NICE Run RUN2500 - motor separat pentru porți culisante (A)
| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
în stoc
4.336,52 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 25 kg |
Descrierea produsului NICE Run RUN2500 - motor separat pentru porți culisante (A)
NICE RUN2500 – motor pentru poartă culisantă
NICE RUN2500 este o unitate individuală ireversibil motor electromecanic cu unitate de comandă încorporată RUA1. Atât motorul, cât și alimentarea de la rețea sunt 230 V AC. Are întrerupător electromecanic de limită.
Pentru o foaie de poartă de până la 2 500 kg și 18 m; adecvarea depinde și de rezistența la deplasare și de frecvența utilizării. Motorul individual nu include receptor, telecomandă, fotocelule sau cremalieră. Capacul este rezistent la impact, iar carcasa este din aliaj de aluminiu cu acoperire epoxidică.
| Navigare rapidă | ||
|---|---|---|
| Kituri | Accesorii | Alegere și limite |
| Montaj | Întrerupătoare de limită | Conectare |
| Polaritate 24 V | Prima pornire | Programare |
| Defecțiuni | Deblocare | Parametri |
| Întreținere | Două motoare | Manual PDF |
Motor individual sau kit
Litera de la sfârșitul codului kitului indică dotarea. Modelul motorului rămâne RUN2500; P indică un întrerupător de limită inductiv, nu un motor mai puternic.
| Kit cu accesorii | Motor individual | Kit cu cremalieră |
|---|---|---|
1 × RUN2500 cu RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pereche EPMB. 1 × ELDC. |
Întrerupător mecanic de limită. |
1 × RUN2500 cu RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pereche EPMB. 1 × ELDC. În plus, 4 m de cremalieră LZ-1. |
| Kitul următor | Diferența dintre dotări |
|---|---|
| NICE RUN2500B | Motor și RUA1, receptor OXIBD și 1 telecomandă; fără fotocelule, lampă de semnalizare și cremalieră. |
| NICE RUN2500C | Dotările versiunii B + o pereche de EPMB; fără lampă de semnalizare și cremalieră. |
| NICE RUN2500E | Dotările versiunii C + 4 m de LZ-1; fără lampă de semnalizare. |
Cremaliera inclusă în kit nu este automat potrivită pentru greutatea maximă de 2 500 kg. Pentru o poartă grea, alegeți capacitatea portantă și materialul în funcție de alegerea cremalierei; conveniți orice modificare a dotării înainte de plasarea comenzii. Cei patru metri de cremalieră acoperă doar lungimea corespunzătoare a traseului.
Accesorii pentru RUN2500
Selectați mai jos dotările necesare în funcție de poarta dumneavoastră și de receptorul instalat efectiv. Unitatea RUA1 încorporată nu înlocuiește receptorul radio sau elementele de siguranță.
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Girofar | Semnalizează mișcarea și indică defecțiunile. Se conectează la FLASH; antena are un cablu coaxial separat. | |
| Fotocelule | Detectează obstacolele din raza fasciculului; reacția este determinată de adresa perechii. Nu înlocuiesc protecția tuturor zonelor periculoase ale porții. |
Conexiune BlueBUS; FT210B pentru muchie mobilă. TX și RX ale aceleiași perechi au aceeași adresă. |
| Transmițător | Alegeți în funcție de codare și de tipul receptorului instalat. Aceeași frecvență nu confirmă, de una singură, compatibilitatea; LoRa și funcțiile bidirecționale necesită un receptor compatibil. | |
| Receptor | Receptorul radio se introduce în conectorul SM; asocierea depinde de receptor. Pentru Wi-Fi/GSM este necesară o interfață compatibilă sau un contact fără potențial P.P. |
|
| Antenă | Pentru o rază de acțiune mai bună a telecomenzii. | |
| Tastatură | EDSWG necesită un receptor radio compatibil. Pentru EDSB, versiunea concretă RUA1 trebuie să accepte dispozitivele de comandă BlueBUS; simpla existență a magistralei nu confirmă compatibilitatea. | |
| Întrerupător cu cheie | Pentru comanda porții cu ajutorul unei chei, printr-un întrerupător conectat prin cablu la automatizare, indiferent de locul montării. Contact fără potențial la P.P.; alimentați iluminatul separat, în funcție de polaritate și consum. | |
| Cititoare de carduri | Utilizați ETPB după ce confirmați că versiunea RUA1 instalată acceptă dispozitivele de comandă BlueBUS. Cititorul cu releu fără potențial se conectează la P.P. și se alimentează separat, în funcție de consum. |
|
| Dantură | Necesară cremalieră modul 4. Alegeți materialul, metoda de fixare și capacitatea portantă în funcție de întregul canat; o cremalieră din nailon nu este automat potrivită pentru greutatea maximă de 2 500 kg. |
|
Pană de curent | Motorul este alimentat de la rețeaua de 230 V. PS124 nici Solemyo nu reprezintă o sursă de rezervă directă pentru această automatizare. În caz de pană de curent, utilizați deblocarea manuală. | Deblocare manuală |
Ce permite automatizarea
BlueBUS conectează fotocelule compatibile cu un cablu cu două fire; adresele de protecție acceptate și limita de 15 unități de sarcină sunt prezentate în schema de conectare a fotocelulelor. Forța reglabilă, sensibilitatea la obstacole, pauza înainte de închiderea automată și încetinirea sunt prezentate în tabelele de programare.
Controlul temperaturii protejează motorul împotriva supraîncălzirii și reduce numărul de cicluri permise la temperaturi ridicate. Defecțiunile sunt semnalate de lampa de avertizare și LED-ul. Conectare Master/Slave permite sincronizarea a două canaturi culisante cu deschidere în sensuri opuse.
Pinionul are modulul 4; cremaliera trebuie să corespundă greutății și construcției porții. Siguranța trebuie verificată pentru poarta complet finisată, inclusiv protecția zonelor periculoase și forțele de impact. Poarta trebuie să aibă opritoare solide și protecție împotriva ieșirii din ghidaj.
Alegerea automatizării NICE RUN2500
Criteriile decisive sunt greutatea și lungimea întregului canat mobil, inclusiv umplutura și contragreutatea, nu doar lățimea deschiderii. Verificați deplasarea manuală pe întreaga cursă. Forța necesară pentru pornire trebuie să fie mai mică de 695 N iar forța necesară pentru menținerea mișcării, mai mică de 415 N; valorile reprezintă jumătate din forța de vârf și din forța nominală. Țineți cont de iarnă, gheață și de orice creștere suplimentară a rezistenței.
| Parametru | Valoarea maximă a producătorului | Recomandarea noastră orientativă |
|---|---|---|
| Greutatea canatului | 2 500 kg | Până la 2 000 kg |
| Lungimea canatului | 18 m | Aproximativ până la 14,4 m |
O rezervă recomandată de aproximativ 20 % este utilă pentru o alegere uzuală. Aceasta nu confirmă compatibilitatea cu orice poartă de acest tip; trebuie verificate în continuare mecanica, forțele reale și frecvența de funcționare necesară.
Numărul maxim de cicluri
Un ciclu constă într-o deschidere completă și o închidere completă. Alegeți mai întâi rândul în funcție de lungime; înmulțiți ambele valori cu coeficientul de greutate și rotunjiți rezultatul în jos. Mișcarea dificilă și temperatura ridicată pot reduce în continuare numărul disponibil.
| Lungimea canatului | Cicluri max./h | Număr maxim de cicluri consecutive |
|---|---|---|
| Până la 6 m | 42 | 42 |
| Peste 6 până la 9 m | 28 | 28 |
| Peste 9 până la 12 m | 21 | 21 |
| Peste 12 până la 15 m | 17 | 17 |
| Peste 15 până la 18 m | 14 | 14 |
| Greutatea canatului | Procent de cicluri disponibil |
|---|---|
| Până la 500 kg | 100 % |
| Peste 500 până la 900 kg | 80 % |
| Peste 900 până la 1 200 kg | 75 % |
| Peste 1 200 până la 1 500 kg | 60 % |
| Peste 1 500 până la 1 800 kg | 50 % |
| Peste 1 800 până la mai puțin de 2 000 kg | Coeficientul nu este specificat; este necesară confirmarea individuală a funcționării. |
| 2 000 până la 2 300 kg | 40 % |
| Peste 2 300 până la 2 500 kg | 30 % |
Pentru un canat de 16 m / 2 400 kg rezultă 14 × 0,30 = 4,2: pentru planificare, cel mult 4 cicluri/h și 4 cicluri consecutive, înainte de limitarea suplimentară cauzată de temperatură. Treizeci la sută reprezintă procentul disponibil, nu o reducere cu 30 %. Pentru o greutate între 1 800 și 2 000 kg, coeficientul nu se deduce din rândurile alăturate.
Durată de viață estimată
Adunați indicele greutății, al lungimii și al celorlalți factori care sunt probabil să apară în mai mult de 10 % din timpul de funcționare. Folosiți suma în grafic. Numărul de cicluri este o estimare orientativă, nu o garanție și nici un număr fix de ani.
| Factor | Indice |
|---|---|
| Greutate de până la 500 kg | 5 % |
| Peste 500 până la 900 kg | 10 % |
| Peste 900 până la 1 200 kg | 20 % |
| Peste 1 200 până la 1 500 kg | 30 % |
| Peste 1 500 până la 1 800 kg | 40 % |
| Peste 1 800 până la 2 200 kg | 50 % |
| Peste 2 200 până la 2 500 kg | 60 % |
| Lungime de până la 6 m | 5 % |
| Peste 6 până la 9 m | 10 % |
| Peste 9 până la 12 m | 15 % |
| Peste 12 până la 15 m | 25 % |
| Peste 15 până la 18 m | 35 % |
| Peste 40 °C / sub 0 °C sau umiditate peste 80 % | 10 % |
| Praf și nisip | 15 % |
| Salinitatea mediului | 20 % |
| Întrerupere de la fotocelulă | 10 % |
| Întrerupere STOP | 20 % |
| Vârf activat | 10 % |
 Pe orizontală: indicele în %. |
Exemplu: 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % înainte de ceilalți factori. Întreruperea frecventă de la fotocelulă adaugă 10 %, în total 105 %: aceasta depășește limitele acceptabile. Simpla prezență a fotocelulelor nu înseamnă adăugarea automată a indicelui. Nu utilizați motorul într-o atmosferă acidă, salină sau explozivă; indicele de salinitate nu reprezintă o autorizare pentru o astfel de utilizare.
Motorul și unitatea de comandă în imagini
| deblocare | unitate de comandă | schemă de conectare |
|---|---|---|
 |
 |
 |
| Deblocare manuală » | Unitatea de comandă RUA1 » | Conectarea RUA1 cu ELDC, EPMB și EKS » |
Montarea motorului NICE RUN2500
Fixați motorul pe o fundație solidă și orizontală, într-un loc ferit de riscul de inundare. Stabiliți înălțimea în funcție de poziția efectivă a cremalierei și a pinionului. Pentru o poartă autoportantă poate fi necesară o fundație mai înaltă sau un suport rigid adecvat; structura acestuia trebuie să transmită sarcina în siguranță. Greutatea porții nu trebuie să solicite motorul.
Cablaj
Conduceți alimentarea de la rețea separat de cablurile de joasă tensiune și de semnal. Alegeți accesoriile, cablurile și protecțiile în funcție de instalația concretă. Configurația tipică inițială:
|
|
| Destinație | Cablu | Lungime max. |
|---|---|---|
| A – rețea electrică | 3 × 1,5 mm² | 30 m; peste 30 m, minimum 3 × 2,5 mm², după evaluarea căderii de tensiune și a protecției |
| B – lampă de semnalizare | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antenă | Coaxial RG58 | 20 m; se recomandă sub 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; pentru 30–50 m, 2 × 1 mm² |
| D – comutator cu cheie | 2 cabluri de 2 × 0,5 mm² sau 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – margini de siguranță fixe | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – margine de siguranță mobilă | 2 × 0,5 mm² | 30 m; cablaj mobil sau FT210B |
Montarea și verificarea fundației
- Înainte de montare, deblocați automatizarea și verificați deplasarea manuală fără impedimente, ghidajul, opritoarele mecanice de capăt și protecția împotriva ieșirii canatului din ghidaj.
- Pregătiți tuburile de protecție pentru cabluri și placa de fundație cu patru ancore. Lăsați filetele să depășească placa cu cel mult 40 mm.
- Nivelați placa, fixați-o într-o fundație solidă și lăsați betonul să se întărească corespunzător. Nu montați motorul pe un suport moale sau instabil.
- Fixați motorul cu patru piulițe și șaibe, reglați poziția față de cremalieră, apoi strângeți bine prinderile.
- Verificați pe toată lungimea cursei jocul, îmbinările cremalierei, ghidajul canatului și poziția comutatoarelor. Fixați cablurile astfel încât să nu ajungă în piesele mobile.
Cremaliera și pozițiile de capăt
Principiul de funcționare al porții constă în transmiterea cuplului de rotație al pinionului automatizării către mișcarea liniară, prin intermediul transmisiei cu cremalieră, pe cremaliera automatizării. Cele mai utilizate tipuri de cremaliere sunt două:
 |
Cremalieră din nailon (eventual cu armătură din oțel) – se fixează pe poartă cu șuruburi autofiletante, prin orificii. Ideală pentru porți relativ ușoare și scurte. Mișcarea este silențioasă datorită frecării dintre pinionul din oțel și cremaliera din nailon. |
 |
Cremalieră din oțel – se fixează pe poartă prin sudarea unor suporturi filetate, în care se înșurubează apoi cremaliera. Se utilizează pentru porți mai lungi și mai grele. Mișcarea este ușor mai zgomotoasă din cauza frecării dintre pinionul din oțel și cremaliera din oțel. |
Este esențial ca modulul dinților pinionului automatizării să fie compatibil cu modulul cremalierei. Automatizarea NICE Run RUN2500 are modulul dinților de 4.
Automatizarea detectează poziția de capăt la deschidere și închidere cu ajutorul suporturilor de limitator, care se montează pe cremalieră:
| 1. Nivelați automatizarea cu ajutorul celor patru puncte de reglaj | 2. Poarta și automatizarea trebuie să fie la nivel | 3. Lăsați un spațiu de aproximativ 1-2 mm între cremalieră și pinionul automatizării, astfel încât greutatea porții să nu fie transmisă automatizării. |
 |
 |
 |
| 4. Strângeți bine prinderea automatizării, astfel încât aceasta să nu se deplaseze în timpul angrenării | 5. Reglați suporturile limitatoarelor conform instrucțiunilor de mai jos. Opritoarele mecanice fixe trebuie să rămână la ambele capete ale cursei. |
|
 |
 |
Jocul 1–2 mm trebuie păstrat pe toată lungimea cursei. Aliniați cremaliera cu pinionul; deplasați poarta manual pentru a verifica abaterile laterale de maximum 5 mm și trecerile line între segmente. După reglare, strângeți bine motorul.
Reglarea limitatoarelor
RUN2500 are un limitator electromecanic. Suporturile de pe cremalieră acționează pârghia acestuia.
- Deplasați manual canatul în poziția deschisă, oprindu-vă la cel puțin 2–3 cm înainte de opritorul fix.
- Deplasați suportul de-a lungul cremalierei în direcția deschiderii, până când acționează limitatorul.
- Deplasați suportul în aceeași direcție încă cel puțin 2 cm și fixați-l.
- Reglați în același mod suportul pentru poziția închisă.
- După blocarea reductorului și memorarea cursei, verificați oprirea înaintea ambelor opritoare mecanice.
Conectarea automatizării NICE RUN2500
Încredințați montajul și conectarea electrică unei persoane calificate. Înainte de a deschide, conecta sau deconecta bornele, întrerupeți alimentarea de la rețea și verificați lipsa tensiunii. Alimentarea de la rețea este de 230 V AC; bornele pentru accesorii au tensiuni și funcții diferite.
Alimentare de la rețea 230 V AC
Circuitul de alimentare trebuie să aibă protecție adecvată la supracurent și la curent de defect, precum și un conductor PE fiabil. Utilizați un dispozitiv de deconectare conform regulilor de instalare; dacă nu se află lângă automatizare, acesta trebuie să poată fi blocat împotriva pornirii accidentale.
| Bornă | Conductor și semnificație |
|---|---|
| L | Conductor de fază; de obicei maro. |
| N | Conductor neutru; de obicei albastru. |
| PE / împământare de protecție | Conductor de protecție verde-galben. Clasa I necesită o împământare de protecție fiabilă. |
Cablul de alimentare de la rețea se trece prin presetupa mai mică, iar celelalte cabluri prin cea mai mare. Potriviți membranele strâns în jurul cablurilor, refaceți etanșarea și fixați cablurile pentru a preveni smulgerea. Lăsați în interior rezerva necesară, aproximativ 20–30 cm; cablurile nu trebuie să împiedice montarea capacului sau să atingă piesele mobile.
Bornele unității de comandă RUA1
| Bornă | Utilizare, tensiune și polaritate |
|---|---|
| FLASH – lampă de semnalizare | ELDC conectați cu două fire la FLASH, conform detaliului bornelor lămpii de semnalizare. Ieșirea este destinată unei lămpi de avertizare de joasă tensiune; limita de sarcină corespunde uneia sau a două lămpi de semnalizare cu bec de 12 V / 21 W fiecare. Nu este o alimentare permanentă pentru accesorii. WLT are o setare proprie. Respectați polaritatea +/−, dacă este cazul, conform marcajelor de pe lampa de semnalizare și placa efectivă; nu preluați polaritatea ieșirii auxiliare. |
| S.C.A. – indicator | 24 V DC, maximum 4 W, tensiune −30 % / +50 %. Funcție conform II/L4. Pentru accesoriile polarizate, verificați bornele +/− de pe placa respectivă; ordinea lor nu poate fi determinată din schema de mai jos. |
| BLUEBUS | Alimentare și comunicație pentru dispozitive compatibile. Celulele fotoelectrice se conectează fără polaritate. Limită totală: 15 unități de sarcină BlueBUS. Pentru două motoare Master/Slave ordinea firelor trebuie respectată cu strictețe. |
| STOP | Dispozitive fără tensiune, cu contacte NO, NC sau rezistive de 8,2 kΩ; tipul este memorat de RUA1. Schimbarea stării memorate oprește mișcarea și declanșează o scurtă mișcare în sens invers. Contactele nu au polaritate +/− și nu trebuie alimentate cu tensiune externă. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Contact fără tensiune NO pentru comanda pas cu pas. Conectați releul modulului, prin contactele COM și NO, la cele două borne P.P.; contactul nu are polaritate. Alimentarea modulului necesită conectare separată. |
| OPEN | Contact NO fără tensiune pentru deschidere; fără polaritate. |
| CLOSE | Contact NO fără tensiune pentru închidere; cu I/L7 ON, deschide parțial. Fără polaritate. |
| AERIAL / antenă | Conectați conductorul central al cablului coaxial și ecranajul conform marcajelor bornelor receptorului/plăcii. Acestea nu sunt borne de alimentare +/−. RG58, intrare 52 Ω; alegeți antena în funcție de frecvența receptorului. |
Mai multe dispozitive pe STOP
Contactele NO se conectează în paralel, iar contactele NC în serie. Două dispozitive rezistive de 8,2 kΩ pot fi conectate în paralel; pentru mai multe, utilizați o configurație cu o singură rezistență terminală de 8,2 kΩ, conform schemei dispozitivului. Combinația NO și NC necesită o rezistență de 8,2 kΩ în serie cu ramura NC. Nu înlocuiți muchia de siguranță cu un simplu jumper. După modificare, repetați memorarea și testul de siguranță.
Siguranțe
Verificați-le numai după deconectarea de la rețea. Înlocuiți siguranțele F1/F2 cu același tip, aceeași caracteristică temporizată și aceeași valoare indicate pe placa montată. Dacă se ard în mod repetat, trebuie identificată cauza; nu montați o siguranță cu valoare mai mare.
Conectarea RUA1 cu ELDC, EPMB și EKS
Bornele de pe marginea superioară a RUA1 sunt, de la stânga, FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN și CLOSE, cu aceeași orientare ca în imagine. Antena are un conector separat.
Accesoriile sunt reprezentate schematic; verificați bornele în funcție de marcajele produsului livrat. EKS aici comandă OPEN și CLOSE prin două contacte C (contact comun) + NO (normal deschis). Pentru comanda pas cu pas, conectați contactul selectat C + NO la perechea de borne P.P. Contactele fără tensiune nu au polaritate; nu le alimentați cu tensiune externă.
Schema prezintă funcția de bază CLOSE – închidere. Dacă activați funcția L7 la nivelul I, această intrare va comanda deschiderea parțială în locul închiderii.
Lampa de semnalizare ELDC și antena acesteia
Ambele fire ale ieșirii FLASH de pe RUA1 conectați-le la perechea de borne ELDC marcată cu simbolul unui bec. ELDC este o lampă de semnalizare LED de joasă tensiune, pentru 12–36 V DC; aceste borne nu sunt destinate alimentării la 230 V de la rețea. Bornele pentru lumină și antenă sunt separate. Ieșirea FLASH clipește și transmite, de asemenea, secvențe de diagnosticare.
În aceeași orientare a detaliului ELDC, perechea FLASH este în stânga iar perechea pentru antenă este în dreapta. În perechea de antenă, borna din stânga este pentru conductorul central al cablului coaxial, iar cea din dreapta pentru ecranaj.. Conectați celălalt capăt al cablului coaxial conform simbolurilor de la intrarea antenei RUA1 sau conform schemei de conectare a antenei la OXIBD, dacă folosiți intrarea acestuia. Ecranajul nu trebuie să fie în scurtcircuit cu conductorul central.
În această schemă, perechea de alimentare a lămpii nu este marcată cu +/−. Dacă modelul de girofar livrat sau placa are polaritatea marcată, respectați-o; ordinea polilor alimentării auxiliare de 24 V nu se transferă la FLASH. Pentru lampă, folosiți 2 × 0,5 mm², iar pentru antenă, un cablu RG58 separat, conform tabelului de cablare.
Fotocelulele EPMB și BlueBUS
NICE EPMB conectați-le la perechea de borne BLUEBUS de pe RUA1, fără polaritate +/−. Ambele fire asigură alimentarea și comunicația; nu se conectează la ieșirea auxiliară de 24 V. TX este emițătorul, iar RX este receptorul. TX și RX dintr-o pereche au aceeași adresă; următoarea pereche trebuie să aibă o adresă diferită. Limita unității de comandă este de 15 unități de sarcină BlueBUS; numărul de unități nu este automat egal cu numărul de perechi. Explicații privind sistemul BlueBUS.
Conectarea în paralel a uneia sau mai multor perechi
Montați fotocelulele una în fața celeilalte și aliniați axele optice. În cazul mai multor perechi, respectați și orientarea TX/RX, pentru a evita interferențele reciproce. După adăugarea sau îndepărtarea unui dispozitiv, efectuați memorarea dispozitivelor și testați toate razele de protecție.
Amplasarea fotocelulelor la poarta culisantă
Ilustrația prezintă poziții posibile, nu dotarea obligatorie a fiecărei porți. Alegeți funcția fiecărei perechi de protecție conform tabelului de adrese RUA1. FT A / FT B desemnează dispozitive optice separate pentru muchia mobilă, nu o altă pereche EPMB obișnuită.
Pentru conectarea de protecție EPMB, nu întrerupeți conexiunea A pe TX sau RX. Adresele FA1/FA2 din ilustrație sunt funcții de comandă pentru declanșarea deschiderii; ele nu fac parte din cele șapte adrese de protecție RUA1 din tabelul de mai jos. Folosiți-le numai dacă compatibilitatea cu unitatea respectivă este confirmată.
Adresele și punțile fotocelulelor EPMB
Setați punțile cu alimentarea deconectată, la fel pentru TX și RX. Păstrați puntea neutilizată în locașul prevăzut pe fotocelulă. În aceeași rețea nu pot exista două perechi cu aceeași adresă. Ilustrațiile arată configurația punților, nu polaritatea alimentării.
| Adresă și funcție pe RUA1 | Punți pe TX și RX |
|---|---|
| FOTO Pereche exterioară la o înălțime de aproximativ 50 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO II Pereche exterioară la o înălțime de aproximativ 100 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 1 Pereche interioară la o înălțime de aproximativ 50 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 1 II Pereche interioară la o înălțime de aproximativ 100 cm; protecție la închidere. |  |
| FOTO 2 Pereche exterioară; protecție la deschidere. |  |
| FOTO 2 II Pereche interioară; protecție la deschidere. |  |
| FOTO 3 Singura pereche de protecție pentru întreaga automatizare. Dacă folosiți simultan FOTO II, respectați orientarea TX/RX și verificați dacă există interferențe reciproce. |  |
La înlocuirea unei fotocelule, păstrați adresa corectă și verificați dacă este recunoscută și reacționează în siguranță. Dacă modificați numărul sau adresa dispozitivelor, repetați memorarea. În timpul testului, întrerupeți raza atât la deschidere, cât și la închidere și verificați reacția corespunzătoare funcției selectate.
Muchia de siguranță mobilă și FT210B
NICE FT210B transmite optic starea muchiei de siguranță rezistive de 8,2 kΩ. TX de pe canat este alimentat de propria baterie, iar RX este conectat la BlueBUS fără polaritate. Setați adresa și conectați muchia conform instrucțiunilor FT210B; acesta nu este un TX obișnuit, alimentat prin cablu. Consumul RX se include în sarcina BlueBUS.
Receptor radio pentru automatizări
Pentru o instalație nouă, se poate alege NICE OXIBD în conectorul SM. Pentru o instalație existentă, alegeți telecomenzile în funcție de receptorul SMXI/OXI instalat efectiv. Introduceți receptorul cu alimentarea de la rețea deconectată; memorați emițătoarele conform instrucțiunilor de asociere a telecomenzilor și ale receptorului respectiv. Memoria radio, memorarea cursei și setările RUA1 sunt operațiuni distincte.
 |
Automatizare NICE Run RUN2500 este livrată cu unitatea de comandă NICE RUA1, care are un conector SM pentru conectarea unui receptor radio extern (de exemplu, NICE OXI, NICE SMXI). Acest receptor este necesar pentru recepționarea comenzilor transmise de telecomenzi, fiind astfel o condiție necesară pentru comandarea de la distanță a porții culisante telecomandă. |
Selectarea sensului de deplasare al porții
Sensul de deplasare al porții culisante trebuie ales ținând cont de amplasarea acționării față de canatul porții culisante. Priviți poarta din partea în care este montată acționarea.
 |
 |
| Dacă poarta se deschide spre stânga, poziționați comutatorul spre stânga. | Dacă poarta se deschide spre dreapta, poziționați comutatorul spre dreapta. |
Comutatorul se află pe partea dreaptă unității de comandă RUA1 în mijloc.
Prima pornire și memorarea dispozitivelor
Lăsați canatul aproximativ la mijlocul cursei, blocați reductorul, verificați setarea sensului, întrerupătoarele de capăt de cursă și traseul liber. Porniți alimentarea. LED-ul BLUEBUS trebuie să clipească aproximativ o dată pe secundă, TX/RX ale fotocelulelor trebuie să indice funcționarea, iar FLASH/S.C.A. trebuie să fie stinse când ansamblul este oprit și închis, în funcție de modul setat. Dacă starea nu este cea corectă, deconectați alimentarea și remediați mai întâi problema.
- Țineți apăsate simultan OPEN + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați butoanele când L1 și L2 încep să clipească rapid.
- Așteptați finalizarea recunoașterii magistralei BlueBUS și a intrării STOP. L1/L2 nu vor mai indica solicitarea de memorare, iar LED-ul STOP trebuie să fie aprins; L3/L4 pot continua să clipească deoarece cursa nu a fost memorată.
- După adăugarea sau îndepărtarea unui dispozitiv, repetați memorarea și testați din nou funcția de siguranță a acestuia.
Memorarea lungimii cursei
- După memorarea cu succes a dispozitivelor, țineți apăsate CLOSE + STOP/SET aproximativ 3 s.
- Eliberați butoanele când începe mișcarea. Prima mișcare trebuie să fie deschiderea.
- Dacă poarta se închide, opriți-o cu STOP, deconectați alimentarea, corectați setarea sensului și repetați memorarea.
- Lăsați poarta să se deschidă până la întrerupătorul de capăt de cursă, apoi să se închidă complet până la celălalt întrerupător. Nu interveniți asupra traseului în timpul memorării.
- Verificați pozițiile corecte de capăt de cursă, deschiderea parțială și câteva cicluri complete.
Testarea și predarea porții
Instalatorul verifică deplasarea în ambele sensuri, fixarea acționării și a cremalierei, opritoarele de capăt de cursă și cele mecanice, precum și fiecare element de siguranță în parte. Testează fotocelulele în timpul deschiderii, închiderii și în repaus, în funcție de funcția acestora. Forțele de impact trebuie măsurate; după modificarea forței, sensibilității sau pornirii, repetați testul. Nu începeți exploatarea dacă protecția nu funcționează. Utilizatorul trebuie să primească cheile, manualul și explicații privind deblocarea manuală și întreținerea.
Programarea acționării
Pe placa RUA1 se află butoanele OPEN, STOP/SET și CLOSE și opt LED-uri L1–L8. Poarta trebuie să fie oprită înainte de modificări. Setările de siguranță trebuie modificate de un instalator, urmate de testarea porții în ansamblu.
| Buton | Funcționare normală / programare |
|---|---|
| OPEN ▲ | Deschidere / trecere la LED-ul următor. |
| STOP/SET | Oprire / accesarea setărilor și confirmare. |
| CLOSE ▼ | Închidere / trecere la LED-ul anterior. |
Nivelul I – activarea și dezactivarea funcțiilor
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; eliberați butonul.
- Selectați LED-ul funcției cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați scurt SET pentru a comuta între ON și OFF. În modul de programare, o clipire scurtă indică OFF, iar una lungă indică ON.
- Setați următoarea funcție în același mod sau nu apăsați niciun buton timp de 10 s. Setările se salvează, iar programarea se încheie.
| LED – funcție și semnificație | Stare |
|---|---|
| L1 – Închidere automată După deschidere, poarta se închide după pauza setată la II/L1. Pauza implicită din fabrică este de 30 s. În poziția OFF, așteaptă o comandă. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L2 – Închidere după trecerea de fotocelulă După eliberarea zonei de trecere, poarta se închide după 5 s. Cu I/L1 pe OFF, poarta se deschide mai întâi complet; cu I/L1 pe ON, deschiderea se oprește după ce fotocelulele sunt eliberate. Comanda STOP anulează această funcție în timpul manevrei respective. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L3 – Închidere întotdeauna După restabilirea alimentării electrice, închide poarta dacă este deschisă; înainte de deplasare, semnalizează cu lampa de avertizare timp de 5 s. În poziția OFF, poarta rămâne oprită la revenirea alimentării. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L4 – Încetinire La sfârșitul deschiderii și închiderii, viteza este de aproximativ 60 % din viteza nominală. Cuplul disponibil scade la jumătate; încetinirea poate fi nepotrivită pentru o poartă grea sau cu rezistență mare. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L5 – Putere maximă la pornire În poziția ON, pornirea lină este dezactivată și se folosește forța maximă de pornire. Nu înlocuiește remedierea frecării, a șinei sau a porții înghețate. După modificare, verificați dacă forțele sunt sigure. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L6 – Preavertizare luminoasă Lampa de avertizare semnalizează cu 3 s înainte de deplasare. În poziția OFF, începe să clipească odată cu începerea deplasării. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L7 – CLOSE = deschidere parțială Comanda CLOSE de la borne sau de la telecomandă inițiază o deschidere parțială conform setării II/L6. În poziția OFF, comanda înseamnă închidere. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
| L8 – Unitate subordonată – Slave Activați numai la al doilea motor din configurația Master/Slave. În poziția OFF, acționarea este Master. | OFF – setare din fabrică ON – funcție activată |
În afara modului de programare, LED-ul funcției respective este aprins în poziția ON și stins în poziția OFF. Clipirea simultană a LED-urilor L1/L2 sau L3/L4 poate indica necesitatea memorării dispozitivelor sau a cursei; consultați diagnosticarea LED-urilor.
Nivelul II – valori reglabile
- Țineți apăsat SET până când L1 începe să clipească, aproximativ 3 s; eliberați butonul.
- Selectați LED-ul de intrare al parametrului cu OPEN/CLOSE.
- Apăsați din nou SET și țineți-l apăsat în timpul reglării. După aproximativ 3 s se aprinde LED-ul valorii curente.
- Țineți apăsat SET și selectați valoarea cu butoanele OPEN/CLOSE. Apoi eliberați SET.
- Repetați procedura pentru parametrul următor; pentru a încheia, așteptați 10 s fără să apăsați niciun buton.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Durata pauzei Timpul de închidere automată, când I/L1 este activat. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (din fabrică) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Tipul secvenței de comenzi Ordinea comenzilor la P.P. și pe canalul radio corespunzător. | L1 – Deschidere → oprire → închidere → oprire L2 – Deschidere → oprire → închidere → deschidere (din fabrică) L3 – Deschidere → închidere → deschidere → închidere L4 – Acces comun: în timpul deschiderii, o comandă suplimentară nu are efect; în timpul închiderii, poarta se redeschide L5 – Acces comun 2: ca la L4; o comandă menținută peste 2 s oprește poarta L6 – Secvență de comenzi 2: o comandă scurtă, de până la 2 s, declanșează deschiderea parțială L7 – Prezența persoanei: poarta se deplasează cât timp comanda este menținută L8 – Deschidere semiautomată, închidere cât timp comanda este menținută |
| L3 – Sensibilitate la obstacole O sensibilitate mai mare detectează o rezistență mai mică. Setați mai întâi forța motorului II/L5, apoi sensibilitatea; după modificare, măsurați forțele de impact. | L1 – Foarte ridicată – porți ușoare L2 – Foarte ridicată L3 – Ridicată L4 – Medie L5 – Mediu-scăzută (din fabrică) L6 – Scăzută L7 – Foarte scăzută L8 – Foarte scăzută – porți grele |
| L4 – Ieșire S.C.A. Funcția ieșirii de 24 V / max. 4 W. Selectarea canalelor radio depinde și de receptor. | L1 – Indicator de poartă deschisă: stins când poarta este închisă, aprins când este deschisă; clipește lent la deschidere și rapid la închidere (din fabrică) L2 – Activ când poarta este închisă L3 – Activ când poarta este deschisă L4 – Ieșirea radio 2 L5 – Ieșirea radio 3 L6 – Ieșirea radio 4 L7 – Indicator de întreținere L8 – Încuietoare electrică |
| L5 – Forța motorului Controlul cuplului. Forța nu se stabilește doar în funcție de greutate; nu folosiți o forță excesivă pentru a compensa o defecțiune mecanică. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Semiautomat, 40–100 % L7 – Semiautomat, 60–100 % L8 – Automat, 0–100 % (din fabrică) |
| L6 – Deschidere parțială Distanța de deschidere pentru acces pietonal. Trebuie să se încadreze în cursa reală a porții. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (din fabrică) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Avertizare de întreținere Numărul de manevre de la ultima revizie. Deschiderea și închiderea sunt două manevre; un ciclu complet este format dintr-o deschidere și o închidere. | L1 – Automat, în funcție de dificultatea deplasării (din fabrică) L2 – 2 000 de manevre L3 – 4 000 de manevre L4 – 7 000 de manevre L5 – 10 000 de manevre L6 – 15 000 de manevre L7 – 20 000 de manevre L8 – 30 000 de manevre |
| L8 – Arhiva erorilor Înregistrările ultimelor opt manevre; nu este o valoare implicită configurabilă. | L1 – Cea mai recentă manevră L2 – Penultima manevră L3 – A treia cea mai recentă manevră L4 – A patra cea mai recentă manevră L5 – A cincea cea mai recentă manevră L6 – A șasea cea mai recentă manevră L7 – A șaptea cea mai recentă manevră L8 – A opta cea mai recentă manevră |
Două canaturi culisante – Master/Slave
Fiecare canat are propriul RUN și propria alimentare de la rețeaua de 230 V AC. Un motor este Master, iar celălalt Slave. Numărul de motoare nu mărește limita de greutate sau de lungime a unui singur canat.
Conexiune BlueBUS
Respectați ordinea firelor între motoare: borna 1 Master → 1 Slave și borna 2 Master → 2 Slave. Cu aceeași orientare ca în imaginea bornelor RUA1 borna 1 este cea din stânga, iar borna 2 cea din dreapta a perechii BLUEBUS. Numerele 1/2 indică aceste poziții, nu polaritatea de alimentare +/−. Pentru fotocelulele EPMB, polaritatea perechii BlueBUS nu contează.
- Setați direcțiile de deschidere ale celor două canaturi opuse și conectați-le conform schemei, cu alimentarea deconectată.
- Conectați receptorul și elementele comune de siguranță/comandă la Master.
- Porniți ambele motoare. Pe Slave, setați nivelul I, L8 = ON.
- Efectuați învățarea dispozitivelor mai întâi pe Slave, apoi pe Master.
- Porniți învățarea lungimii cursei pe Master și verificați deplasarea sincronizată și toate dispozitivele de protecție.
La Slave se pot conecta separat FLASH, S.C.A., muchia de siguranță STOP și P.P. Comanda P.P. de la Slave deschide complet doar canatul acestuia; comenzile OPEN/CLOSE nu se folosesc la Slave. Majoritatea setărilor sunt controlate de Master. Sensibilitatea, forța, ieșirea S.C.A., vârful și istoricul erorilor se evaluează și pentru celălalt motor în parte.
Alimentarea accesoriilor externe
Curentul auxiliar furnizat de RUA1 este de 24 V DC, −30 % / +50 %, maximum 100 mA în total. Pentru valoarea nominală de 24 V, aceasta înseamnă aproximativ 16,8–36 V; modulul conectat trebuie să suporte acest interval. Alimentarea și contactul de comandă sunt două perechi distincte de fire.
| Funcție | Bornă RUA1 | Bornă accesoriu |
|---|---|---|
| Minusul alimentării − | Borna STOP din dreapta în orientarea din imaginea de mai jos | − / GND pentru alimentarea dispozitivului |
| Plus alimentare + | Bornă stângă P.P. în aceeași orientare | + / V+ alimentarea dispozitivului |
| Comandă pas cu pas | Ambele borne P.P. | Releu fără tensiune COM și NO; fără polaritate |
La un consum mai mare, un interval de tensiune nepotrivit sau vârfuri de pornire, utilizați o sursă de alimentare separată, conform modulului, și conectați la P.P. numai un contact izolat fără tensiune. Nu utilizați ieșirea FLASH sau BlueBUS ca înlocuitor pentru alimentarea auxiliară.
Poartă menținută deschisă și temporizator
O comandă P.P. fără tensiune, cu durata mai mare de 2 s, determină deschiderea și menține poarta deschisă pe durata comenzii, de exemplu printr-un temporizator. Funcția nu este utilizată în modul II/L2, valoarea L5 „Acces comun 2”. În cazul unei comenzi permanente neașteptate, verificați temporizatorul și intrarea corespunzătoare.
Mișcare de urgență în cazul unei defecțiuni a protecției
Numai sub supraveghere directă și cu traseul de siguranță complet liber: după ce prima comandă este respinsă din cauza unei defecțiuni de siguranță, introduceți din nou comanda în cel mult 3 s și mențineți-o apăsată. După aproximativ 2 s, poarta se deplasează cât timp mențineți comanda apăsată; eliberarea acesteia oprește poarta. Acesta este un mod de urgență temporar, nu un înlocuitor al reparației. Nu șuntați niciodată protecția pentru funcționare permanentă.
Întreținere și service
Efectuați întreținerea cel târziu la fiecare 6 luni sau după 20 000 de manevre, în funcție de ce survine mai întâi. Deconectați alimentarea, verificați fixarea, coroziunea, uzura roții și a cremalierei, ghidajul și deplasarea liberă; curățați fotocelulele și efectuați din nou testele de siguranță. Indicatorul de service nu înlocuiește întreținerea regulată.
Avertizare de întreținere
Pragul este setat de II/L7. Dacă doriți ca și S.C.A. să indice necesitatea întreținerii, setați II/L4 = L7.
| Starea contorului | FLASH / indicator de întreținere |
|---|---|
| Sub 80 % din prag | FLASH clipește normal; indicatorul se aprinde timp de 2 s la începutul deschiderii. |
| 81–100 % din prag | FLASH rămâne aprins timp de 2 s la început, apoi clipește normal; indicatorul clipește în timpul manevrei. |
| Peste 100 % din prag | FLASH rămâne aprins timp de 2 s atât la început, cât și la sfârșit; indicatorul clipește continuu. |
Verificarea numărului de manevre
- Accesați programarea SET timp de aproximativ 3 s și eliberați butonul când L1 clipește.
- Cu OPEN/CLOSE selectați intrarea L7.
- Țineți apăsat SET și așteptați aproximativ 3 s, până când se aprinde LED-ul valorii curente.
- Ținând apăsat SET, apăsați scurt simultan OPEN + CLOSE, apoi eliberați-le.
- Numărul de clipiri ale LED-ului valorii indică zecile de procente din prag consumate; dacă nu clipește, valoarea este sub 10 %. Eliberați SET.
Resetarea contorului de service
- După efectuarea întreținerii, selectați II/L7 folosind aceeași procedură.
- Țineți apăsat SET și așteptați aproximativ 3 s, până se aprinde LED-ul valorii.
- Ținând în continuare apăsat SET, apăsați OPEN + CLOSE timp de cel puțin 5 s, apoi eliberați ambele butoane.
- Clipirea rapidă confirmă resetarea; eliberați SET și așteptați încheierea programării.
Această procedură resetează contorul de service. Nu șterge transmițătoarele, nu înlocuiește învățarea traseului și nici resetarea completă a unității de comandă. În cazul unei defecțiuni electronice, nu încercați o combinație neverificată de butoane; urmați procedura de diagnosticare și service pentru modelul RUA1 respectiv.
Depanare
Înainte de a lucra la mecanismul de acționare deschis, deconectați alimentarea. Măsurătorile la rețea sau la bornele aflate sub tensiune trebuie efectuate de o persoană calificată. Contactați serviciul nostru de asistență tehnică indicând modelul motorului, marcajul plăcii și numărul de clipiri.
În funcție de manifestarea defecțiunii
| Manifestare | Ce trebuie verificat |
|---|---|
| Telecomanda nu se aprinde | Bateria și contactele din telecomandă, conform instrucțiunilor acesteia. |
| Telecomanda se aprinde, dar poarta nu reacționează | Compatibilitatea și memoria receptorului; asocierea. Testați și butonul sau P.P. pentru a distinge o problemă radio de o defecțiune a mecanismului de acționare. |
| BLUEBUS nu se aprinde | Alimentarea de la rețea și siguranțele, cu alimentarea deconectată în condiții de siguranță; nu ocoliți protecția. |
| Comanda nu este înregistrată | La modificarea unei intrări, BLUEBUS clipește rapid de două ori; o comandă NO P.P./OPEN/CLOSE trebuie să aprindă LED-ul corespunzător. Verificați contactul și cablul. |
| Poarta pornește, se oprește sau se deplasează în sens invers | Mai întâi, verificați manual frecarea, șina, cărucioarele, gheața, jocul cremalierei și opritoarele. Apoi verificați reglajul forței/sensibilității; orice modificare impune măsurarea din nou a forțelor de impact. |
| Lampa de semnalizare nu funcționează | FLASH, cablajul, scurtcircuitul și compatibilitatea lămpii de semnalizare. În timpul clipirii, tensiunea măsurată poate varia aproximativ între 10–30 V DC; nu este o sursă permanentă de 24 V. |
| S.C.A. nu funcționează | Mai întâi verificați modul II/L4, apoi sarcina de până la 4 W, cablul și ieșirea de aproximativ 24 V DC. |
| Întrerupătorul de limită nu oprește mișcarea | Fixarea și poziția suporturilor întrerupătorului electromecanic de limită. Dacă direcția este incorectă, opriți și corectați selectorul de direcție. |
Diagnosticare prin lampa de semnalizare
În timpul funcționării normale, clipirea este regulată. Codul de eroare constă într-o serie de clipiri, o pauză de 1 s și repetarea aceleiași serii; numărați clipirile dintr-o serie.
| Număr de clipiri | Semnificație / soluție |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Verificați dispozitivele, cablajul și adresele. Repetați învățarea după reparare sau după o modificare intenționată a configurației, nu pentru a ascunde o protecție nefuncțională. |
| 2 | Fotocelulă Reacția este normală dacă fasciculul este întrerupt în timpul deplasării în direcția protejată. Dacă traseul este liber, verificați curățenia, alinierea și adresele. |
| 3 | Detectarea rezistenței / obstacolului Îndepărtați obstacolul și eliminați rezistența mecanică. Nu măriți forța sau valoarea de vârf fără a verifica poarta și a efectua ulterior un test de siguranță. |
| 4 | STOP Starea învățată s-a modificat. Verificați muchia de siguranță, contactele și cablajul; nu șuntați protecția. |
| 5 | Parametri interni Așteptați 30 s și repetați comanda. Dacă defecțiunea se repetă, solicitați service pentru RUA1. |
| 6 | Limită de cicluri / temperatură Așteptați câteva minute pentru ca motorul să se răcească. Verificați frecvența de utilizare necesară și rezistența mecanică. |
| 7 | Circuite electronice Deconectați alimentarea timp de câteva secunde, apoi încercați din nou. Dacă defecțiunea persistă, contactați service-ul. |
| 8 | Comandă permanentă Verificați temporizatorul sau o intrare de comandă activă permanent. Dacă poarta este menținută deschisă în mod intenționat, această stare poate fi normală. |
LED-ul unității de comandă
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / stare | Semnificație |
|---|---|
| BLUEBUS nu luminează | Lipsește alimentarea sau există o defecțiune. Verificați rețeaua electrică și siguranțele. |
| BLUEBUS luminează continuu | Eroare gravă. Deconectați alimentarea în condiții de siguranță și verificați conexiunile; dacă problema se repetă, apelați la service. |
| BLUEBUS clipește o dată pe secundă | Funcționare normală. |
| BLUEBUS clipește rapid de două ori | Schimbarea stării unei intrări sau comandă recepționată. |
| BLUEBUS – serie de clipiri | Codul, ca în diagnosticul lămpii de semnalizare. |
| STOP luminează | Starea STOP corectă a fost memorată. |
| STOP nu luminează | Schimbarea stării STOP sau memorare nefinalizată; verificați dispozitivul de protecție. |
| P.P./OPEN/CLOSE luminează | Contactul fără potențial corespunzător este activ. |
| P.P./OPEN/CLOSE nu luminează | Contactul corespunzător nu este activ. |
LED-urile L1–L8
În timpul funcționării normale, LED-ul aprins indică o funcție activată de nivelul I, iar LED-ul stins, una dezactivată. L1 închidere automată, L2 închidere după fotocelulă, L3 întotdeauna închidere, L4 încetinire, L5 vârf, L6 presemnalizare luminoasă, L7 CLOSE = deschidere parțială, L8 Slave. Un LED care clipește individual poate indica programarea; L1/L2 împreună indică solicitarea de memorare a dispozitivelor, iar L3/L4 împreună, memorarea cursei.
Citirea istoricului de erori
- Intrați în modul SET timp de aproximativ 3 s și eliberați când L1 clipește; cu OPEN/CLOSE selectați intrarea L8.
- Țineți apăsat SET; după aproximativ 3 s se aprind LED-urile manevrelor în care a fost înregistrată o eroare.
- Ținând apăsat SET, selectați înregistrarea dorită cu OPEN/CLOSE. L1 este cea mai recentă, iar L8 este a opta în ordine invers cronologică.
- Numărul de clipiri al înregistrării selectate se citește conform diagnosticului lămpii de semnalizare. Eliberați SET și așteptați încheierea programării.
Deblocarea manuală NICE RUN2500
Opriți poarta, deconectați alimentarea electrică și asigurați canatul împotriva mișcării necontrolate. Deblocarea se efectuează numai cu poarta oprită.
- Glisați capacul încuietorii.
- Introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
- Trageți maneta de deblocare.
- Deplasați canatul manual și controlat.
Pentru reblocare, efectuați procedura în ordine inversă. Verificați cuplarea din nou a reductorului și abia apoi restabiliți alimentarea. Păstrați cheia la îndemână chiar și când intrarea este închisă.
Date tehnice NICE RUN2500
Date pentru versiunea RUN2500 de 230 V. Verificați întotdeauna valorile electrice și varianta și pe plăcuța motorului livrat. Valorile nominale sunt valabile la aproximativ 20 °C.
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Model | RUN2500 – întrerupător de limită electromecanic |
| Tip și comandă | Motor electromecanic pentru poartă culisantă, RUA1; receptorul radio cu montare în soclu nu este inclus în motorul livrat separat. |
| Alimentarea motorului și a rețelei | 230 V AC, 50/60 Hz; toleranță conform plăcuței versiunii livrate. |
| Greutate maximă / lungime | 2 500 kg / 18 m; alte condiții și numărul de cicluri disponibile conform tabelelor de compatibilitate. |
| Pinion | 18 dinți, modul 4, pas aproximativ 12,6 mm; diametru de divizare 60 mm. |
| Cuplu / forță de vârf | 50 Nm / 1 390 N |
| Cuplu / forță nominală | 30 Nm / 830 N |
| Viteză în gol | 0,17 m/s la 50 Hz, aproximativ 10,2 m/min. |
| Viteză nominală | 0,14 m/s la 50 Hz, aproximativ 8,4 m/min. |
| Frecvență nominală la un canat de 15 m | 15 cicluri/h la cuplu nominal și cu un canat de 15 m. Se aplică și limitele în funcție de lungime, greutate și temperatură; nu este vorba despre cicluri fără întrerupere. |
| Funcționare continuă | Maximum 60 min la cuplu nominal, cu limitări suplimentare privind numărul de cicluri. La 50 °C, maximum 10 min; pentru un canat de 15 m, maximum 7 cicluri/h. |
| Putere absorbită / curent | La pornire: 870 W / 3,8 A; nominal: 600 W / 2,7 A. |
| Protecție electrică | Clasa I – împământare de protecție PE. |
| FLASH | Una sau două lămpi de semnalizare, fiecare cu bec de 12 V / 21 W; nu reprezintă o alimentare auxiliară permanentă. |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W, tensiune −30 % / +50 %. |
| Alimentare auxiliară | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA în total; polaritate exactă pentru STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Max. 15 unități de sarcină; fotocelule fără polaritate. |
| STOP | Contact fără potențial NO/NC sau rezistență de 8,2 kΩ; stare memorată. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Contacte fără potențial NO. |
| Radio / antenă | Conector SM, receptorul se alege separat. Intrare antenă 52 Ω, cablu coaxial RG58 sau similar. |
| Programare | 8 funcții ON/OFF și 8 parametri; nivelurile I și II. |
| Memorare | Dispozitive BlueBUS, tipul intrării STOP și lungimea cursei, cu punctele de încetinire/deschidere parțială. |
| Temperatură de funcționare | −20 până la +50 °C |
| Grad de protecție | IP44 |
| Mediu neadecvat | Atmosferă acidă, salină sau potențial explozivă. |
| Dimensiuni totale | 400 × 255 × 390 mm conform tabelului tehnic; dimensiunile de montaj sunt indicate în desenul original de mai jos. |
| Greutatea motorului | 24,5 kg |
| Durată de viață | Orientativ, 150 000–450 000 de cicluri în funcție de suma indicilor și a graficului; nu reprezintă o garanție. |
Dimensiunile motorului
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
