NICE Run RUN2500I - motor separat pentru porți culisante
| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
în stoc
4.426,11 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 25 kg |
Descrierea produsului NICE Run RUN2500I - motor separat pentru porți culisante
NICE RUN2500I este ireversibil motor electromecanic pentru poartă culisantă de până la 2 500 kg și cu o lungime a canatului de până la 18 m. Are limitator de cursă electromecanic, unitate de control RUA2 și invertor RUA3. Alimentarea monofazată 230 V AC alimentează prin invertor un motor trifazat. Litera I indică invertorul; nu este vorba despre limitatorul de cursă inductiv al versiunii P.
Este potrivit pentru utilizarea intensivă a porților mai grele, dacă rezistența mecanică și numărul de cicluri ale acestora sunt adecvate. Invertorul reglează viteza în intervalul 0,06–0,25 m/s iar, cu decelerarea activată, menține forța disponibilă chiar și la aproximativ 0,05 m/s. Astfel, se reduce riscul ca un canat greu să se oprească la capătul cursei. Viteza și sensibilitatea concrete trebuie reglate în funcție de poartă, apoi trebuie verificate forțele de siguranță.
Este vorba despre un motor individual pentru un singur canat culisant. În cazul unei pene de curent, se deblochează cu cheia. Alegeți receptorul, transmițătorul și accesoriile de siguranță în funcție de echiparea dorită; variantele complete sunt disponibile în prezentarea seturilor.
| Navigare rapidă | |
|---|---|
| Selecție și limite | Accesorii |
| Seturi | Montaj |
| Conectare | Fotocelule |
| Prima pornire | Programare |
| Diagnosticare | Întreținere |
| Deblocare | Parametri |
| Manual PDF |
Accesorii compatibile
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Lămpi de semnalizare | Semnalizează mișcarea porții. Alegeți versiunea pentru FLASH și antena în funcție de frecvența receptorului. Conectarea FLASH. | ELDC, WLT |
| Fotocelule | Protejează zona de trecere în funcție de adresa lor; BlueBUS are două fire fără polaritate. Conectare și adrese. | EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB, F210B |
| Fotocelule fără fir | EPMOW necesită interfața IBW. FT210B are un transmițător cu baterie și un receptor conectat la BlueBUS; poate transmite și semnalul unei muchii de siguranță mobile. | EPMOW + IBW; FT210B |
| Receptoare radio | Receptorul cu mufă SM se montează cu alimentarea deconectată. Codificarea și frecvența transmițătorului trebuie să fie compatibile cu receptorul ales. | OXIBD, OXI, OXILR |
| Transmițătoare | Comandă pentru poartă; raza lungă de acțiune a modelului ON3ELR necesită un receptor LR. Funcțiile bidirecționale necesită un receptor compatibil. Asociere. | MYGO: MYGO2, MYGO4, MYGO8 Era One: ON2E, ON4E, ON9E, ON3EBD, ON3ELR Inti: INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G FloR: FLO2RE, FLO2R-S, FLO4RE, FLO4R-S DOMIW3C |
| Antenă | Pentru o rază de acțiune mai bună. Conectați cablul coaxial la intrarea antenei; frecvența trebuie să fie compatibilă cu receptorul. | ELDC cu antenă; ABFKIT |
| Comutatoare cu cheie / tastaturi / cititoare | Contactele fără potențial ale comutatorului cu cheie comandă P.P./OPEN/CLOSE. Tastaturile și cititoarele BlueBUS se memorează ca dispozitive; cele radio se împerechează cu receptorul. | EKS, EKSEU, EKSI, EKSIEU, EDSWG, EDSB, ETPB |
| Wi-Fi / Comandă GSM | BiDi-ZWave necesită o interfață Opera compatibilă și un sistem Z-Wave. Modulul universal Wi-Fi/GSM comandă P.P. prin contactul izolat COM–NO; alegeți separat alimentarea în funcție de tensiune și limita de consum. | BiDi-ZWave; modul Wi-Fi universal |
| Cremaliere | Modul 4; alegeți materialul, fixarea și capacitatea portantă în funcție de întreaga canată. Cremaliera din nylon nu este automat potrivită pentru orice poartă grea. Montarea cremalierei. | LZ-1, LZ-10, LZ-15, LZ-3, LZ-5, LZ-7 |
| Programare prin telefonul mobil | BiDi-WiFi este destinat în principal programării și diagnosticării prin aplicația My Nice Pro. Verificați interfața Bus-T4 a modelului RUA2 respectiv și conexiunea corespunzătoare conform instrucțiunilor modulului. Opțiunile de comandă a porții și de configurare a rețelei depind de configurația acestuia. | BIDI-WIFI |
| Pană de curent | RUN2500I necesită alimentare de la rețeaua de 230 V AC. Bateria de rezervă PS124 și kitul solar Solemyo pentru actuatoare de 24 V nu se conectează la acest motor. Fără o sursă de alimentare adecvată, folosiți deblocarea manuală. | Cheia livrată împreună cu actuatorul |
În cazul unei instalații existente componentele mai vechi pot rămâne funcționale LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. La înlocuire, verificați tensiunea, interfața și codificarea; compatibilitatea unei componente vechi nu înseamnă că aceasta se mai fabrică. Alegeți echipamentele noi dintre alternativele compatibile menționate mai sus.
Kituri și actuator individual
Kiturile diferă prin echipare, nu prin limita motorului. Fiecare include un actuator; lungimea cremalierei trebuie adaptată la întreaga cursă a porții.
| Kit cu fotocelule și lampă de semnalizare | Actuator individual | Kit cu cremalieră |
|---|---|---|
| NICE RUN2500I – kit D
Actuator, receptor OXIBD, transmițător MYGO4, o pereche EPMB și un girofar ELDC. | NICE RUN2500I – automatizare individuală
Unitatea de comandă RUA2 și invertorul RUA3 sunt incluse în automatizare. Receptorul, emițătorul, fotocelulele, girofarul și cremaliera se aleg separat. | NICE RUN2500I – setul F
Automatizare, receptor OXIBD, emițător MYGO4, o pereche EPMB și un girofar ELDC. |
| O altă variantă | Echipare suplimentară pentru automatizare |
|---|---|
| Setul B | OXIBD + MYGO4 |
| Setul C | OXIBD + MYGO4 + o pereche EPMB |
| Setul E | Echiparea C + 4 m LZ-1 |
Pentru un set cu 4 m de cremalieră și o poartă mai lungă, achiziționați separat lungimea necesară; verificați și dacă cremaliera este potrivită pentru greutatea porții și intensitatea utilizării. Conținutul fiecărui set este specificat în pagina produsului respectiv.
Alegerea automatizării și limitele de funcționare
Contează greutatea și lungimea întregului canat mobil, inclusiv umplutura și contragreutatea, nu doar lățimea pasajului. Poarta trebuie să se deplaseze lin pe întreaga cursă, să fie ghidată corect și să aibă opritoare mecanice solide. Măsurați rezistența la pornire și în timpul deplasării și păstrați o marjă pentru înrăutățirea condițiilor pe timp de iarnă.
| Parametru | Limită pentru o automatizare |
|---|---|
| Greutatea canatului | 2 500 kg |
| Lungimea canatului | 18 m |
| Limitator de cursă | Electromecanic – suporturile de pe cremalieră acționează pârghia |
Forța maximă disponibilă la pornire este de 1 660 N, iar forța nominală este de 700 N. La evaluarea mecanismului, aplicați o marjă de cel puțin 50 %: forța necesară la pornire trebuie să fie mai mică de 830 N, iar cea necesară pentru menținerea deplasării, mai mică de 350 N. Acestea nu sunt valori admise ale forței de impact asupra unei persoane; aceasta se verifică printr-un test de siguranță separat.
Numărul de cicluri în funcție de lungime și greutate
Un ciclu înseamnă o deschidere și o închidere complete. Înmulțiți numărul de cicluri pe oră și numărul de cicluri consecutive din rândul corespunzător lungimii cu coeficientul aferent greutății. Pentru planificare, rotunjiți în jos. Temperatura și rezistența mecanică pot reduce în continuare rezultatul.
| Lungimea canatului | Nr. max. de cicluri/oră | Nr. max. de cicluri consecutive |
|---|---|---|
| Până la 6 m | 42 | 42 |
| Peste 6 și până la 9 m | 28 | 28 |
| Peste 9 și până la 12 m | 21 | 21 |
| Peste 12 și până la 15 m | 17 | 17 |
| Peste 15 și până la 18 m | 14 | 14 |
| Greutatea canatului | Coeficientul ciclurilor disponibile |
|---|---|
| Până la 500 kg | 100 % |
| Peste 500 și până la 900 kg | 80 % |
| Peste 900 și până la 1 200 kg | 75 % |
| Peste 1 200 și până la 1 500 kg | 60 % |
| Peste 1 500 și până la 1 800 kg | 50 % |
| Peste 1 800 și sub 2 000 kg | Coeficientul nu este specificat; confirmați planul de funcționare cu serviciul de asistență tehnică. |
| 2 000–2 300 kg | 40 % |
| Peste 2 300 și până la 2 500 kg | 30 % |
Exemplu: canat de 10 m / 2 100 kg → 21 × 0,40 = 8,4. Pentru planificare, cel mult 8 cicluri/oră și 8 cicluri consecutive, înainte de aplicarea altor limitări. Valoarea nominală de testare a automatizării cu invertor este de 28 de cicluri/oră la 10 m; pentru poarta concretă trebuie respectată în același timp și limita mai strictă corespunzătoare lungimii și greutății. Valoarea de catalog de 56 de cicluri/oră nu reprezintă o limită generală de funcționare pentru orice poartă.
Durată de viață estimativă
Adunați indicii aferenți greutății, lungimii și celorlalți factori relevanți. Luați în calcul ceilalți factori dacă probabilitatea apariției lor este mai mare de 10 %. Graficul indică numărul estimativ de cicluri cu întreținere regulată, nu o garanție și nici un număr de ani. Axa orizontală reprezintă suma indicilor în %, iar axa verticală, numărul de cicluri.
| Factor | Indice |
|---|---|
| Greutate | până la 500 kg → 5 % peste 500–900 kg → 10 % peste 900–1 200 kg → 20 % peste 1 200–1 500 kg → 30 % peste 1 500–1 800 kg → 40 % peste 1 800–2 200 kg → 50 % peste 2 200–2 500 kg → 60 % |
| Lungime | Până la 6 m → 5 % Peste 6–9 m → 10 % Peste 9–12 m → 15 % Peste 12–15 m → 25 % Peste 15–18 m → 35 % |
| Temperatură / umiditate | Peste 40 °C sau sub 0 °C / umiditate peste 80 % → 10 % |
| Praf și nisip | 15 % |
| Mediu salin | 20 % |
| Întrerupere prin fotocelulă | 10 % |
| Întrerupere STOP | 20 % |
| Funcția Vârf ON | 10 % |
 |
La un total de peste 100 %, condițiile depășesc limitele acceptabile. Alegeți automatizarea în funcție de poarta completă și de regimul de utilizare; respectarea limitei de greutate, singură, nu garantează compatibilitatea.
Dacă aveți nevoie să verificați alegerea, contactați-ne cu lungimea, greutatea și numărul estimat de cicluri ale porții.
Montarea porții culisante și a automatizării
Înainte de montare, deblocați automatizarea și verificați ca poarta să se deplaseze ușor manual, să fie ghidată stabil, protejată împotriva ieșirii din ghidaj și să aibă opritoare fixe în ambele poziții de capăt. Poarta nu trebuie să se deplaseze singură. Protejați automatizarea împotriva inundării; suportul trebuie să fie solid și să permită deblocarea în siguranță.
- Pregătiți tuburile de protecție pentru cabluri și placa de fundație cu patru ancore. Deasupra plăcii, lăsați filetul să iasă cel mult 40 mm.
- Nivelați placa conform desenului original, paralel cu canatul. Lăsați betonul să se întărească complet.
- Fixați motorul cu piulițe și șaibe, reglați poziția față de cremalieră, apoi strângeți ferm elementele de fixare.
- Asigurați cablurile împotriva smulgerii și a contactului cu piesele mobile. Remontați toate garniturile trecerilor de cablu și ale capacului.
Cremaliera și jocul la pinion
Folosiți o cremalieră modul 4; adaptați alegerea materialului și a capacității portante la poartă. Greutatea canatului nu trebuie să apese pe pinion. Păstrați între cremalieră și pinion un joc de 1–2 mm pe toată lungimea cursei.
Aliniați segmentele cremalierei cu pinionul; abaterile laterale la deplasarea manuală nu trebuie să depășească 5 mm. Verificați îmbinările să fie netede și fiecare segment să fie bine fixat. Nu folosiți o forță mai mare a motorului pentru a compensa montarea incorectă a cremalierei.
Limitatoare de cursă electromecanice
- Deplasați manual canatul în poziția deschisă, oprindu-vă la cel puțin 2–3 cm înainte de opritorul fix.
- Glisați consola pe cremalieră în direcția de deschidere până când acționează limitatorul de cursă. Deplasați-o încă cel puțin în aceeași direcție cu 2 cm și fixați-o.
- Reglați în același mod consola pentru poziția închisă.
- După blocarea automatizării și memorarea cursei, verificați că poarta se oprește înaintea ambelor opritoare fixe. Consolele limitatoarelor de cursă nu înlocuiesc opritoarele mecanice.
Cablare
| Conexiune | Secțiune / tip | Lungime max. |
|---|---|---|
| Rețea 230 V | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Antenă | Coaxial RG58 | 20 m; recomandat sub 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Întrerupător cu cheie | 2 cabluri de 2 × 0,5 mm² sau 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Conectarea muchiei mobile de siguranță | 2 × 0,5 mm² | 30 m; se recomandă cablu flexibil pentru părți mobile sau FT210B |
Pentru un cablu de alimentare de la rețea mai lung de 30 m, alegeți o secțiune mai mare, de exemplu 3 × 2,5 mm², și o împământare de protecție adecvată. Pentru BlueBUS, lungimile de peste 30 m și până la 50 m necesită un cablu de 2 × 1 mm². Secțiunile conductorilor și protecțiile trebuie evaluate de un electrician în funcție de traseu, mediu și căderea de tensiune; cablurile de semnal nu înlocuiesc cablurile de alimentare de la rețea.
Conexiunea electrică și unitatea de comandă RUA2
Încredințați conexiunea electrică unei persoane calificate. Înainte de a deschide sau modifica bornele, deconectați alimentarea de la rețea și verificați că circuitul nu este sub tensiune. Alimentarea de la rețea, motorul și ieșirile pentru accesorii au funcții și tensiuni diferite.
Alimentare 230 V AC
| Bornă | Conexiune |
|---|---|
| L | Conductor de fază |
| N | Conductor neutru |
| PE / simbol de împământare | Conductor de protecție verde-galben; automatizarea de clasa I trebuie împământată |
Treceți cablul de alimentare printr-o presetupă mică separată. Fixați cablurile accesoriilor în presetupa mai mare; lăsați în interior o rezervă de aproximativ 20–30 cm. Membranele trebuie să se etanșeze strâns în jurul cablurilor, iar cablurile nu trebuie să împiedice montarea capacului.
Dispunerea bornelor și funcțiile acestora
| Bornă | Scop, tensiune și polaritate |
|---|---|
| FLASH | Ieșire pentru lampă de semnalizare; sarcină, în funcție de conexiune: 12 V / 21 W pentru un singur bec, maximum două becuri. ELDC sau WLT conectați-le conform instrucțiunilor aferente; acestea nu constituie o sursă de alimentare permanentă. Pentru o lampă de semnalizare cu polaritate, respectați marcajele bornelor acesteia și ale ieșirii FLASH. Ordinea +/− a alimentării auxiliare de 24 V nu se aplică ieșirii FLASH. |
| S.C.A. | Ieșire pentru indicator de 24 V DC, max. 4 W, toleranță −30 % / +50 %. Funcție conform II/L4. La un dispozitiv polarizat, verificați marcajul ieșirii efective; +/− pentru alimentarea auxiliară nu se conectează aici. |
| BLUEBUS | Alimentare și comunicare pentru dispozitive compatibile, în paralel, prin două fire fără polaritate. Limită de 15 unități de sarcină BlueBUS, nu de 15 perechi de fotocelule. |
| STOP | Dispozitive fără tensiune de tip NO, NC sau rezistive de 8,2 kΩ. Dacă starea memorată se modifică, unitatea de comandă interpretează acest lucru ca oprire, urmată de o scurtă mișcare înapoi. Fără alimentare +/−. |
| P.P. / PAS CU PAS | Contact fără tensiune NO pentru comanda pas cu pas. Conectați releul accesoriului COM–NO la ambele borne P.P.; fără polaritate. Alimentarea modulului este pereche separată. |
| DESCHIDERE | Contact fără tensiune NO pentru deschidere; fără polaritate. |
| ÎNCHIDERE | Contact fără tensiune NO pentru închidere; când I/L7 este ON, declanșează deschiderea parțială. Fără polaritate. |
| ANTENĂ / ANTENĂ | Conductorul central și ecranajul cablului coaxial, conform marcajelor intrării de antenă. Nu sunt borne de alimentare +/−; selectați frecvența corectă. |
Alimentare auxiliară – polaritate exactă
Pentru modulul extern se poate prelua 24 V DC, −30 % / +50 %, maximum 100 mA în total. Modulul trebuie să suporte un interval de aproximativ 16,8–36 V. Pozițiile de mai jos sunt valabile dacă orientarea conectorilor STOP și P.P. este aceeași ca în imaginea originală.
| Alimentare / comandă | Bornă RUA2 | Conectarea modulului |
|---|---|---|
| Minus − | Borna dreaptă STOP | − / GND |
| Plus + | Borna stângă P.P. | + / V+ |
| Comandă pas cu pas | Ambele borne P.P. | Contact izolat fără tensiune COM–NO |
În cazul unui consum mai mare, al unui interval necorespunzător sau al unui vârf de curent, folosiți o sursă de alimentare separată. Conectați la P.P. numai o comandă izolată fără tensiune. Nu folosiți BlueBUS sau FLASH în locul alimentării auxiliare.
Comutator cu cheie EKS
La EKS folosiți o pereche C–NO la ambele borne OPEN, iar a doua pereche C–NO la ambele borne CLOSE. Contactele Contactele NC nu folosiți pentru aceste comenzi. Pentru comanda printr-un singur contact pas cu pas, conectați C–NO la ambele borne P.P. Acestea sunt contacte fără tensiune și fără polaritate; nu aplicați 230 V și nici 24 V extern la intrările de comandă.
Muchii de siguranță și STOP
Conectați contactele NO în paralel, iar contactele NC în serie. Două dispozitive rezistive de 8,2 kΩ pot fi conectate în paralel; pentru mai multe dispozitive este necesară conexiunea în cascadă prescrisă, cu rezistență terminală. Combinația NO și NC utilizează ramura NC cu o rezistență de 8,2 kΩ, conform schemei de conectare corespunzătoare. După fiecare modificare, repetați procesul de învățare și testul de siguranță; nu înlocuiți muchia de siguranță cu o simplă punte.
Fotocelule BlueBUS și adresarea
Actual EPMB și alte fotocelule BlueBUS compatibile se conectează în paralel la perechea BLUEBUS, fără polaritate. TX și RX ale aceleiași perechi trebuie să aibă aceleași punți. Altei perechi i se atribuie o altă adresă acceptată. După adăugarea, eliminarea sau modificarea unei adrese, repetați întotdeauna învățarea dispozitivelor.
| Adresă | Amplasare și reacție |
|---|---|
| FOTO | Pereche exterioară la aproximativ 50 cm deasupra solului; inversează mișcarea la închidere. |
| FOTO II | Pereche exterioară la aproximativ 100 cm deasupra solului; inversează mișcarea la închidere. |
| FOTO 1 | Pereche interioară la aproximativ 50 cm; inversează mișcarea la închidere. |
| FOTO 1 II | Pereche interioară la aproximativ 100 cm; inversează mișcarea la închidere. |
| FOTO 2 | Pereche exterioară pentru protecție la deschidere. |
| FOTO 2 II | Pereche interioară pentru protecție la deschidere. |
| FOTO 3 | O singură pereche pentru protecție atât la deschidere, cât și la închidere; amplasarea trebuie să împiedice interferențele cu celelalte perechi. |
Setarea exactă a punților este indicată la fotocelulele EPMB – tabelul punților. Alegeți funcția de protecție în funcție de zonele de risc ale porții reale; înălțimea singură nu determină siguranța. Pentru EPMOW este necesară interfața IBW. La FT210B emițătorul este alimentat de la baterie, iar receptorul se conectează la BlueBUS.
Prima pornire și învățarea
Verificați fixarea, opritoarele, direcțiile de deschidere și toate bornele. Lăsați canatul aproximativ la mijlocul cursei și blocați reductorul. După pornire, BLUEBUS trebuie să clipească aproximativ o dată pe secundă; fotocelulele trebuie să indice starea normală. În caz de eroare, întrerupeți mai întâi alimentarea și eliminați cauza.
Setarea direcției de deschidere
Cu alimentarea deconectată, setați selectorul de direcție în funcție de poziția motorului și de direcția de deplasare a canatului. Cu aceeași orientare ca în imagine: deschidere spre stânga = selectorul la stânga, deschidere spre dreapta = selectorul la dreapta. După pornire, verificați ca prima mișcare din timpul învățării să fie deschiderea.
Recunoașterea dispozitivelor și a intrării STOP
- Țineți apăsate simultan OPEN + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați când L1 și L2 clipesc rapid.
- Așteptați finalizarea. L1/L2 nu vor mai clipi pentru a indica solicitarea de învățare, iar LED-ul STOP trebuie să fie aprins. L3/L4 pot continua să indice solicitarea de învățare a cursei.
- După modificarea BlueBUS sau STOP, repetați procedura și testați separat fiecare dispozitiv de protecție.
Învățarea cursei
- După recunoașterea cu succes a dispozitivelor, țineți apăsate CLOSE + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați zona înainte de pornire. Prima mișcare trebuie să fie deschiderea.
- Dacă poarta se închide, opriți-o cu STOP, deconectați alimentarea și corectați setarea direcției. Apoi repetați procedura de învățare.
- Lăsați poarta să se deschidă complet până la limitator, apoi să se închidă complet. Nu trebuie să existe persoane sau obstacole pe traseu.
- Verificați ambele poziții de capăt, deschiderea parțială, încetinirea și câteva cicluri complete.
Testare și predare
Tehnicianul verifică deschiderea și închiderea, oprirea înainte de opritoare, accesoriile și protecția tuturor zonelor periculoase. Fotocelulele și muchiile de siguranță se testează individual, în ambele direcții, în funcție de rolul lor. Dacă protecția se bazează pe limitarea forței, forțele de impact trebuie măsurate; repetați testul după modificarea vitezei, forței, sensibilității sau pornirii. Utilizatorul trebuie să primească cheile și explicații privind deblocarea manuală, utilizarea în siguranță și întreținerea.
Două motoare – Master/Slave
La două canaturi glisante opuse, fiecare motor trebuie să aibă propria alimentare de la rețea. Folosiți două motoare compatibile și procedura corectă de comandă; două motoare nu măresc limita pentru un singur canat. Conexiunea BlueBUS trebuie să respecte ordinea 1 Master → 1 Slave și 2 Master → 2 Slave cu conectorii orientați la fel, conform schemei originale din PDF-ul de montaj. Numerele 1/2 indică pozițiile, nu bornele de alimentare +/−.
- Cu alimentarea deconectată, setați direcțiile ambelor canaturi și conectați conform schemei Master/Slave.
- Conectați comenzile comune și receptorul la Master. La al doilea motor, setați I/L8 = ON.
- Efectuați mai întâi recunoașterea dispozitivelor pe Slave, apoi pe Master.
- Porniți învățarea traseului de la Master și verificați mișcarea ambelor canaturi și toate protecțiile.
La Slave se pot conecta separat FLASH, S.C.A., STOP și P.P. P.P. pe Slave deschide complet doar canatul acestuia; OPEN/CLOSE nu se utilizează pe Slave. Evaluați setările de siguranță și diagnosticarea și pentru al doilea motor.
Receptor și telecomandă
Montați receptorul în soclul său SM numai cu alimentarea deconectată. Procedura de asociere și ștergere a memoriei depinde de receptorul OXIBD, OXI sau OXILR; folosiți butonul acestuia, indicațiile LED și instrucțiunile de asociere a telecomenzilor NICE. Învățarea traseului porții nu reprezintă asocierea emițătorului și nici ștergerea memoriei radio.
Programarea RUA2
Butoanele OPEN ▲ și CLOSE ▼ modifică selecția; STOP/SET oprește și confirmă setările. Placa are LED-uri L1–L8. Poarta trebuie să fie staționară în timpul setării. Notați valorile inițiale înainte de modificări; setările de siguranță trebuie ajustate de un tehnician, urmate de un test.
Nivelul I – ON/OFF
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; apoi eliberați.
- Selectați LED-ul funcției cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați scurt SET pentru a comuta starea: clipire scurtă = OFF, clipire lungă = ON.
- Pentru a încheia, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton. Modificările se salvează.
| LED – funcție și semnificație | Stare |
|---|---|
| L1 – Închidere automată ON: după deschidere, se închide după pauza II/L1; valoarea din fabrică este 30 s. OFF: așteaptă o comandă. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L2 – Închidere după fotocelulă După eliberarea fotocelulei, se închide după 5 s. Cu I/L1 OFF, se deschide mai întâi complet; cu I/L1 ON, deschiderea se oprește după eliberarea fotocelulei. Comanda STOP anulează funcția pentru manevra respectivă. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L3 – Închidere permanentă La revenirea alimentării, închide poarta deschisă; avertizarea începe cu 5 s înainte de mișcare. Cu OFF, poarta rămâne staționară. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L4 – Încetinire La capătul traseului, viteza este de aproximativ 0,05 m/s, indiferent de viteza principală, menținând forța disponibilă a motorului cu invertor. Cu OFF, nu are loc această încetinire. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L5 – Forță maximă ON dezactivează pornirea progresivă și utilizează forța maximă. Nu înlocuiește remedierea frecării excesive; măsurați forțele de siguranță după modificare. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L6 – Avertizare intermitentă înainte de mișcare ON: avertizare cu 3 s înainte de mișcare. OFF: lampa de semnalizare pornește odată cu mișcarea. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L7 – CLOSE = deschidere parțială ON transformă comanda CLOSE, atât de la borne, cât și prin radio, în deschidere parțială conform II/L6. OFF păstrează funcția de închidere. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
| L8 – Slave ON numai pe motorul secundar în configurația Master/Slave. OFF corespunde modului Master. | OFF – setare din fabrică ON – activat |
În afara modului de programare, LED-ul funcției este aprins când setarea este ON și stins când este OFF. Clipirea L1/L2 sau L3/L4 poate indica necesitatea învățării; consultați diagnosticarea LED-urilor.
Nivelul II – valori
- Țineți apăsat SET aproximativ 3 s; eliberați când L1 clipește.
- Selectați LED-ul de intrare al parametrului cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați din nou SET și țineți-l apăsat. După aproximativ 3 s, se aprinde LED-ul valorii curente.
- Ținând în continuare apăsat SET, selectați valoarea cu butoanele OPEN/CLOSE; apoi eliberați SET.
- Setați următorul parametru în același mod; pentru salvare și încheiere, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Durata pauzei Se aplică atunci când I/L1 este activat. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (setare din fabrică) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Tipul secvenței de comandă Secvența comenzii P.P. și a comenzii radio corespunzătoare. | L1 – Deschidere → oprire → închidere → oprire L2 – Deschidere → oprire → închidere → deschidere (setare din fabrică) L3 – Deschidere → închidere → deschidere → închidere L4 – Acces comun: ignoră următoarea comandă în timpul deschiderii; în timpul închiderii redeschide L5 – Acces comun 2: ca L4; o comandă de peste 2 s oprește L6 – Pas cu pas 2: o comandă mai scurtă de 2 s deschide parțial L7 – Prezență persoană: mișcare cât timp este menținută comanda L8 – Deschidere semiautomată, închidere cât timp este menținută comanda |
| L3 – Viteza motorului După modificare, verificați oprirea, încetinirea și forțele de siguranță. Vitezele se aleg în funcție de poartă; viteza maximă în gol nu este viteza garantată sub sarcină. | L1 – 0,06 m/s (3,6 m/min) L2 – 0,09 m/s (5,4 m/min) L3 – 0,13 m/s (7,8 m/min) L4 – 0,17 m/s (10,2 m/min) (din fabrică) L5 – 0,20 m/s (12 m/min) L6 – 0,25 m/s (15 m/min) L7 – Deschidere 0,17 m/s, închidere 0,09 m/s L8 – Deschidere 0,25 m/s, închidere 0,17 m/s |
| L4 – Ieșire S.C.A. Funcția ieșirii 24 V DC / max. 4 W. Ieșirile radio depind de receptor. | L1 – Indicator de poartă deschisă: stins când poarta este închisă, aprins când este deschisă; clipește lent la deschidere și rapid la închidere (din fabrică) L2 – Activ când poarta este închisă L3 – Activ când poarta este deschisă L4 – Ieșire radio 2 L5 – Ieșire radio 3 L6 – Ieșire radio 4 L7 – Indicator de întreținere L8 – Încuietoare electrică |
| L5 – Sensibilitate la obstacole O sensibilitate mai mare detectează o rezistență mai mică. L8 dezactivează detectarea obstacolelor; nu trebuie folosită ca soluție obișnuită pentru blocaje sau ca înlocuitor al protecției de siguranță. | L1 – Sensibilitate extrem de ridicată L2 – Foarte ridicată L3 – Ridicată L4 – Medie L5 – Mediu-scăzută (din fabrică) L6 – Scăzută L7 – Foarte scăzută – porți grele L8 – Detectarea obstacolelor dezactivată |
| L6 – Deschidere parțială Deschiderea pentru pietoni trebuie să fie mai mică decât cursa totală memorată. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (din fabrică) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Avertizare de întreținere Numărul de manevre până la întreținere. Deschiderea și închiderea reprezintă două manevre; un ciclu complet le include pe ambele. | L1 – Automat, în funcție de solicitarea mecanismului (din fabrică) L2 – 2 000 de manevre L3 – 4 000 de manevre L4 – 7 000 de manevre L5 – 10 000 de manevre L6 – 15 000 de manevre L7 – 20 000 de manevre L8 – 30 000 de manevre |
| L8 – Istoricul erorilor Afișează ultimele opt manevre; nu este o valoare reglabilă implicită. | L1 – Cea mai recentă manevră L2 – Penultima manevră L3 – A treia manevră de la coadă L4 – A patra manevră de la coadă L5 – A cincea manevră de la coadă L6 – A șasea manevră de la coadă L7 – A șaptea manevră de la coadă L8 – A opta manevră de la coadă |
Temporizator și poartă menținută deschisă
O comandă fără potențial P.P. mai lungă de 2 s deschide poarta și o menține deschisă cât timp comanda este activă, de exemplu de la un temporizator. Excepție: modul II/L2, valoarea L5 „Acces comun 2”. Dacă apare o comandă continuă neașteptată, verificați temporizatorul sau releul modulului.
Diagnosticare și depanare
FLASH poate semnala o eroare prin două serii identice de clipiri, separate de o pauză de aproximativ 1 s. Numărul de clipiri nu are legătură cu LED-ul valorii din programare.
| Clipiri | Cauză și pas următor |
|---|---|
| 1 + 1 | BlueBUS nu corespunde dispozitivelor memorate. Verificați cablurile, adresele și starea fotocelulelor; după remediere repetați memorarea. |
| 2 + 2 | Activarea fotocelulei. Eliberați fasciculul, curățați optica și verificați alinierea și adresa din tabelul funcțiilor. |
| 3 + 3 | Detectarea unui obstacol sau rezistență excesivă. Mai întâi verificați mecanica, apoi setarea II/L5 și forțele de siguranță. |
| 4 + 4 | Activarea STOP. Verificați marginea sensibilă, contactele și starea intrării memorate; cablajul STOP. |
| 5 + 5 | Eroare a parametrilor interni. Așteptați cel puțin 30 s și încercați să dați o comandă; dacă problema se repetă, solicitați service. |
| 6 + 6 | Depășirea numărului permis de manevre. Lăsați motorul să se răcească și adaptați utilizarea la cicluri și sarcină. |
| 7 + 7 | Defecțiune a circuitelor electrice interne. Tehnicianul deconectează toate sursele, apoi restabilește alimentarea după un timp; dacă problema se repetă, solicitați service. |
| 8 + 8 | O comandă continuă blochează comenzile următoare. Verificați butonul, temporizatorul și releul de la intrări. |
LED-uri pe placă
| Semnalizare | Semnificație / verificare |
|---|---|
| BLUEBUS – stins | Fără alimentare sau defecțiune; verificați alimentarea și siguranțele cu alimentarea deconectată. |
| BLUEBUS – 1 clipire regulată/s | Funcționare normală. La schimbarea unei intrări, poate clipi scurt de două ori. |
| STOP – aprins | Intrarea STOP memorată este în stare normală. Stinsă = intervenție sau stare diferită. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – aprins | Comandă activă la intrarea respectivă. Dacă nu există nicio comandă, verificați dacă un buton sau un releu este blocat. |
| L1 și L2 clipesc | Solicitare de învățare a dispozitivelor. |
| L3 și L4 clipesc | Solicitare de învățare a cursei. |
Cum se citește istoricul
- Accesați nivelul II: țineți apăsat SET aproximativ 3 s și eliberați la L1.
- Selectați LED-ul de intrare L8. Țineți apăsat SET aproximativ 3 s, până se aprinde LED-ul manevrei.
- Ținând apăsat SET, selectați cu OPEN/CLOSE ultimele manevre L1–L8. Numărul de clipiri corespunde erorii din tabelul de mai sus.
- Eliberați SET și așteptați 10 s.
Când protecția nu funcționează
Solicitați repararea cât mai curând a protecției defecte. Deplasarea temporară este posibilă numai sub supraveghere directă și dacă traseul este liber în siguranță: după respingerea comenzii, transmiteți-o din nou în decurs de 3 s și țineți apăsat butonul. După aproximativ 2 s, poarta se deplasează cât timp țineți apăsat butonul; eliberarea acestuia oprește poarta. Aceasta nu este funcționare automată și nici nu înlocuiește reparația. Nu șuntați intrările de siguranță pentru utilizare permanentă.
Întreținere și contor de service
Efectuați întreținerea cel puțin o dată la 6 luni sau 20 000 de manevre de la ultima întreținere, în funcție de ce intervine mai întâi. O deschidere și o închidere reprezintă două manevre. În medii dificile, efectuați verificările mai des.
- Deconectați toate sursele de alimentare, inclusiv eventuala sursă de rezervă.
- Verificați soliditatea fixării, coroziunea și uzura roții, cremalierei și ghidajului porții; îndepărtați murdăria de pe șină și de pe elementele optice ale fotocelulelor.
- După restabilirea alimentării, repetați testarea pozițiilor finale, a fotocelulelor, a muchiilor de siguranță și a forțelor de siguranță.
- După efectuarea service-ului, înregistrați întreținerea și resetați contorul de service.
| Starea contorului | Semnalizarea întreținerii |
|---|---|
| Sub 80 % din limita setată | FLASH funcționează normal; ieșirea de întreținere se aprinde timp de 2 s la începutul deschiderii. |
| 81–100 % | FLASH rămâne aprins timp de 2 s la început; indicatorul de întreținere clipește în timpul deplasării. |
| Peste 100 % | FLASH se aprinde timp de 2 s atât la început, cât și la sfârșit; indicatorul de întreținere clipește continuu. |
Citirea și resetarea contorului de service
Setați limita prin II/L7. Pentru citire, țineți apăsat SET aproximativ 3 s, selectați L7 și țineți din nou apăsat SET încă aproximativ 3 s. Cu SET ținut apăsat, apăsați scurt OPEN/CLOSE și numărați clipirile: o clipire reprezintă 10 % din limita setată. Apoi eliberați SET.
Resetare după întreținere: cu L7 selectat și SET ținut apăsat, apăsați simultan OPEN + CLOSE timp de cel puțin 5 s. După clipirea rapidă care confirmă resetarea, eliberați butoanele. Așteptați 10 s pentru finalizare. Acesta este doar un contor de întreținere; nu șterge transmițătoarele și nu înlocuiește învățarea dispozitivelor sau a cursei.
Reînvățare și memoria receptorului
După modificarea cablajului, repetați procesul corespunzător de învățare. Ștergeți memoria radio conform instrucțiunilor receptorului receptorului. Nu utilizați procedura de resetare a contorului de service ca resetare universală a unității de comandă.
Deblocare manuală
Deblocați numai când poarta este oprită. Deconectați alimentarea și asigurați canatul împotriva deplasării accidentale. La deblocare, susțineți întreaga greutate a porții.
- Glisați capacul încuietorii.
- Introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
- Trageți mânerul de deblocare și deplasați poarta manual.
- Pentru blocare, efectuați procedura în ordine inversă. Înainte de acționarea electrică, verificați dacă transmisia cuplează din nou.
Parametrii tehnici NICE RUN2500I
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Destinație | Un singur canat culisant |
| Unitate de comandă | RUA2 + invertor RUA3 |
| Alimentare de la rețea | 230 V AC / 50–60 Hz; conform plăcuței de identificare a operatorului respectiv |
| Motor | Motor trifazat alimentat de invertor |
| Greutatea / lungimea maximă a canatului | 2 500 kg / 18 m |
| Întrerupător de limită | Electromecanic |
| Viteză nominală în gol, conform catalogului | 0,26 m/s; setarea L4 = 0,17 m/s, interval de reglare 0,06–0,25 m/s |
| Viteză nominală | 0,15 m/s la L4 |
| Forță / cuplu maxim | 1 660 N / 60 Nm |
| Forță / cuplu nominal | 700 N / 25 Nm |
| Putere / curent nominal | 450 W / 2,6 A |
| Putere / curent de vârf | 650 W / 3,7 A |
| Număr de cicluri conform catalogului | 56 de cicluri/h |
| Limită de funcționare pentru cicluri | Conform tabelelor de lungime și greutate; valoarea din catalog nu reprezintă o limită universală. |
| Funcționare continuă în condiții nominale | 45 min; la 50 °C, maximum 20 min |
| Roată dințată | 18 dinți, modul 4 |
| Ieșire auxiliară | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA în total |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W |
| BlueBUS | Max. 15 unități de sarcină |
| Grad de protecție / temperatură | IP44 / −20 până la +50 °C |
| Greutatea motorului | 25 kg |
| Dimensiuni | 400 × 255 × 390 mm (catalog); consultați cotele de montaj în desenul de mai jos. |
Valorile din catalog și valorile la sarcina de vârf sau nominală descriu condiții de funcționare diferite; la proiectarea alimentării, utilizați datele de pe etichetă și sarcina de vârf. Dimensiunile desenului original de montaj sunt în mm. Desenul păstrează cotele, inclusiv poziția roții dințate.
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
