NICE Run RUN2500P – sistem de acționare individual pentru porți culisante
| Disponibilitatea produsului: | în 3 zile | Expediem de obicei produsele în termen de 3 zile. |
|---|
în 3 zile
4.534,11 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 25 kg |
Descrierea produsului NICE Run RUN2500P – sistem de acționare individual pentru porți culisante
NICE RUN2500P – automatizare pentru poartă culisantă
NICE RUN2500P este un model individual ireversibil automatizare electromecanică cu unitate de comandă încorporată RUA1. Atât motorul, cât și alimentarea de la rețea sunt 230 V AC. Are un limitator de cursă inductiv, fără contact.
Pentru o foaie de poartă de până la 2 500 kg și 18 m; adecvarea depinde și de rezistența la deplasare și de frecvența utilizării. Automatizarea individuală nu include receptor, telecomandă, fotocelule sau cremalieră. Carcasa este rezistentă la impact, iar corpul este din aliaj de aluminiu cu vopsea epoxidică aplicată prin pulverizare.
| Navigare rapidă | ||
|---|---|---|
| Kituri | Accesorii | Selecție și limite |
| Montaj | Limitatoare de cursă | Conectare |
| Polaritate 24 V | Prima pornire | Programare |
| Defecțiuni | Deblocare | Parametri |
| Întreținere | Două automatizări | Manual PDF |
Automatizare individuală sau kit
Litera de la sfârșitul codului kitului indică echiparea. Modelul motorului rămâne RUN2500P; P indică un limitator de cursă inductiv, nu un motor mai puternic.
| Kit cu accesorii | Automatizare individuală | Kit cu cremalieră |
|---|---|---|
1 × RUN2500P cu RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 pereche EPMB. 1 × ELDC. |
Limitator de cursă inductiv. |
1 × RUN2500P cu RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 pereche EPMB. 1 × ELDC. În plus, 4 m de cremalieră LZ-1. |
| Alt kit | Diferența de echipare |
|---|---|
| NICE RUN2500PB | Motor și RUA1, receptor OXIBD și 1 telecomandă; fără fotocelule, lampă de semnalizare și cremalieră. |
| NICE RUN2500PC | Echiparea B + o pereche de EPMB; fără lampă de semnalizare și cremalieră. |
| NICE RUN2500PE | Echiparea C + 4 m de LZ-1; fără lampă de semnalizare. |
Cremaliera inclusă în kit nu este automat potrivită pentru sarcina maximă de 2 500 kg. Pentru o poartă grea, alegeți capacitatea portantă și materialul în funcție de alegerea cremalierei; eventualele modificări ale echipării trebuie convenite înainte de plasarea comenzii. Cei patru metri de cremalieră acoperă doar o lungime corespunzătoare a traseului.
Accesorii pentru RUN2500P
Selectați mai jos echiparea necesară, în funcție de poarta dvs. și de receptorul montat efectiv. Unitatea încorporată RUA1 nu înlocuiește receptorul radio sau elementele de siguranță.
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Lampă de semnalizare | Semnalizează mișcarea și indică defecțiunile. Se conectează la FLASH; antena are un cablu coaxial separat. | |
| Fotocelule | Detectează obstacolele din raza fasciculului; reacția este stabilită de adresa perechii. Nu înlocuiesc protecția tuturor zonelor periculoase ale porții. |
Conexiune BlueBUS; FT210B pentru muchia mobilă. TX și RX ale aceleiași perechi au aceeași adresă. |
| Transmițător | Alegeți în funcție de codare și de tipul receptorului instalat. Aceeași frecvență nu confirmă de una singură compatibilitatea; LoRa și funcțiile bidirecționale necesită un receptor compatibil. | |
| Receptor | Modulul radio se conectează la conectorul SM; asocierea depinde de receptor. Pentru Wi-Fi/GSM este necesară o interfață compatibilă sau un contact fără potențial P.P. |
|
| Antenă | Pentru o rază de acțiune mai mare a telecomenzii. | |
| Tastatură | EDSWG necesită un receptor radio compatibil. Pentru EDSB, versiunea concretă RUA1 trebuie să accepte dispozitive de comandă BlueBUS; simpla existență a magistralei nu dovedește compatibilitatea. | |
| Comutator cu cheie | Pentru comanda porții cu cheia, printr-un comutator conectat prin cablu la automatizare, în orice loc. Contact fără potențial la P.P.; alimentați iluminatul separat, în funcție de polaritate și consum. | |
| Cititoare de carduri | Folosiți ETPB numai după confirmarea compatibilității dispozitivelor de comandă BlueBUS cu unitatea RUA1 instalată. Cititorul cu releu fără potențial se conectează la P.P. și se alimentează separat, în funcție de consum. |
|
| Dantură | Este necesară cremalieră cu modul 4. Alegeți materialul, sistemul de fixare și capacitatea portantă în funcție de întregul canat; cremaliera din nailon nu este automat potrivită pentru o greutate maximă de 2 500 kg. |
|
Pană de curent | Motorul este alimentat de la rețeaua de 230 V. PS124 nici Solemyo nu constituie o sursă de alimentare de rezervă directă pentru această automatizare. În caz de pană de curent, folosiți deblocarea manuală. | Deblocare manuală |
Funcțiile automatizării
BlueBUS conectează fotocelule compatibile printr-un cablu cu două fire; adresele de protecție acceptate și limita de 15 unități de sarcină sunt indicate în schema de conectare a fotocelulelor. Forța reglabilă, sensibilitatea la obstacole, pauza de închidere automată și încetinirea sunt prezentate în tabelele de programare.
Controlul temperaturii protejează motorul împotriva supraîncălzirii și reduce numărul permis de cicluri la temperaturi ridicate. Defecțiunile sunt semnalate de girofar și LED. Conectarea Master/Slave permite sincronizarea a două canaturi culisante cu mișcare în sensuri opuse.
Pinionul folosește modulul 4; cremaliera trebuie aleasă în funcție de greutatea și construcția porții. Siguranța trebuie verificată pentru poarta complet montată, inclusiv protecția zonelor periculoase și forțele de impact. Poarta trebuie să aibă opritoare solide și protecție împotriva ieșirii din ghidaj.
Alegerea automatizării NICE RUN2500P
Criteriile decisive sunt greutatea și lungimea întregului canat mobil, inclusiv umplutura și contragreutatea, nu doar lățimea deschiderii. Verificați deplasarea manuală pe întreaga cursă. Forța necesară pentru pornire trebuie să fie mai mică de 695 N iar forța necesară pentru menținerea mișcării, mai mică de 415 N; acestea reprezintă jumătate din forța de vârf și, respectiv, din forța nominală. Țineți cont de iarnă, gheață și de creșterea suplimentară a rezistenței.
| Parametru | Valoarea maximă indicată de producător | Recomandarea noastră orientativă |
|---|---|---|
| Greutatea canatului | 2 500 kg | Până la 2 000 kg |
| Lungimea canatului | 18 m | Aproximativ până la 14,4 m |
O rezervă recomandată de aproximativ 20 % este utilă pentru o selecție obișnuită. Aceasta nu confirmă compatibilitatea cu orice poartă de asemenea dimensiuni; trebuie în continuare verificate mecanica, forțele efective și frecvența de utilizare necesară.
Numărul maxim de cicluri
Un ciclu constă într-o deschidere și o închidere complete. Alegeți mai întâi rândul în funcție de lungime; înmulțiți ambele valori cu coeficientul de greutate și rotunjiți rezultatul în jos. Manevrele dificile și temperatura ridicată pot reduce și mai mult numărul disponibil.
| Lungimea canatului | Cicluri max./oră | Cicluri max. consecutive |
|---|---|---|
| Până la 6 m | 42 | 42 |
| Peste 6 până la 9 m | 28 | 28 |
| Peste 9 până la 12 m | 21 | 21 |
| Peste 12 până la 15 m | 17 | 17 |
| Peste 15 până la 18 m | 14 | 14 |
| Greutatea canatului | Procentul disponibil de cicluri |
|---|---|
| Până la 500 kg | 100 % |
| Peste 500 până la 900 kg | 80 % |
| Peste 900 până la 1 200 kg | 75 % |
| Peste 1 200 până la 1 500 kg | 60 % |
| Peste 1 500 până la 1 800 kg | 50 % |
| Peste 1 800 până la mai puțin de 2 000 kg | Coeficientul nu este specificat; este necesară confirmarea individuală a condițiilor de funcționare. |
| 2 000 până la 2 300 kg | 40 % |
| Peste 2 300 până la 2 500 kg | 30 % |
Pentru un canat de 16 m / 2 400 kg rezultă 14 × 0,30 = 4,2: pentru planificare, cel mult 4 cicluri/oră și 4 cicluri consecutive, înainte de o limitare suplimentară din cauza temperaturii. Treizeci la sută reprezintă procentul disponibil, nu o reducere cu 30 %. Pentru o greutate între 1 800 și 2 000 kg, coeficientul nu se deduce din rândurile adiacente.
Durata de viață orientativă
Adunați indicele pentru greutate, lungime și ceilalți factori care pot apărea în peste 10 % din timpul de funcționare. Folosiți suma în grafic. Numărul de cicluri este o estimare orientativă, nu o garanție și nici un număr fix de ani.
| Factor | Indice |
|---|---|
| Greutate de până la 500 kg | 5 % |
| Peste 500 până la 900 kg | 10 % |
| Peste 900 până la 1 200 kg | 20 % |
| Peste 1 200 până la 1 500 kg | 30 % |
| Peste 1 500 până la 1 800 kg | 40 % |
| Peste 1 800 până la 2 200 kg | 50 % |
| Peste 2 200 până la 2 500 kg | 60 % |
| Lungime de până la 6 m | 5 % |
| Peste 6 până la 9 m | 10 % |
| Peste 9 până la 12 m | 15 % |
| Peste 12 până la 15 m | 25 % |
| Peste 15 până la 18 m | 35 % |
| Peste 40 °C / sub 0 °C sau umiditate peste 80 % | 10 % |
| Praf și nisip | 15 % |
| Salinitatea mediului | 20 % |
| Declanșare de către fotocelulă | 10 % |
| Declanșare STOP | 20 % |
| Vârful activat | 10 % |
 Pe orizontală: indicele în %. |
Exemplu 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % înainte de alți factori. Declanșările frecvente ale fotocelulei adaugă 10 %, în total 105 %: valoarea depășește limitele acceptabile. Simpla prezență a fotocelulelor nu înseamnă că indicele se adaugă automat. Nu utilizați motorul într-o atmosferă acidă, sărată sau explozivă; indicele de salinitate nu autorizează o astfel de utilizare.
Montarea motorului NICE RUN2500P
Fixați motorul pe o fundație solidă și orizontală, într-un loc care nu poate fi inundat. Stabiliți înălțimea în funcție de poziția efectivă a cremalierei și a pinionului. Pentru o poartă autoportantă poate fi necesară o fundație mai înaltă sau un suport rigid adecvat; structura acestuia trebuie să preia sarcina în siguranță. Greutatea porții nu trebuie să apese asupra motorului.
Cablare
Treceți cablul de alimentare de la rețea separat de cablurile de joasă tensiune și de semnal. Alegeți accesoriile, cablurile și protecția în funcție de instalația concretă. Configurația tipică inițială:
|
|
| Scop | Cablu | Lungime max. |
|---|---|---|
| A – rețea | 3 × 1,5 mm² | 30 m; peste 30 m, minimum 3 × 2,5 mm², în funcție de evaluarea căderii de tensiune și a protecției |
| B – lampă de semnalizare | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antenă | Coaxial RG58 | 20 m; recomandat sub 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; la 30–50 m, 2 × 1 mm² |
| D – întrerupător cu cheie | 2 cabluri de 2 × 0,5 mm² sau 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – muchii de siguranță fixe | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – muchie de siguranță mobilă | 2 × 0,5 mm² | 30 m; cablaj mobil sau FT210B |
Montarea și verificarea fundației
- Înainte de montare, deblocați motorul și verificați deplasarea manuală lină, ghidajul, opritoarele mecanice ferme și protecția împotriva ieșirii canatului din ghidaj.
- Pregătiți tuburile de protecție pentru cabluri și placa de fundație cu patru ancore. Lăsați filetele să iasă deasupra plăcii cel mult 40 mm.
- Nivelați placa, montați-o într-o fundație solidă și lăsați betonul să se întărească corespunzător. Nu montați motorul pe un suport moale sau instabil.
- Fixați motorul cu patru piulițe și șaibe, reglați poziția față de cremalieră, apoi strângeți prinderea.
- Verificați jocul, îmbinările cremalierei, ghidarea canatului și poziția întrerupătoarelor pe toată lungimea cursei. Fixați cablurile astfel încât să nu se poată desprinde și ajunge în piesele mobile.
Cremaliera și pozițiile de capăt
Principiul de funcționare al porții constă în transformarea cuplului de rotație al pinionului motorului în mișcare liniară, prin intermediul transmisiei cu cremalieră de pe cremaliera motorului. Cele mai frecvent utilizate sunt două tipuri de cremaliere:
 |
Cremalieră din nylon (eventual cu armătură din oțel) – se fixează pe poartă cu șuruburi autofiletante, prin orificiile prevăzute. Ideală pentru porți relativ ușoare și scurte. Mișcarea este silențioasă datorită frecării dintre pinionul din oțel și cremaliera din nylon. |
 |
Cremalieră din oțel – se fixează pe poartă prin sudarea unor console cu filet, în care se înșurubează apoi cremaliera. Se utilizează pentru porți mai lungi și mai grele. Mișcarea este puțin mai zgomotoasă din cauza frecării pinionului din oțel pe cremaliera din oțel. |
Este esențial ca modulul danturii pinionului motorului să fie compatibil cu modulul cremalierei. Motorul NICE Run RUN2500P are modulul danturii de 4.
Motorul detectează poziția de capăt la deschidere și închidere cu ajutorul consolelor întrerupătorului de limită, care se montează pe cremalieră:
| 1. Aliniați motorul cu ajutorul celor patru puncte de reglare | 2. Poarta și motorul trebuie să fie la nivel | 3. Lăsați un spațiu de aproximativ 1-2 mm între cremalieră și pinionul motorului, astfel încât greutatea porții să nu fie transferată motorului. |
 |
 |
 |
| 4. Strângeți bine prinderea motorului, astfel încât acesta să nu se miște când cuplează | 5. Reglați consolele întrerupătorului de limită conform instrucțiunilor de mai jos. Opritoarele mecanice fixe trebuie să rămână la ambele capete ale cursei. |
|
 |
 |
Jocul 1–2 mm trebuie să se mențină pe toată lungimea cursei. Aliniați cremaliera cu pinionul; la deplasarea manuală, verificați ca abaterile laterale să nu depășească 5 mm și ca trecerile dintre segmente să fie line. După reglare, strângeți bine motorul.
Reglarea întrerupătoarelor de limită
RUN2500P utilizează un senzor inductiv. Consola montată pe cremalieră este detectată fără apăsarea mecanică a unei pârghii. Reglați distanța dintre consolă și senzor la 3–8 mm conform desenului original.
- Deplasați manual canatul în poziția deschisă, la cel puțin 2–3 cm înainte de opritorul fix.
- Deplasați consola pe cremalieră în direcția de deschidere până când se stinge LED-ul corespunzător al întrerupătorului de limită.
- Deplasați consola încă cel puțin 2 cm în aceeași direcție și fixați-o.
- Reglați poziția închisă folosind aceeași procedură și verificați distanța de 3–8 mm pe toată cursa consolei.
- După blocarea reductorului și memorarea cursei, verificați oprirea înaintea ambelor opritoare mecanice.
Conectarea motorului NICE RUN2500P
Lăsați montarea și conectarea electrică în seama unei persoane calificate. Înainte de a deschide, conecta sau deconecta bornele, întrerupeți alimentarea de la rețea și verificați absența tensiunii. Alimentarea de la rețea este de 230 V AC; bornele pentru accesorii au tensiuni și funcții diferite.
Alimentare de la rețea 230 V AC
Circuitul de alimentare de la rețea trebuie să aibă protecție adecvată la supracurent și la curent rezidual, precum și o conexiune PE fiabilă. Utilizați un dispozitiv de deconectare conform regulilor de instalare; dacă nu se află lângă motor, acesta trebuie să poată fi blocat împotriva pornirii accidentale.
| Bornă | Conductor și funcție |
|---|---|
| L | Conductor de fază; de obicei maro. |
| N | Conductor neutru; de obicei albastru. |
| PE / împământare de protecție | Conductorul de protecție verde-galben. Clasa I necesită o împământare de protecție fiabilă. |
Cablul de alimentare de la rețea se trece prin presetupa mai mică, iar celelalte cabluri prin cea mai mare. Adaptați membranele astfel încât să se muleze strâns pe cabluri, refaceți etanșarea și fixați cablurile împotriva smulgerii. Lăsați în interior rezerva necesară, de aproximativ 20–30 cm; cablurile nu trebuie să împiedice montarea capacului sau mișcarea pieselor mobile.
Bornele unității de comandă RUA1
| Bornă | Utilizare, tensiune și polaritate |
|---|---|
| FLASH – lampă de semnalizare | ELDC conectați cu două fire la FLASH, conform detaliului bornelor lămpii de semnalizare. Ieșirea este destinată unei lămpi de avertizare de joasă tensiune; limita de sarcină corespunde uneia sau a două lămpi cu bec de 12 V / 21 W fiecare. Nu este o alimentare permanentă pentru accesorii. WLT are o setare proprie. Respectați eventualele marcaje +/− de pe lampa de semnalizare și placa efectivă; nu preluați polaritatea ieșirii auxiliare. |
| S.C.A. – indicator | 24 V DC, maximum 4 W, tensiune −30 % / +50 %. Funcție conform II/L4. Pentru accesoriile polarizate, verificați bornele +/− de pe placa respectivă; ordinea lor nu poate fi determinată din schema de mai jos. |
| BLUEBUS | Alimentare și comunicație pentru dispozitive compatibile. Fotocelulele se conectează fără polaritate. Limită totală de 15 unități de sarcină BlueBUS. Pentru două motoare Master/Slave ordinea firelor trebuie respectată cu exactitate. |
| STOP | Dispozitive fără tensiune, cu contact NO, NC sau rezistiv de 8,2 kΩ; RUA1 învață tipul. Modificarea stării învățate oprește mișcarea și produce o scurtă mișcare în sens invers. Contactele nu au +/− și nu trebuie alimentate cu tensiune externă. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Contact NO fără tensiune pentru comanda pas cu pas. Conectați contactele COM și NO ale releului modulului la cele două borne P.P.; contactul nu are polaritate. Alimentarea modulului necesită conectare separată. |
| OPEN | Contact NO fără tensiune pentru deschidere; fără polaritate. |
| CLOSE | Contact NO fără tensiune pentru închidere; cu I/L7 ON, deschide parțial. Fără polaritate. |
| AERIAL / antenă | Conectați conductorul central al cablului coaxial și ecranajul conform marcajelor de pe bornele receptorului/plăcii. Acestea nu sunt borne de alimentare +/−. RG58, intrare de 52 Ω; alegeți antena în funcție de frecvența receptorului. |
Mai multe dispozitive la STOP
Contactele NO se conectează în paralel, iar contactele NC în serie. Două dispozitive rezistive de 8,2 kΩ pot fi conectate în paralel; pentru mai multe, utilizați conexiunea cu o singură rezistență de capăt de 8,2 kΩ, conform schemei dispozitivului. Combinația NO și NC necesită o rezistență de 8,2 kΩ în serie cu ramura NC. Nu înlocuiți muchia de siguranță cu o simplă punte. După modificare, repetați procedura de învățare și testul de siguranță.
Siguranțe
Verificați numai după deconectarea de la rețea. Înlocuiți siguranțele F1/F2 cu unele de același tip, aceeași caracteristică temporală și aceeași valoare ca cele indicate pe placa instalată. Arderea repetată a siguranței impune identificarea cauzei; nu montați o siguranță cu valoare mai mare.
Conectarea RUA1 cu ELDC, EPMB și EKS
Bornele de pe marginea superioară a RUA1 sunt, de la stânga, FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN și CLOSE, cu aceeași orientare ca în imagine. Antena are un conector separat.
Accesoriile sunt reprezentate schematic; verificați bornele conform marcajelor de pe produsul livrat. EKS aici comandă OPEN și CLOSE prin două contacte C (contact comun) + NO (normal deschis). Pentru comanda pas cu pas, conectați contactul ales C + NO la cele două borne P.P. Contactele fără tensiune nu au polaritate; nu le alimentați cu tensiune externă.
Schema prezintă funcția de bază CLOSE – închidere. Dacă activați funcția L7 la nivelul I, această intrare va comanda deschiderea parțială în loc de închidere.
Lampa de semnalizare ELDC și antena acesteia
Ambele fire ale ieșirii FLASH de pe RUA1 conectați-le la perechea de borne ELDC marcate cu simbolul becului. ELDC este o lampă de semnalizare LED de joasă tensiune, pentru 12–36 V DC; aceste borne nu sunt destinate tensiunii de rețea de 230 V. Bornele pentru lampă și antenă sunt separate. Ieșirea FLASH clipește și transmite, de asemenea, secvențe de diagnosticare.
Cu detaliul ELDC orientat la fel, perechea FLASH este în stânga iar perechea pentru antenă este în dreapta. În perechea pentru antenă, borna din stânga este pentru conductorul central al cablului coaxial, iar cea din dreapta pentru ecranaj. Conectați celălalt capăt al cablului coaxial conform simbolurilor de la intrarea pentru antenă a RUA1 sau conform conectării antenei la OXIBD, dacă utilizați intrarea acesteia. Ecranajul nu trebuie să fie în scurtcircuit cu conductorul central.
Perechea de borne pentru alimentarea lămpii nu este marcată cu +/− în acest detaliu. Dacă versiunea livrată a lămpii sau a plăcii are polaritatea marcată, respectați-o; polaritatea alimentării auxiliare de 24 V nu se transferă la FLASH. Pentru lampă, utilizați 2 × 0,5 mm²; pentru antenă, un cablu RG58 separat, conform tabelului de cablare.
Fotocelulele EPMB și BlueBUS
NICE EPMB conectați la perechea BLUEBUS pe RUA1, fără polaritate +/−. Ambele fire asigură atât alimentarea, cât și comunicația; nu se conectează la ieșirea auxiliară de 24 V. TX este emițătorul, iar RX este receptorul. TX și RX dintr-o pereche au aceeași adresă; perechea următoare trebuie să aibă o adresă diferită. Limita centralei este de 15 unități de sarcină BlueBUS; numărul unităților nu este automat egal cu numărul perechilor. Explicații despre sistemul BlueBUS.
Conectarea în paralel a uneia sau mai multor perechi
Montați fotocelulele față în față și aliniați axele optice. În cazul mai multor perechi, respectați și orientarea TX/RX, pentru a evita interferențele reciproce. După adăugarea sau îndepărtarea unui dispozitiv, efectuați învățarea dispozitivelor și testați toate fasciculele de protecție.
Amplasarea fotocelulelor la poarta culisantă
Imaginea prezintă poziții posibile, nu dotarea obligatorie pentru fiecare poartă. Alegeți funcția fiecărei perechi de protecție conform tabelului de adrese RUA1. FT A / FT B desemnează dispozitive optice separate pentru muchia mobilă, nu o altă pereche EPMB obișnuită.
Pentru circuitul de protecție EPMB, nu întrerupeți conexiunea A pe TX sau RX. Adresele FA1/FA2 din imagine sunt funcții de comandă pentru declanșarea deschiderii; ele nu fac parte dintre cele șapte adrese de protecție RUA1 din tabelul de mai jos. Folosiți-le numai dacă suportul este confirmat pentru unitatea respectivă.
Adresele și punțile fotocelulelor EPMB
Setați punțile cu alimentarea deconectată, la fel pe TX și RX. Păstrați jumperul neutilizat în locașul special de pe fotocelulă. În aceeași rețea nu pot exista două perechi cu aceeași adresă. Imaginile prezintă combinația jumperelor, nu polaritatea alimentării.
| Adresă și funcție pe RUA1 | Punți pe TX și RX |
|---|---|
| FOTO Pereche exterioară la o înălțime de aproximativ 50 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO II Pereche exterioară la o înălțime de aproximativ 100 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 1 Pereche interioară la o înălțime de aproximativ 50 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 1 II Pereche interioară la o înălțime de aproximativ 100 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 2 Pereche exterioară; protecție la deschidere. |  |
| FOTO 2 II Pereche interioară; protecție la deschidere. |  |
| FOTO 3 Singura pereche de protecție pentru întreaga automatizare. Dacă este utilizată simultan și FOTO II, respectați orientarea TX/RX și verificați dacă există interferențe reciproce. |  |
La înlocuirea unei fotocelule, păstrați adresa corectă și verificați recunoașterea acesteia și reacția de siguranță. Dacă se schimbă numărul sau adresa dispozitivelor, repetați procedura de învățare. La testare, întrerupeți fasciculul atât la deschidere, cât și la închidere și verificați reacția corespunzătoare funcției selectate.
Muchie de siguranță mobilă și FT210B
NICE FT210B transmite starea muchiei rezistive de 8,2 kΩ prin fascicul optic. TX-ul de pe canat este alimentat de propria baterie, iar RX-ul este conectat la BlueBUS fără polaritate. Setați adresa și conectați muchia conform instrucțiunilor FT210B; acesta nu este o pereche obișnuită cu TX alimentat prin cablu. Consumul RX se include în sarcina BlueBUS.
Receptor radio pentru automatizări
Pentru o configurație nouă se poate alege NICE OXIBD pentru conectorul SM. Pentru o instalație existentă, alegeți telecomenzile în funcție de receptorul SMXI/OXI montat efectiv. Introduceți receptorul cu alimentarea de la rețea deconectată; memorați emițătoarele conform instrucțiunilor de asociere a telecomenzilor și instrucțiunilor receptorului respectiv. Memoria radio, învățarea cursei și setările RUA1 sunt funcții distincte.
 |
Automatizare NICE Run RUN2500P este livrată cu unitatea de comandă NICE RUA1, care are un conector SM pentru conectarea unui receptor radio extern (de exemplu, NICE OXI, NICE SMXI). Acest receptor este necesar pentru recepționarea comenzilor transmise de la telecomenzi, fiind astfel o condiție necesară pentru comandarea de la distanță a porții culisante cu telecomandă. |
Selectarea sensului de deplasare a porții
Sensul de deschidere al porții culisante trebuie ales ținând cont de poziția automatizării față de canatul porții culisante. Priviți poarta din partea în care este amplasată automatizarea.
 |
 |
| Dacă poarta se deschide spre stânga, poziționați comutatorul spre stânga. | Dacă poarta se deschide spre dreapta, poziționați comutatorul spre dreapta. |
Comutatorul se află în partea dreaptă unității de comandă RUA1 în centru.
Prima pornire și recunoașterea dispozitivelor
Lăsați canatul aproximativ la mijlocul cursei, blocați reductorul, verificați setarea sensului, limitatoarele de cursă și libertatea traseului. Porniți alimentarea. BLUEBUS trebuie să clipească aproximativ o dată pe secundă, TX/RX ale fotocelulelor trebuie să indice funcționarea, iar FLASH/S.C.A. trebuie să fie stinse când ansamblul este staționar și închis, în funcție de modul setat. Dacă starea nu este cea corectă, deconectați alimentarea și remediați mai întâi problema.
- Țineți apăsate simultan OPEN + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați când L1 și L2 încep să clipească rapid.
- Așteptați finalizarea recunoașterii BlueBUS și a intrării STOP. L1/L2 nu vor mai indica solicitarea de recunoaștere, iar LED-ul STOP trebuie să fie aprins; L3/L4 pot continua să clipească deoarece cursa nu a fost recunoscută.
- După adăugarea sau îndepărtarea unui dispozitiv, repetați recunoașterea și testați din nou funcția de siguranță a acestuia.
Recunoașterea lungimii cursei
- După recunoașterea cu succes a dispozitivelor, țineți apăsate CLOSE + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați la începutul mișcării. Prima mișcare trebuie să fie deschiderea.
- Dacă poarta se închide, opriți-o cu STOP, deconectați alimentarea, corectați setarea sensului și repetați recunoașterea.
- Lăsați poarta să se deschidă până la limitatorul de cursă, apoi să se închidă complet până la al doilea limitator. Nu interveniți pe traseu în timpul recunoașterii.
- Verificați pozițiile corecte de capăt, deschiderea parțială și câteva cicluri complete.
Testarea și predarea porții
Instalatorul verifică mișcarea în ambele sensuri, fixarea automatizării și a cremalierei, limitatoarele de cursă și opritoarele mecanice, precum și fiecare element de siguranță separat. Fotocelulele se testează la deschidere, închidere și în repaus, în funcție de funcția lor. Forțele de impact trebuie măsurate; repetați testul după orice modificare a forței, sensibilității sau pornirii. Nu începeți exploatarea dacă protecția nu funcționează. Utilizatorul trebuie să primească cheile, manualul și explicații privind deblocarea manuală și întreținerea.
Programarea automatizării
Pe placa RUA1 se află butoanele OPEN, STOP/SET și CLOSE și opt LED-uri L1–L8. Poarta trebuie să fie oprită înainte de modificarea setărilor. Setările de siguranță trebuie modificate de instalator, urmate de testarea întregii porți.
| Buton | Funcționare obișnuită / programare |
|---|---|
| OPEN ▲ | Deschidere / trecere la LED-ul următor. |
| STOP/SET | Oprire / accesarea setărilor și confirmare. |
| CLOSE ▼ | Închidere / trecere la LED-ul anterior. |
Nivelul I – activarea și dezactivarea funcțiilor
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; eliberați butonul.
- Selectați LED-ul funcției cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați scurt SET pentru a comuta ON/OFF. În modul de programare, clipirea scurtă indică OFF, iar clipirea lungă indică ON.
- Setați următoarea funcție în același mod sau nu apăsați niciun buton timp de 10 s. Setările se salvează, iar programarea se încheie.
| LED – funcție și semnificație | Stare |
|---|---|
| L1 – Închidere automată După deschidere, poarta se închide după timpul de pauză setat la II/L1. Setarea din fabrică pentru timpul de pauză este de 30 s. În poziția OFF, așteaptă o comandă. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L2 – Închidere după trecerea de fotocelulă Poarta se închide la 5 s după eliberarea trecerii. Cu I/L1 pe OFF, poarta se deschide mai întâi complet; cu I/L1 pe ON, deschiderea se oprește după ce fotocelulele sunt eliberate. Comanda STOP anulează această funcție pentru manevra respectivă. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L3 – Închidere întotdeauna După revenirea alimentării, închide poarta dacă aceasta este deschisă; avertizare cu lampa intermitentă timp de 5 s înainte de mișcare. În poziția OFF, poarta rămâne oprită după revenirea alimentării. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L4 – Încetinire La capătul deschiderii și închiderii, aproximativ 60 % din viteza nominală. Cuplul disponibil scade la jumătate; încetinirea poate să nu fie potrivită pentru o poartă grea sau cu rezistență mare. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L5 – Putere maximă la pornire În poziția ON, pornirea lină este dezactivată și se folosește forța maximă de pornire. Nu înlocuiește remedierea frecării, a șinei sau a unei porți înghețate. După modificare, verificați dacă forțele sunt sigure. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L6 – Preavertizare luminoasă Lampa intermitentă avertizează cu 3 s înainte de mișcare. În poziția OFF, începe să clipească doar la începutul mișcării. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L7 – CLOSE = deschidere parțială Comanda CLOSE de la borne sau de la radio declanșează deschiderea parțială conform II/L6. În poziția OFF, comanda declanșează închiderea. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L8 – Unitate subordonată – Slave Activați numai la al doilea motor într-o conexiune Master/Slave. În poziția OFF, automatizarea este Master. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
În afara modului de programare, LED-ul funcției respective este aprins pentru ON și stins pentru OFF. Clipirea simultană a L1/L2 sau L3/L4 poate indica necesitatea recunoașterii dispozitivelor sau a cursei; consultați diagnosticarea LED-urilor.
Nivelul II – valori configurabile
- Țineți apăsat SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; eliberați.
- Selectați LED-ul de intrare al parametrului cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați din nou SET și țineți-l apăsat în timpul configurării. După aproximativ 3 s se aprinde LED-ul valorii curente.
- Ținând în continuare apăsat SET, selectați valoarea cu butoanele OPEN/CLOSE. Apoi eliberați SET.
- Repetați procedura pentru următorul parametru; pentru a încheia, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Durata pauzei Timpul de închidere automată, când I/L1 este activat. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (setare din fabrică) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Tip de secvențiere Ordinea comenzilor pe P.P. și pe canalul radio corespunzător. | L1 – Deschidere → stop → închidere → stop L2 – Deschidere → stop → închidere → deschidere (din fabrică) L3 – Deschidere → închidere → deschidere → închidere L4 – Intrare comună: în timpul deschiderii, o comandă suplimentară nu are efect; în timpul închiderii, redeschide L5 – Intrare comună 2: ca L4; o comandă mai lungă de 2 s oprește L6 – Secvențiere 2: o comandă scurtă, de până la 2 s, declanșează deschiderea parțială L7 – Persoană prezentă: mișcare cât timp comanda este menținută L8 – Deschidere semiautomată, închidere cât timp comanda este menținută |
| L3 – Sensibilitate la obstacole O sensibilitate mai ridicată reacționează la o rezistență mai mică. Setați mai întâi forța motorului II/L5, apoi sensibilitatea; după modificare, măsurați forțele de impact. | L1 – Foarte ridicată – porți ușoare L2 – Foarte ridicată L3 – Ridicată L4 – Medie L5 – Mediu-scăzută (din fabrică) L6 – Scăzută L7 – Foarte scăzută L8 – Foarte scăzută – porți grele |
| L4 – Ieșire S.C.A. Funcția ieșirii de 24 V / max. 4 W. Selectarea canalelor radio depinde și de receptor. | L1 – Indicator de poartă deschisă: stins când poarta este închisă, aprins când este deschisă; clipește lent la deschidere și rapid la închidere (din fabrică) L2 – Activ când poarta este închisă L3 – Activ când poarta este deschisă L4 – Ieșire radio 2 L5 – Ieșire radio 3 L6 – Ieșire radio 4 L7 – Indicator de întreținere L8 – Încuietoare electrică |
| L5 – Forța motorului Controlul cuplului. Forța nu se stabilește doar în funcție de greutate; nu folosiți o forță excesivă pentru a compensa o defecțiune mecanică. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Semiautomat 40–100 % L7 – Semiautomat 60–100 % L8 – Automat 0–100 % (din fabrică) |
| L6 – Deschidere parțială Distanța pentru trecerea pietonilor. Trebuie să se încadreze în cursa reală a porții. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (din fabrică) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Avertizare de întreținere Numărul de manevre de la ultima revizie. Deschiderea și închiderea reprezintă două manevre; un ciclu complet cuprinde atât deschiderea, cât și închiderea. | L1 – Automat, în funcție de solicitarea mișcării (din fabrică) L2 – 2 000 de manevre L3 – 4 000 de manevre L4 – 7 000 de manevre L5 – 10 000 de manevre L6 – 15 000 de manevre L7 – 20 000 de manevre L8 – 30 000 de manevre |
| L8 – Arhiva erorilor Înregistrările ultimelor opt manevre; nu este o valoare implicită configurabilă. | L1 – Cea mai recentă manevră L2 – Penultima manevră L3 – A treia cea mai recentă manevră L4 – A patra cea mai recentă manevră L5 – A cincea cea mai recentă manevră L6 – A șasea cea mai recentă manevră L7 – A șaptea cea mai recentă manevră L8 – A opta cea mai recentă manevră |
Două canaturi culisante – Master/Slave
Fiecare canat are propriul RUN și propria alimentare de la rețeaua de 230 V AC. Un motor este Master, celălalt Slave. Numărul de motoare nu mărește limita de greutate sau de lungime pentru un singur canat.
Conectarea BlueBUS
Între motoare, respectați ordinea conductorilor: borna 1 Master → 1 Slave și 2 Master → 2 Slave. În aceeași orientare ca în imaginea bornelor RUA1 borna 1 este cea din stânga, iar 2 este cea din dreapta a perechii BLUEBUS. Numerele 1/2 indică aceste poziții, nu bornele de alimentare +/−. La fotocelulele EPMB nu este necesară respectarea polarității perechii BlueBUS.
- Setați direcțiile de deschidere ale celor două canaturi opuse și realizați conexiunile conform schemei, cu alimentarea deconectată.
- Conectați receptorul și elementele comune de siguranță/comandă la Master.
- Porniți ambele motoare. Pe Slave setați nivelul I, L8 = ON.
- Efectuați învățarea dispozitivelor mai întâi pe Slave, apoi pe Master.
- Porniți învățarea lungimii cursei pe Master și verificați mișcarea sincronizată și toate elementele de protecție.
La Slave se pot conecta separat FLASH, S.C.A., muchia de siguranță STOP și P.P. Comanda P.P. de la Slave deschide complet doar canatul acestuia; comenzile OPEN/CLOSE nu se folosesc la Slave. Majoritatea setărilor sunt controlate de Master. Sensibilitatea, forța, ieșirea S.C.A., vârful și istoricul erorilor se evaluează și pentru al doilea motor în parte.
Alimentarea accesoriilor externe
Alimentarea auxiliară de la RUA1 este de 24 V DC, −30 % / +50 %, maximum 100 mA în total. Pentru tensiunea nominală de 24 V, aceasta înseamnă aproximativ 16,8–36 V; modulul conectat trebuie să suporte acest interval. Alimentarea și contactul de comandă sunt două perechi distincte de conductori.
| Scop | Bornă RUA1 | Bornă accesoriu |
|---|---|---|
| Minusul alimentării − | Borna STOP din dreapta în orientarea din imaginea de mai jos | − / GND pentru alimentarea dispozitivului |
| Plusul alimentării + | Borna P.P. din stânga în aceeași orientare | + / V+ pentru alimentarea dispozitivului |
| Comandă de secvențiere | Ambele borne P.P. | Releu fără potențial COM și NO; fără polaritate |
În cazul unui consum mai mare, al unui interval de tensiune necorespunzător sau al unor vârfuri la pornire, folosiți o sursă de alimentare separată, conform specificațiilor modulului, și conectați la P.P. doar un contact izolat fără potențial. Nu folosiți ieșirea FLASH sau BlueBUS ca înlocuitor pentru alimentarea auxiliară.
Poartă menținută deschisă și temporizator
O comandă P.P. fără potențial, menținută mai mult de 2 s, declanșează deschiderea și menține poarta deschisă pe durata comenzii, de exemplu la conectarea unui întrerupător cu temporizator. Funcția nu se utilizează în modul II/L2, valoarea L5 „Intrare comună 2”. În cazul unei comenzi continue neașteptate, verificați temporizatorul și intrarea corespunzătoare.
Mișcare de urgență în cazul defectării protecției
Numai sub supraveghere directă și cu traseul de siguranță complet liber: dacă prima comandă este respinsă din cauza unei defecțiuni de siguranță, transmiteți din nou comanda în decurs de 3 s și mențineți-o apăsată. După aproximativ 2 s, poarta se deplasează cât timp mențineți comanda apăsată; când o eliberați, poarta se oprește. Acesta este un mod de urgență temporar, nu un înlocuitor pentru reparație. Nu șuntați niciodată protecția pentru funcționare permanentă.
Întreținere și service
Efectuați întreținerea cel târziu la fiecare 6 luni sau după 20 000 de manevre, în funcție de care survine mai întâi. Deconectați alimentarea, verificați fixările, coroziunea, uzura roții și a cremalierei, ghidajul și libertatea de mișcare; curățați fotocelulele și repetați testele de siguranță. Indicatorul de service nu înlocuiește întreținerea regulată.
Avertizare de întreținere
Pragul este setat de II/L7. Dacă doriți ca și S.C.A. să indice necesitatea întreținerii, setați II/L4 = L7.
| Starea contorului | FLASH / indicator de întreținere |
|---|---|
| Sub 80 % din prag | FLASH clipește normal; indicatorul luminează timp de 2 s la începutul deschiderii. |
| 81–100 % din prag | FLASH luminează timp de 2 s la început, apoi clipește normal; indicatorul clipește pe durata manevrei. |
| Peste 100 % din prag | FLASH luminează timp de 2 s atât la început, cât și la sfârșit; indicatorul clipește continuu. |
Verificarea numărului de manevre
- Intrați în programarea SET timp de aproximativ 3 s și eliberați butonul când L1 clipește.
- Cu OPEN/CLOSE, selectați intrarea L7.
- Țineți apăsat SET și așteptați aproximativ 3 s până când se aprinde LED-ul valorii curente.
- Cu SET menținut apăsat, apăsați și eliberați scurt simultan OPEN + CLOSE.
- Numărul de clipiri ale LED-ului valorii indică zecile de procente din prag deja consumate; dacă nu clipește, valoarea este sub 10 %. Eliberați SET.
Resetarea contorului de service
- După efectuarea întreținerii, selectați II/L7 folosind aceeași procedură.
- Țineți apăsat SET și așteptați aproximativ 3 s până când se aprinde LED-ul valorii.
- Menținând în continuare apăsat SET, apăsați OPEN + CLOSE timp de cel puțin 5 s, apoi eliberați aceste două butoane.
- Clipirea rapidă confirmă resetarea; eliberați SET și așteptați încheierea programării.
Această procedură resetează contorul de service. Nu șterge emițătoarele, nu înlocuiește învățarea traseului și nici resetarea completă a unității de comandă. În cazul unei erori electronice, nu încercați combinații de butoane neverificate; urmați procedura de diagnosticare și service pentru modelul RUA1 respectiv.
Depanare
Înainte de a lucra la sistemul de acționare deschis, deconectați mai întâi alimentarea. Măsurătorile la rețea sau la bornele aflate sub tensiune trebuie efectuate de o persoană calificată. Contactați serviciul nostru de asistență tehnică și comunicați modelul motorului, marcajul plăcii și numărul de clipiri.
În funcție de manifestarea defecțiunii
| Manifestare | Ce trebuie verificat |
|---|---|
| Telecomanda nu se aprinde | Bateria și contactele telecomenzii, conform instrucțiunilor acesteia. |
| Telecomanda se aprinde, dar poarta nu reacționează | Compatibilitatea și memoria receptorului; asocierea. Testați și butonul sau P.P. pentru a distinge o problemă radio de o defecțiune a sistemului de acționare. |
| BLUEBUS nu se aprinde | Alimentarea de la rețea și siguranțele, cu alimentarea deconectată în siguranță; nu ocoliți protecția. |
| Comanda nu este înregistrată | La schimbarea stării intrării, BLUEBUS clipește rapid de două ori; comenzile NO P.P./OPEN/CLOSE trebuie să aprindă LED-ul corespunzător. Verificați contactul și cablul. |
| Poarta pornește, se oprește sau se deplasează în sens invers | Verificați mai întâi manual frecarea, șina, cărucioarele, gheața, jocul cremalierei și opritoarele. Apoi verificați reglajul forței/sensibilității; orice modificare necesită o nouă măsurare a forțelor de impact. |
| Lampa de semnalizare nu funcționează | FLASH, cablajul, un scurtcircuit și compatibilitatea lămpii de semnalizare. În timpul clipirii, tensiunea măsurată poate fluctua între aproximativ 10–30 V DC; nu este o sursă permanentă de 24 V. |
| S.C.A. nu funcționează | Verificați mai întâi modul II/L4, apoi sarcina de până la 4 W, cablul și ieșirea de aproximativ 24 V DC. |
| Limitatorul de cursă nu oprește mișcarea | Fixarea și poziția consolelor; la RUN2500P, verificați și distanța de 3–8 mm. Dacă sensul este greșit, opriți și corectați selectorul de sens. |
Diagnosticare prin lampa de semnalizare
În timpul funcționării normale, clipirea este regulată. Codul de eroare constă dintr-o serie de clipiri, o pauză de 1 s și repetarea aceleiași serii; numărați clipirile dintr-o singură serie.
| Clipiri | Semnificație / soluție |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Verificați dispozitivele, cablajul și adresele. Repetați procesul de învățare după reparație sau după o modificare intenționată a configurației, nu pentru a masca o protecție nefuncțională. |
| 2 | Fotocelulă Reacția normală în cazul întreruperii fasciculului în timpul deplasării în direcția protejată. Dacă traseul este liber, verificați curățenia, alinierea și adresele. |
| 3 | Detectarea rezistenței / obstacolului Îndepărtați obstacolul și eliminați rezistența mecanică. Nu măriți forța sau valoarea de vârf fără a verifica poarta și a efectua ulterior un test de siguranță. |
| 4 | STOP Starea învățată s-a modificat. Verificați marginea de siguranță, contactele și cablajul; nu șuntați protecția. |
| 5 | Parametri interni Așteptați 30 s și repetați comanda. Dacă defecțiunea se repetă, apelați la service pentru RUA1. |
| 6 | Limită de manevre / temperatură Așteptați câteva minute și lăsați motorul să se răcească. Verificați frecvența de utilizare necesară și rezistența mecanică. |
| 7 | Circuite electronice Deconectați alimentarea timp de câteva secunde, apoi încercați din nou. Dacă defecțiunea persistă, contactați service-ul. |
| 8 | Comandă continuă Verificați temporizatorul sau o intrare de comandă activată permanent. Dacă poarta este menținută deschisă în mod intenționat, acest comportament poate fi normal. |
LED-urile unității de comandă
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / stare | Semnificație |
|---|---|
| BLUEBUS nu se aprinde | Lipsește alimentarea sau există o defecțiune. Verificați rețeaua electrică și siguranțele. |
| BLUEBUS luminează continuu | Defecțiune gravă. Deconectați alimentarea în siguranță și verificați cablajul; dacă problema se repetă, apelați la service. |
| BLUEBUS clipește o dată pe secundă | Funcționare normală. |
| BLUEBUS clipește rapid de două ori | S-a schimbat starea unei intrări sau a fost recepționată o comandă. |
| BLUEBUS — serie de clipiri | Codul este cel din diagnosticarea lămpii de semnalizare. |
| STOP luminează | Starea corectă STOP a fost memorată. |
| STOP nu luminează | Schimbarea stării STOP sau învățare nefinalizată; verificați dispozitivul de protecție. |
| P.P./OPEN/CLOSE luminează | Contactul fără potențial corespunzător este activ. |
| P.P./OPEN/CLOSE nu luminează | Contactul corespunzător nu este activ. |
LED-urile L1–L8
În timpul funcționării normale, aprins indică funcția de nivel I activată, iar stins indică funcția dezactivată. L1 închidere automată, L2 închidere după fotocelulă, L3 închidere întotdeauna, L4 încetinire, L5 vârf, L6 preavertizare luminoasă, L7 CLOSE = deschidere parțială, L8 Slave. Un singur LED care clipește poate indica programarea; L1/L2 împreună indică solicitarea de învățare a dispozitivelor, iar L3/L4 împreună indică învățarea cursei.
Citirea istoricului erorilor
- Țineți apăsat SET aproximativ 3 s și eliberați când L1 clipește; selectați cu OPEN/CLOSE intrarea L8.
- Țineți apăsat SET; după aproximativ 3 s se aprind LED-urile manevrelor în timpul cărora a fost înregistrată o eroare.
- Ținând apăsat SET, selectați cu OPEN/CLOSE înregistrarea dorită. L1 este cea mai recentă, iar L8 este a opta cea mai recentă.
- Numărul de clipiri al înregistrării selectate se citește conform secțiunii de diagnosticare a lămpii de semnalizare. Eliberați SET și așteptați încheierea programării.
Deblocarea manuală a NICE RUN2500P
Opriți poarta, deconectați alimentarea electrică și asigurați canatul împotriva mișcării necontrolate. Deblocarea se efectuează numai când poarta este oprită.
- Glisați capacul încuietorii.
- Introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
- Trageți maneta de deblocare.
- Deplasați canatul manual și controlat.
Pentru reblocare, urmați procedura în ordine inversă. Verificați că reductorul cuplează din nou și abia apoi restabiliți alimentarea. Păstrați cheia la îndemână și când intrarea este închisă.
Date tehnice NICE RUN2500P
Date pentru versiunea RUN2500P de 230 V. Verificați întotdeauna valorile electrice și versiunea și pe plăcuța motorului livrat. Valorile nominale sunt valabile la aproximativ 20 °C.
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Model | RUN2500P – limitator de cursă inductiv fără contact |
| Tip și comandă | Acționare electromecanică pentru poartă culisantă, RUA1; receptorul radio cu conectare nu este inclus împreună cu motorul comercializat separat. |
| Alimentarea motorului și a rețelei | 230 V AC, 50/60 Hz; toleranța conform plăcuței versiunii livrate. |
| Greutate / lungime max. | 2 500 kg / 18 m; alte condiții și cicluri disponibile conform tabelelor de compatibilitate. |
| Pinion | 18 dinți, modul 4, pas de aproximativ 12,6 mm; diametru de divizare 60 mm. |
| Cuplu / forță de vârf | 50 Nm / 1 390 N |
| Cuplu / forță nominală | 30 Nm / 830 N |
| Viteză în gol | 0,17 m/s la 50 Hz, aproximativ 10,2 m/min. |
| Viteză nominală | 0,14 m/s la 50 Hz, aproximativ 8,4 m/min. |
| Frecvență nominală pentru un canat de 15 m | 15 cicluri/h la cuplul nominal și pentru un canat de 15 m. Se aplică suplimentar limitele în funcție de lungime, greutate și temperatură; nu reprezintă numărul de cicluri efectuate fără pauză. |
| Funcționare continuă | Maximum 60 min la cuplul nominal, cu limite suplimentare privind numărul de cicluri. La 50 °C, maximum 10 min; pentru un canat de 15 m, maximum 7 cicluri/h. |
| Putere / curent | La pornire 870 W / 3,8 A; nominal 600 W / 2,7 A. |
| Protecție electrică | Clasa I – împământare de protecție PE. |
| FLASH | Una sau două lămpi de semnalizare, fiecare cu bec de 12 V / 21 W; nu este vorba despre o alimentare auxiliară permanentă. |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W, tensiune −30 % / +50 %. |
| Alimentare auxiliară | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA în total; polaritate exactă STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Max. 15 unități de sarcină; fotocelule fără polaritate. |
| STOP | NO/NC fără potențial sau rezistență de 8,2 kΩ; stare memorată. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Contacte fără potențial NO. |
| Radio / antenă | Conector SM, receptorul se selectează separat. Intrare antenă 52 Ω, cablu coaxial RG58 sau similar. |
| Programare | 8 funcții ON/OFF și 8 parametri; nivelurile I și II. |
| Învățare | Dispozitive BlueBUS, tipul intrării STOP și lungimea cursei, cu punctele de încetinire/deschidere parțială. |
| Temperatură de funcționare | −20 până la +50 °C |
| Grad de protecție | IP44 |
| Mediu neadecvat | Atmosferă acidă, salină sau cu potențial exploziv. |
| Dimensiuni totale | 400 × 255 × 390 mm conform tabelului tehnic; dimensiunile de montaj sunt prezentate în desenul original de mai jos. |
| Greutatea motorului | 24,5 kg |
| Durată de viață | Orientativ, 150 000–450 000 de cicluri, în funcție de suma indicilor și grafic; nu reprezintă o garanție. |
Dimensiunile acționării
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
