.
Limitatoare electromecanice de cursă
- Deplasați manual canatul în poziția deschisă, oprindu-vă la cel puțin 2–3 cm înainte de opritorul fix.
- Deplasați suportul de-a lungul cremalierei în direcția de deschidere, până când acționează limitatorul de cursă. Deplasați-l în continuare în aceeași direcție cu cel puțin 2 cm și fixați-l.
- Reglați în același mod suportul pentru poziția închisă.
- După blocarea motorului și memorarea cursei, verificați oprirea înainte de ambele opritoare fixe. Suporturile limitatoarelor de cursă nu înlocuiesc opritoarele mecanice.
Cablare
| Conexiune | Secțiune / tip | Lungime max. |
|---|---|---|
| Rețea 230 V | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Antenă | Coaxial RG58 | 20 m; recomandat sub 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Întrerupător cu cheie | 2 cabluri 2 × 0,5 mm² sau 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Conectarea muchiei de siguranță mobile | 2 × 0,5 mm² | 30 m; se recomandă cablu mobil sau FT210B |
Pentru alimentarea de la rețea pe o lungime de peste 30 m, alegeți o secțiune mai mare, de exemplu 3 × 2,5 mm², și o împământare de protecție adecvată. Pentru BlueBUS, pe o lungime de peste 30 m și până la 50 m, este necesar un cablu de 2 × 1 mm². Secțiunile conductoarelor și protecțiile trebuie evaluate de un electrician în funcție de traseu, mediu și căderea de tensiune; cablurile de semnalizare nu înlocuiesc cablurile de alimentare de la rețea.
Conexiunea electrică și unitatea de comandă RUA6
Încredințați conexiunea electrică unei persoane calificate. Înainte de a deschide unitatea sau de a modifica bornele, deconectați alimentarea de la rețea și bateriile de rezervă și verificați lipsa tensiunii. Alimentarea de la rețea, motorul și ieșirile pentru accesorii au funcții și tensiuni diferite.
Alimentare 230 V AC
| Bornă | Conexiune |
|---|---|
| L | Conductor de fază |
| N | Conductor neutru |
| PE / simbol de împământare | Conductor de protecție verde-galben; motorul de clasa I trebuie împământat |
Treceți cablul de alimentare de la rețea prin presetupa mai mică, separată. Fixați cablurile accesoriilor în presetupa mai mare; lăsați în interior o rezervă de aproximativ 20–30 cm. Membranele trebuie să etanșeze strâns în jurul cablurilor, iar cablurile nu trebuie să împiedice montarea capacului.
Orientarea bornelor și funcțiile acestora
| Bornă | Funcție, tensiune și polaritate |
|---|---|
| FLASH | Ieșire pentru lampă de semnalizare; sarcină conform schemei de conectare: 12 V / 21 W pentru un bec, maximum două becuri. ELDC sau WLT conectați-le conform instrucțiunilor proprii; nu reprezintă o sursă de alimentare permanentă. Pentru o lampă de semnalizare polarizată, respectați marcajele bornelor acesteia și ale ieșirii FLASH. Ordinea +/− a alimentării auxiliare de 24 V nu se aplică ieșirii FLASH. |
| S.C.A. | Ieșire indicator 24 V DC, max. 4 W, toleranță −30 % / +50 %. Funcție conform II/L4. La dispozitivele polarizate, verificați marcajul ieșirii propriu-zise; polaritatea +/− a alimentării auxiliare nu se aplică aici. |
| BLUEBUS | Alimentare și comunicare pentru dispozitive compatibile, conectate în paralel cu două fire fără polaritate. Limită de 15 unități de sarcină BlueBUS, nu de 15 perechi de fotocelule. |
| STOP | Dispozitive fără potențial, cu contacte NO, NC sau rezistență de 8,2 kΩ. Dacă starea memorată se schimbă, centrala interpretează schimbarea ca oprire, urmată de o scurtă inversare a sensului de deplasare. Fără alimentare +/−. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Contact NO fără potențial pentru comanda pas cu pas. Conectați releul accesoriului COM–NO la ambele borne P.P.; fără polaritate. Alimentarea modulului este o pereche separată. |
| OPEN | Contact NO fără potențial pentru deschidere; fără polaritate. |
| CLOSE | Contact NO fără potențial pentru închidere; cu I/L7 ON, declanșează deschiderea parțială. Fără polaritate. |
| ANTENNA / AERIAL | Conductorul central și ecranajul cablului coaxial se conectează conform marcajelor intrării de antenă. Nu sunt borne de alimentare +/−; selectați frecvența corectă. |
Alimentare auxiliară – polaritate exactă
Pentru un modul extern se poate prelua 24 V DC, −30 % / +50 %, maximum 100 mA în total. Modulul trebuie să suporte intervalul de aproximativ 16,8–36 V. Pozițiile de mai jos se aplică dacă orientarea conectorilor STOP și P.P. este aceeași ca în imaginea originală.
| Alimentare / comandă | Bornă RUA6 | Conectarea modulului |
|---|---|---|
| Minus − | Borna STOP din dreapta | − / GND |
| Plus + | Borna P.P. din stânga | + / V+ |
| Comandă pas cu pas | Ambele borne P.P. | Contact fără potențial, izolat, COM–NO |
Pentru un consum mai mare, un interval de tensiune necorespunzător sau un curent de vârf, folosiți o sursă de alimentare separată. Conectați la P.P. numai un semnal de comandă izolat, fără potențial. Nu folosiți BlueBUS sau FLASH în locul alimentării auxiliare.
Întrerupător cu cheie EKS
La EKS folosiți o pereche C–NO la ambele borne OPEN și a doua pereche C–NO la ambele borne CLOSE. Contactele NC nu se folosesc pentru aceste comenzi. Pentru comanda cu un singur contact pas cu pas, conectați C–NO la ambele borne P.P. Acestea sunt contacte fără potențial și fără polaritate; nu aplicați tensiune de 230 V sau 24 V externă la intrările de comandă.
Muchii de siguranță și STOP
Conectați contactele NO în paralel, iar contactele NC în serie. Două dispozitive rezistive de 8,2 kΩ se pot conecta în paralel; pentru mai multe dispozitive este necesară conexiunea în cascadă prescrisă, cu rezistență de capăt. În cazul combinației NO și NC, ramura NC utilizează o rezistență de 8,2 kΩ, conform schemei de conexiuni corespunzătoare. După fiecare modificare, repetați procedura de învățare și testul de siguranță; nu înlocuiți muchia de siguranță cu o simplă punte.
Fotocelule BlueBUS și adresare
Actuale EPMB și alte fotocelule BlueBUS compatibile se conectează în paralel la perechea BLUEBUS, fără polaritate. TX și RX ale aceleiași perechi trebuie să aibă aceleași punți. Altei perechi i se atribuie o altă adresă acceptată. După adăugarea, îndepărtarea sau modificarea adresei, repetați întotdeauna procedura de învățare a dispozitivelor.
| Adresă | Poziționare și reacție |
|---|---|
| FOTO | Pereche exterioară la aproximativ 50 cm deasupra solului; la închidere, inversează mișcarea. |
| FOTO II | Pereche exterioară la aproximativ 100 cm deasupra solului; la închidere, inversează mișcarea. |
| FOTO 1 | Pereche interioară la aproximativ 50 cm; la închidere, inversează mișcarea. |
| FOTO 1 II | Pereche interioară la aproximativ 100 cm; la închidere, inversează mișcarea. |
| FOTO 2 | Pereche exterioară pentru protecție în timpul deschiderii. |
| FOTO 2 II | Pereche interioară pentru protecție în timpul deschiderii. |
| FOTO 3 | O singură pereche pentru protecție atât la deschidere, cât și la închidere; poziționarea trebuie să împiedice interferențele cu celelalte perechi. |
Setarea exactă a punților este indicată la fotocelulele EPMB – tabelul punților. Alegeți funcția de protecție în funcție de zonele de risc ale porții reale; înălțimea, de una singură, nu determină siguranța. Pentru EPMOW este necesară interfața IBW. Pentru FT210B emițătorul este alimentat cu baterie, iar receptorul se conectează la BlueBUS.
Modul special 2 – BlueBUS se transformă în 12 V
Modul 2 este o conexiune alternativă pentru fotocelule obișnuite, nu o setare pentru fotocelule BlueBUS. Pentru activare, țineți apăsate OPEN + SET mai mult de 8 s. Eliberați butoanele numai când L1/L2 clipesc foarte rapid, așteptați finalizarea recunoașterii și verificați dacă LED-ul STOP este aprins. BlueBUS devine ieșire AUX 12 V DC / max. 6 W; OPEN și CLOSE preiau funcțiile PHOTO și PHOTO 2. În acest caz, dispozitivele BlueBUS nu se conectează la această pereche de borne.
| Ieșire în modul 2 | Polaritate raportată la imaginea originală |
|---|---|
| Fosta pereche BLUEBUS – AUX 12 V DC | Stânga +, dreapta −; la accesorii, + la + și − la − |
Selectați modul înainte de conectare și urmați întocmai procedura completă din manualul de instalare. Acest marcaj +/− nu se aplică în modul BlueBUS obișnuit, în care fotocelulele compatibile se conectează fără polaritate.
Prima pornire și procedura de învățare
Verificați fixarea, opritoarele, direcțiile de deschidere și toate bornele. Lăsați poarta aproximativ la mijlocul traseului și blocați reductorul. După pornire, BLUEBUS trebuie să clipească aproximativ o dată pe secundă; fotocelulele trebuie să indice starea normală. În caz de eroare, deconectați mai întâi alimentarea și eliminați cauza.
Setarea direcției de deschidere
Cu alimentarea deconectată, setați comutatorul direcției în funcție de poziția motorului și de direcția de deplasare a porții. Cu aceeași orientare ca în imagine: deschidere spre stânga = comutatorul în stânga, deschidere spre dreapta = comutatorul în dreapta. După pornire, verificați ca prima mișcare din timpul învățării să fie deschiderea.
| Deschidere spre stânga | Deschidere spre dreapta |
|---|---|
 |  |
Recunoașterea dispozitivelor și a intrării STOP
- Țineți apăsate simultan OPEN + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați când L1 și L2 clipesc rapid.
- Așteptați finalizarea. L1/L2 nu vor mai clipi pentru a indica solicitarea de învățare, iar LED-ul STOP trebuie să fie aprins. L3/L4 pot continua să solicite învățarea traseului.
- După modificarea BlueBUS sau STOP, repetați procedura și testați separat fiecare protecție.
Învățarea traseului
- După recunoașterea cu succes a dispozitivelor, țineți apăsate CLOSE + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați la începerea mișcării. Prima mișcare trebuie să fie deschiderea.
- Dacă poarta se închide, opriți-o cu STOP, deconectați alimentarea și corectați setarea direcției. Apoi repetați învățarea.
- Lăsați poarta să se deschidă complet până la limitator, apoi să se închidă complet. Nu trebuie să existe persoane sau obstacole pe traseu.
- Verificați ambele poziții de capăt, deschiderea parțială, încetinirea și câteva cicluri complete.
Procedura standard folosește încetinirea la aproximativ 50–70 cm înainte de capătul cursei. Procedura alternativă de învățare a traseului cu CLOSE + SET ținut apăsat mai mult de 8 s setează încetinirea la aproximativ 10 cm și o viteză foarte mare. Eliberați butoanele când L3/L4 clipesc foarte rapid după 8 s și lăsați învățarea traseului să se încheie; aceasta nu este procedura obișnuită pentru orice poartă. Procedura poate fi folosită de un tehnician numai dacă mecanismul este adecvat, siguranța a fost verificată și forțele sunt măsurate ulterior. Nu o confundați cu modul 2 de recunoaștere a dispozitivelor.
Testare și predare
Tehnicianul verifică deschiderea și închiderea, oprirea înaintea opritoarelor, accesoriile și protecția tuturor zonelor periculoase. Testează fotocelulele și muchiile de siguranță individual, în ambele direcții, în funcție de funcția lor. Dacă protecția folosește limitarea forței, forțele de impact trebuie măsurate; repetați testul după modificarea vitezei, forței, sensibilității sau demarajului. Utilizatorul trebuie să primească cheile și instrucțiuni privind deblocarea manuală, utilizarea în siguranță și întreținerea.
Două motoare – Master/Slave
La două canaturi glisante opuse, fiecare motor are propriul cablu de alimentare de la rețea. Folosiți două motoare compatibile și procedura corectă de comandă; două motoare nu măresc limita admisă pentru un singur canat. La conectarea BlueBUS, respectați succesiunea 1 Master → 1 Slave și 2 Master → 2 Slave cu conectorii orientați la fel, conform schemei originale din PDF-ul de montaj. Numerele 1/2 indică pozițiile, nu polaritatea de alimentare +/−.
- Cu alimentarea deconectată, setați direcțiile ambelor canaturi și conectați conform schemei Master/Slave.
- Conectați comenzile comune și receptorul la Master. La al doilea motor, setați I/L8 = ON.
- Efectuați mai întâi recunoașterea dispozitivelor pe Slave, apoi pe Master.
- Porniți învățarea traseului de la Master și verificați mișcarea ambelor canaturi și toate protecțiile.
La Slave se pot conecta separat FLASH, S.C.A., STOP și P.P. P.P. de la Slave deschide complet doar canatul acestuia; OPEN/CLOSE nu se folosesc la Slave. Evaluați setările de siguranță și diagnosticul și pentru al doilea motor.
Receptor și telecomandă
Montați receptorul în soclul SM cu alimentarea deconectată. Procedura de asociere și ștergere a memoriei depinde de receptorul OXIBD, OXI sau OXILR; folosiți butonul acestuia, confirmările LED și instrucțiunile de asociere a telecomenzilor NICE. Învățarea traseului porții nu reprezintă asocierea emițătorului și nici ștergerea memoriei radio.
Programarea RUA6
Butoanele OPEN ▲ și CLOSE ▼ modifică selecția; STOP/SET oprește și confirmă setările. Placa are LED-urile L1–L8. Poarta trebuie să fie oprită în timpul setărilor. Notați valorile inițiale înainte de a le modifica; setările de siguranță trebuie ajustate de un tehnician, urmate de un test.
Nivelul I – ON/OFF
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; apoi eliberați.
- Selectați LED-ul funcției cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați scurt SET pentru a comuta starea: clipire scurtă = OFF, clipire lungă = ON.
- Pentru a ieși, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton. Modificările se salvează.
| LED – funcție și semnificație | Stare |
|---|---|
| L1 – Închidere automată ON: după deschidere, închide după pauza setată prin II/L1; valoarea din fabrică este 30 s. OFF: așteaptă o comandă. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L2 – Închidere după fotocelulă După eliberarea fotocelulei, închide după 5 s. Cu I/L1 OFF, se deschide mai întâi complet; cu I/L1 ON, deschiderea se oprește după eliberarea fotocelulei. Comanda STOP anulează funcția pentru manevra respectivă. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L3 – Închidere obligatorie La revenirea alimentării, închide poarta deschisă; înainte de mișcare, avertizare timp de 5 s. Cu OFF, rămâne oprită. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L4 – Standby La 1 minut după terminarea manevrei, dezactivează BlueBUS și LED-urile, cu excepția LED-ului BLUEBUS, care clipește lent; o comandă reactivează centrala. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L5 – Forță maximă ON dezactivează demarajul progresiv și folosește forța maximă. Nu înlocuiește remedierea frecării excesive; după modificare, măsurați forțele pentru a verifica siguranța. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L6 – Preavertizare luminoasă ON: avertizare cu 3 s înainte de mișcare. OFF: lampa de semnalizare pornește odată cu mișcarea. | OFF – valoare din fabrică ON – activat |
| L7 – CLOSE = deschidere parțială ON schimbă comanda CLOSE de la borne și pe cea radio în deschidere parțială, conform II/L6. OFF păstrează comanda de închidere. | OFF – din fabrică ON – pornit |
| L8 – Slave ON numai pe motorul secundar la Master/Slave. OFF este Master. | OFF – din fabrică ON – pornit |
În afara programării, LED-ul funcției luminează când este ON și este stins când este OFF. Clipirea L1/L2 sau L3/L4 poate necesita învățarea, consultați diagnosticul LED-urilor.
Nivelul II – valori
- Țineți apăsat SET aproximativ 3 s; eliberați când L1 clipește.
- Cu OPEN/CLOSE selectați LED-ul de intrare al parametrului.
- Apăsați din nou SET și țineți-l apăsat. După aproximativ 3 s se aprinde LED-ul valorii curente.
- Ținând în continuare apăsat SET, selectați valoarea cu butoanele OPEN/CLOSE; apoi eliberați SET.
- Setați următorul parametru în același mod; pentru salvare și ieșire, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Durata pauzei Se aplică atunci când I/L1 este activat. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (din fabrică) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Tipul secvenței de comandă Secvența pentru P.P. și comanda radio corespunzătoare. | L1 – Deschidere → oprire → închidere → oprire L2 – Deschidere → oprire → închidere → deschidere (din fabrică) L3 – Deschidere → închidere → deschidere → închidere L4 – Acces comun: ignoră următoarea comandă în timpul deschiderii; în timpul închiderii redeschide poarta L5 – Acces comun 2: ca L4; o comandă mai lungă de 2 s oprește poarta L6 – Comandă secvențială 2: o comandă mai scurtă de 2 s deschide parțial poarta L7 – Om prezent: mișcare cât timp comanda este menținută L8 – Deschidere semiautomată, închidere cât timp comanda este menținută |
| L3 – Viteza motorului După modificare, verificați oprirea, încetinirea și forțele de siguranță. Viteza se selectează în funcție de poartă; viteza maximă în gol nu este o viteză garantată în sarcină. | L1 – Foarte încet L2 – Încet L3 – Mediu L4 – Rapid (din fabrică) L5 – Foarte rapid L6 – Extrem de rapid L7 – Deschidere rapidă, închidere lentă L8 – Deschidere extrem de rapidă, închidere rapidă |
| L4 – Ieșire S.C.A. Funcția ieșirii de 24 V DC / max. 4 W. Ieșirile radio depind de receptor. | L1 – Indicator de deschidere: stins când poarta este închisă, aprins când este deschisă; clipește lent în timpul deschiderii și rapid în timpul închiderii (din fabrică) L2 – Activ când poarta este închisă L3 – Activ când poarta este deschisă L4 – Ieșirea radio 2 L5 – Ieșirea radio 3 L6 – Ieșirea radio 4 L7 – Indicator de întreținere L8 – Încuietoare electrică |
| L5 – Forța motorului Un nivel mai mare al forței nu înlocuiește remedierea rezistenței mecanice. Sistemul de comandă ține cont și de temperaturile scăzute; după modificare, măsurați forțele de impact. | L1 – Cea mai ușoară – nivelul cel mai scăzut L2 – Foarte ușoară L3 – Ușoară L4 – Medie L5 – Mediu-grea (din fabrică) L6 – Grea L7 – Foarte grea L8 – Cea mai grea – nivelul cel mai ridicat |
| L6 – Deschidere parțială Deschiderea pentru pietoni trebuie să fie mai mică decât cursa totală învățată. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (din fabrică) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Avertizare de întreținere Numărul de manevre până la întreținere. Deschiderea și închiderea sunt două manevre; un ciclu complet le include pe ambele. | L1 – Automat, în funcție de dificultatea mișcării (din fabrică) L2 – 1 000 de manevre L3 – 2 000 de manevre L4 – 4 000 de manevre L5 – 7 000 de manevre L6 – 10 000 de manevre L7 – 15 000 de manevre L8 – 20 000 de manevre |
| L8 – Istoricul erorilor Citirea ultimelor opt manevre; aceasta nu este o valoare implicită configurabilă. | L1 – Cea mai recentă manevră L2 – Penultima manevră L3 – A treia manevră de la urmă L4 – A patra manevră de la urmă L5 – A cincea manevră de la urmă L6 – A șasea manevră de la urmă L7 – A șaptea manevră de la urmă L8 – A opta manevră de la urmă |
Temporizator și poartă menținută deschisă
O comandă fără potențial P.P. mai lungă de 2 s deschide poarta și o menține deschisă cât timp comanda este activă, de exemplu, de la un temporizator. Excepție: modul II/L2, valoarea L5 „Acces comun 2”. Dacă o comandă rămâne activă în mod neașteptat, verificați temporizatorul sau releul modulului.
Diagnosticare și depanare
FLASH poate semnala o eroare prin două serii identice de clipiri, separate de o pauză de aproximativ 1 s. Numărul de clipiri nu are legătură cu LED-ul valorii din programare.
| Clipiri | Cauză și pasul următor |
|---|---|
| 1 + 1 | Configurația BlueBUS nu corespunde dispozitivelor învățate. Verificați cablurile, adresele și starea fotocelulelor; după remediere, repetați procedura de învățare. |
| 2 + 2 | Activarea fotocelulei. Eliberați fasciculul, curățați elementele optice și verificați alinierea și adresa în tabelul funcțiilor. |
| 3 + 3 | Detectarea unui obstacol sau rezistență excesivă. Mai întâi verificați mecanismul, apoi setarea II/L5 și forțele de siguranță. |
| 4 + 4 | Activarea STOP. Verificați muchia, contactele și starea intrării învățate; cablarea STOP. |
| 5 + 5 | Eroare la parametrii interni. Așteptați cel puțin 30 s și încercați din nou comanda; dacă problema se repetă, apelați la service. |
| 6 + 6 | Depășirea numărului permis de manevre. Lăsați motorul să se răcească și adaptați exploatarea în funcție de cicluri și sarcină. |
| 7 + 7 | Defecțiune a circuitelor electrice interne. Tehnicianul va deconecta toate sursele și, după un timp, va restabili alimentarea; dacă problema se repetă, apelați la service. |
| 8 + 8 | O comandă permanentă blochează comenzile suplimentare. Verificați butonul, temporizatorul și releul de la intrări. |
LED-uri de pe placă
| Semnalizare | Semnificație / verificare |
|---|---|
| BLUEBUS – stins | Lipsă alimentare sau defecțiune; verificați alimentarea și siguranțele cu alimentarea deconectată. |
| BLUEBUS – 1 clipire regulată/s | Funcționare normală. La schimbarea unei intrări, poate clipi scurt de două ori. |
| STOP – aprins | Intrarea STOP învățată este în stare normală. Stinsă = activată sau stare diferită. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – aprins | Comandă activă la intrarea corespunzătoare. Dacă nu există nicio comandă, verificați dacă vreun buton sau releu este blocat. |
| L1 și L2 clipesc | Solicitare de învățare a dispozitivelor. |
| L3 și L4 clipesc | Solicitare de învățare a cursei. |
Cum se citește istoricul
- Accesați nivelul II: țineți apăsat SET aproximativ 3 s și eliberați la L1.
- Selectați LED-ul de intrare L8. Țineți apăsat SET aproximativ 3 s, până când se aprinde LED-ul manevrei.
- Ținând apăsat SET, selectați cu OPEN/CLOSE ultimele manevre L1–L8. Numărul de clipiri corespunde erorii din tabelul de mai sus.
- Eliberați SET și așteptați 10 s.
Dacă dispozitivul de protecție nu funcționează
Dispuneți repararea cât mai curând posibil a dispozitivului de protecție defect. Mișcarea temporară este posibilă numai sub supraveghere directă și când traseul este liber în condiții de siguranță: după ce comanda este respinsă, introduceți-o din nou în decurs de 3 s și țineți-o apăsată. După aproximativ 2 s, poarta se deplasează cât timp țineți comanda apăsată; dacă o eliberați, se oprește. Aceasta nu este funcționare automată și nici un substitut pentru reparație. Nu șuntați intrările de siguranță pentru utilizare permanentă.
Întreținere și contor de service
Efectuați întreținerea cel puțin o dată la 6 luni sau 20 000 de manevre de la ultima întreținere, în funcție de care dintre aceste termene survine mai întâi. O deschidere și o închidere reprezintă două manevre. În condiții de mediu dificile, efectuați verificări mai frecvente.
- Deconectați toate sursele de alimentare, inclusiv eventualele surse de rezervă.
- Verificați fixarea, coroziunea și uzura roții, cremalierii și ghidajului porții; îndepărtați murdăria de pe șină și de pe elementele optice ale fotocelulelor.
- După restabilirea alimentării, repetați testarea pozițiilor de capăt, a fotocelulelor, a muchiilor și a forțelor de siguranță.
- După efectuarea operațiunilor de service, înregistrați întreținerea și resetați contorul de service.
| Starea contorului | Semnalizarea întreținerii |
|---|---|
| Sub 80 % din limita setată | FLASH funcționează normal; ieșirea de întreținere se aprinde timp de 2 s la începutul deschiderii. |
| 81–100 % | FLASH rămâne aprins timp de 2 s la început; indicatorul de întreținere clipește în timpul deplasării. |
| Peste 100 % | FLASH se aprinde timp de 2 s atât la început, cât și la sfârșit; indicatorul de întreținere clipește continuu. |
Citirea și resetarea contorului de service
Selectați limita prin intermediul II/L7. Pentru citire, țineți apăsat SET aproximativ 3 s, selectați L7 și țineți din nou apăsat SET încă aproximativ 3 s. Apăsați scurt OPEN/CLOSE ținând în continuare apăsat SET și numărați clipirile: o clipire reprezintă 10 % din limita setată. Apoi eliberați SET.
Resetarea după întreținere: cu L7 selectat și SET ținut în continuare apăsat, apăsați simultan OPEN + CLOSE timp de cel puțin 5 s. După clipirea rapidă care confirmă resetarea, eliberați butoanele. Așteptați 10 s până la finalizare. Este vorba doar despre contorul de întreținere; acesta nu șterge emițătoarele și nu înlocuiește învățarea dispozitivelor sau a cursei.
Reînvățare și memoria receptorului
După modificarea cablării, repetați procedura corespunzătoare de învățare. Ștergeți memoria radio conform instrucțiunilor specifice ale receptorului. Nu folosiți procedura de resetare a contorului de service ca resetare universală a unității de comandă.
Deblocare manuală
Deblocați numai poarta staționară. Deconectați alimentarea și asigurați canatul împotriva mișcării necontrolate. La deblocare, trebuie să controlați întreaga greutate a porții.
- Glisați capacul încuietorii.
- Introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
- Trageți mânerul de deblocare și deplasați poarta manual.
- Pentru blocare, efectuați procedura în ordine inversă. Înainte de acționarea electrică, verificați dacă transmisia cuplează din nou.
Alimentare de rezervă RUN1200HS
RUA6 are o conexiune dedicată pentru încărcătorul PS524 și două baterii compatibile B12-B, fiecare de 12 V. Sursa de rezervă se conectează conform instrucțiunilor acestui ansamblu, nu la ieșirea auxiliară de 100 mA și nici în locul BlueBUS. Nu o confundați cu sursa de rezervă PS124.
Sursa de rezervă este alcătuită din încărcător pentru RUN1200HS și 2 × baterie B12-B 12 V / 6 Ah. Alegeți componentele destinate acestui ansamblu și, la înlocuire, verificați tipul și conectorii componentelor originale. Testați funcționarea sursei de rezervă pe poarta respectivă; numărul de deschideri depinde de starea bateriilor și de sarcină.
Specificații tehnice NICE RUN1200HS
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Destinație | O singură canată culisantă |
| Unitate de comandă | RUA6 |
| Alimentare de la rețea | 230 V AC / 50 Hz |
| Motor | 24 V DC |
| Greutatea / lungimea maximă a canatei | 1 200 kg / 14 m |
| Limitator de cursă | Electromecanic |
| Viteza catalogată în gol | Aproximativ 0,37 m/s (22 m/min) |
| Viteză nominală | 19 m/min |
| Forță / cuplu maxim | 790 N / 28,4 Nm |
| Putere absorbită / curent, conform catalogului | 415 W / 2 A |
| Putere absorbită / curent de vârf | 550 W / 5,2 A; dimensionați alimentarea și protecțiile conform plăcuței de identificare |
| Număr de cicluri conform catalogului | 60 de cicluri/h |
| Limita de cicluri în exploatare | Conform tabelelor privind lungimea și greutatea; valoarea din catalog nu reprezintă o limită universală. |
| Funcționare continuă în condiții nominale | 60 min la 20 °C; la 50 °C, maximum 10 min |
| Pinion | 18 dinți, modul 4 |
| Consum auxiliar | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA în total |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W |
| BlueBUS | Max. 15 unități de sarcină |
| Grad de protecție / temperatură | IP44 / −20 până la +50 °C |
| Greutatea motorului | 24,5 kg |
| Dimensiuni | 400 × 255 × 387 mm (catalog); consultați desenul de mai jos pentru cotele de montaj. |
Valorile din catalog și cele aferente sarcinii de vârf sau nominale descriu condiții de funcționare diferite; la proiectarea alimentării, folosiți valorile de pe plăcuța de identificare și sarcina de vârf. Dimensiunile din desenul original de montaj sunt exprimate în mm. Desenul păstrează cotele, inclusiv poziția pinionului.
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
