NICE Hopp HO7224 – motor pentru poartă batantă, fără unitate de comandă, pentru canat de 2,4 m/250 kg
| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
În stoc
1.670,67 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 6,50 kg |
Descrierea produsului NICE Hopp HO7224 – motor pentru poartă batantă, fără unitate de comandă, pentru canat de 2,4 m/250 kg
NICE HOPP HO7224 nu are unitate de comandă. Acest motor cu braț articulat este destinat utilizării ca al doilea motor, împreună cu HO7124. Ambele motoare sunt comandate de unitatea POA3R10 integrată în HO7124; în HO7224 nu se montează o unitate suplimentară. Limitele pentru un singur canat sunt 2,4 m la 160 kg sau 1,5 m la 250 kg.
Motorul funcționează la 24 V c.c.. Motorul este nereversibil; în cazul unei pene de curent, îl deblocați cu cheia. HO7224 nu este un sistem automatizat complet pentru poartă și nu trebuie conectat direct la 230 V.
| Navigare rapidă | |
|---|---|
| Alegerea motorului | Configurații și seturi |
| Accesorii | Montaj A/B |
| Opritoare | Cablare |
| Conectare | Prima pornire |
| Deblocare | Întreținere |
| Parametri | Manual PDF |
| Accesorii – borne și polaritate | Manual PDF |
Ce accesorii să adăugați la motorul HOPP
Alegeți echiparea în funcție de poarta completă și de riscurile din apropierea acesteia. Accesoriile electronice se conectează la unitatea de comandă din HO7124; HO7224 nu are intrări proprii și nici soclu pentru receptor.
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Motor principal cu unitate de comandă | Unitatea POA3R10 integrată comandă și motorul HO7224. | HO7124 cu POA3R10 |
| Fotocelule | Monitorizează zona de trecere; conectare cu două fire BlueBUS. | EPMB |
| Lampă de semnalizare | Semnalizează mișcarea; se conectează la FLASH. | ELDC |
| Telecomandă | Receptorul se montează în HO7124. Seturile menționate includ acest receptor și o telecomandă cu două canale. | OXIBD + ON2E |
| Comandă cu cod/card | Dispozitivele de comandă compatibile se conectează la BlueBUS. | EDSB / ETPB |
| Baterie de rezervă | În cazul unei pene de curent, alimentează sistemul prin POA3R10 din HO7124; numărul de cicluri depinde de poartă și de nivelul de încărcare. | PS124 – conectare |
| Deblocare din exterior | Permite deblocarea mecanică în cazul unei pene de curent, atunci când nu există o altă cale de acces în proprietate. | KIO + KA1 – montaj |
| Service și diagnosticare | Programatorul se conectează la POA3R10 prin interfața BUS T4. | OVIEW + IBT4N |
Când să alegeți NICE HOPP
HOPP este un motor cu braț articulat și braț din aluminiu, destinat porților batante cu deschidere spre interiorul proprietății. Este potrivit și pentru utilizare mai intensă, dacă poarta respectă limitele mecanice și de funcționare. Aceste motoare nu sunt potrivite pentru deschiderea spre exterior.
| Lungimea unui canat | Greutatea unui canat |
|---|---|
| Până la 1,5 m | Până la 250 kg |
| Până la 2,4 m | Până la 160 kg |
Valorile maxime de 2,4 m și 250 kg nu se aplică simultan. Pentru lungimi intermediare, consultați curba de sarcină admisă. Două motoare acționează două canaturi; ele nu măresc capacitatea portantă a unui singur canat. Umplutura plină, vântul, frecarea și starea balamalelor influențează compatibilitatea și durata de viață.
Sarcina și durata de viață estimativă
Pentru estimarea duratei de viață, adunați indicii corespunzători. Citiți rezultatul pe graficul original. Este o estimare orientativă, valabilă în condițiile unei întrețineri regulate, nu o garanție privind numărul de cicluri.
| Factor și indice | Graficul duratei de viață | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |
La limita comună a intervalelor, pentru evaluarea estimativă alegeți indicele mai mare. Estimarea duratei de viață nu înlocuiește verificarea lungimii și greutății admise și nici testarea forței pe poarta montată.
Seturi pentru unul sau două canaturi
Un canat: HO7124 cu unitate de comandă. Două canaturi: HO7124 cu unitate de comandă și HO7224 fără unitate de comandă. Ambele motoare sunt comandate de unitatea din HO7124. Toate seturile de mai jos includ OXIBD și 1× ON2E. Varianta cu fotocelule include o pereche de EPMB; varianta cu accesorii include și o lampă de semnalizare ELDC.
| Seturi pentru 1 canat | Automatizarea principală HO7124 cu unitate de comandă | Seturi pentru 2 canaturi |
|---|---|---|
HOPP pentru 1 canat De bază Cu fotocelule Cu accesorii 1× HO7124 Unitate de comandă în HO7124. Limita se aplică unui singur canat. | NICE HO7124 24 V DC HO7124 are încorporată POA3R10, care comandă și motorul HO7224. | HOPP pentru 2 canaturi De bază Cu fotocelule Cu accesorii HO7124 + HO7224 Unitate de comandă în HO7124. Limita se aplică unui singur canat. |
Montarea automatizării și a brațului articulat
Înainte de montare, verificați rezistența porții, echilibrul canatului și mișcarea manuală fără probleme pe toată cursa. Automatizarea nu înlocuiește repararea balamalelor deteriorate. Fixați consola brațului pe o parte solidă a canatului, de exemplu pe cadru. Suportul de ancorare trebuie să poată prelua în siguranță forțele automatizării.
| Ce trebuie verificat | Cerință |
|---|---|
| Spațiul pentru motor | Lățime minimă de montare 170 mm; corpul automatizării are lățimea de 180 mm. Verificați conturul complet și raza de acțiune a brațului. |
| Spațiul necesar mișcării brațului | Asigurați minimum 400 mm în locul indicat în desen. Aceasta nu este dimensiunea secțiunii stâlpului. |
| Geometria A/B | Aceasta este determinată de poziția balamalei și unghiul dorit; folosiți graficul de mai jos. |
| Acces | Trebuie să rămână acces sigur la cheia de deblocare și la capac. |
| Obstacole și portiță | Canatul și brațul nu trebuie să lovească peretele sau alte obiecte. Dacă poarta pietonală este integrată, automatizarea trebuie blocată cât timp aceasta este deschisă. |
Cum se determină distanțele de montare A și B
- Măsurați distanța A în funcție de poziția balamalei și de suprafața de ancorare din desen.
- Deschideți manual canatul în poziția dorită și determinați unghiul acestuia.
- Folosind valoarea A și intervalul corespunzător unghiului dorit din grafic, determinați B, adică poziția consolei motorului. Dimensiunile sunt exprimate în milimetri.
Exemplul producătorului: pentru A = 100 mm și un unghi de 100°, B este aproximativ 180 mm. Acest exemplu nu reprezintă o dimensiune universală de montare.
Graficul diferențiază intervalele 90–95°, 95–100°, 100–105° și 105–110°. Un unghi mai mare nu este posibil pentru orice decalaj al balamalei; atât A, cât și B trebuie să se încadreze în intervalul corespunzător.
| Dimensiunea A | Dimensiunea B |
|---|---|
 |  |
Ancorarea consolelor și asamblarea brațului
- Așezați suportul motorului în poziție orizontală și marcați cele patru găuri. Alegeți șuruburile de ancorare, șaibele și diblurile în funcție de suport; aceste elemente de fixare nu sunt incluse în livrare.
- Fixați motorul pe suport cu cele două șuruburi M4,8 × 13 incluse.
- Conectați brațul curbat la brațul drept cu bolțul și inelul de siguranță. Montați în același mod și suportul canatului.
- Deblocați motorul și, cu poarta în poziția închisă, stabiliți locul suportului canatului. Extindeți brațele conform desenului original și poziționați suportul cât mai departe de motor.
- Fixați suportul în poziție orizontală pe cadrul rigid al canatului. Refaceți îmbinarea cu bolțul și inelul de siguranță; apoi verificați întreaga cursă și reglați opritoarele.
Reglarea opritoarelor mecanice
Motorul are opritoare mecanice cu reglaj fin pentru deschidere și închidere. Opritoarele stabilesc pozițiile finale pentru etapa de învățare ulterioară.
- Deblocați motorul cu cheia și deplasați manual canatul în poziția deschisă dorită.
- Rotiți discul din plastic A de pe partea inferioară astfel încât decupajul să ajungă sub braț, conform desenului.
- Introduceți opritorul B în prima poziție disponibilă, cu orientarea corectă. Rotiți discul pentru a-l fixa și a preveni căderea acestuia.
- Reglați fin poziția cu șurubul C. Dacă opritorul de închidere nu este montat la sol, reglați în același mod și opritorul de închidere din motor.
- Strângeți piulița de fixare a discului D, pentru a împiedica rotirea acestuia. Verificați manual atingerea ambelor poziții și blocați din nou motorul.
| Poziția discului A | Reglaj fin C și blocare D |
|---|---|
 |  |
Pregătirea cablajului
Cablurile trebuie să fie adecvate locului de montaj. Realizați trecerile astfel încât apa sau condensul să nu se scurgă în componentele electronice. Alimentarea de la rețea, împământarea și separarea alimentării trebuie realizate de un electrician calificat.
| Traseu | Cablu și lungime |
|---|---|
| 1 – Alimentare către HO7124 | 3 × 1,5 mm², până la 30 m. Pentru lungimi mai mari, producătorul specifică 3 × 2,5 mm² și împământare la automatizare; alimentarea trebuie evaluată de un electrician. |
| 2 – Girofar | 2 × 1 mm², până la 20 m. |
| 3 – Antenă | Cablu coaxial RG58, până la 20 m; lungime recomandată sub 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², până la 20 m; pentru 20–40 m utilizați 2 × 1 mm². |
| 5 – Întrerupător cu cheie | Două cabluri de 2 × 0,5 mm² sau unul de 4 × 0,5 mm², până la 50 m. |
| 6 – Încuietoare electrică | 2 × 1 mm², până la 6 m. |
| 7 – Conectarea motoarelor | 3 × 1,5 mm², până la 10 m; în funcție de blocul de borne și schema originală. |
Unitatea de comandă și conexiunile HOPP
HO7124 are integrată POA3R10 și alimentarea de la rețea 230 V AC. Motoarele ansamblului funcționează la 24 V DC. HO7224 nu trebuie conectat direct la 230 V.
Următoarele instrucțiuni de conectare și reglare se aplică modelului POA3R10. Această placă nu este interschimbabilă cu modelul POA3 mai vechi. În cazul unei reparații, verificați marcajul plăcii efectiv instalate și conectorii; denumirea similară a motorului nu este suficientă.
Înainte de a deschide capacul, deconectați alimentarea de la rețea și bateria de rezervă. Toate intervențiile electrice trebuie efectuate de un tehnician calificat.
Bornele POA3R10
| Bornă | Utilizare |
|---|---|
| M1 | Ieșire pentru HO7224 fără unitate de comandă. |
| M2 | Ieșire pentru motorul HO7124 cu unitate de comandă. În cazul unei singure unități cu motor, HO7124 rămâne conectat. |
| FLASH | Girofar ELDC sau girofar cu bec de 12 V DC, maximum 21 W. |
| EL | Încuietoare electrică de 12 V AC, maximum 15 VA. |
| BlueBUS | Alimentarea și comunicarea cu dispozitivele compatibile se realizează prin două fire fără polaritate. Maximum 12 unități BlueBUS; sarcina se calculează în funcție de tipurile de dispozitive conectate. |
| STOP | Intrare de siguranță pentru un dispozitiv NO, NC sau rezistiv de 8,2 kΩ; tipul este detectat la scanarea dispozitivelor. |
| SbS | Contact fără potențial NO pentru comandă pas cu pas. |
| OPEN | Contact fără potențial NO pentru deschidere parțială; funcția poate fi schimbată prin programare. |
| Antena receptorului | Cablu coaxial către conectorul antenei receptorului OXIBD instalat efectiv receptorului OXIBD; respectați marcajele bornelor acestuia. |
Nu aplicați tensiune externă la intrările de comandă SbS și OPEN. La schimbarea funcției FLASH sau EL se modifică și caracteristica electrică a ieșirii: pentru celelalte funcții auxiliare, aceasta este destinată unei lămpi sau unui releu de 24 V DC, maximum 4 W. Nu utilizați o sarcină prevăzută pentru funcția originală fără verificare.
Alimentarea auxiliară pe POA3R10
Pentru un cititor compatibil sau pentru iluminarea întrerupătorului cu cheie, borna din dreapta a perechii STOP = − și borna din stânga a perechii SbS = +, în orientarea imaginii de mai jos, cu inscripțiile deasupra bornelor: 24 V DC (−30 % până la +50 %), maximum 200 mA. Această pereche rămâne alimentată și în modul Stand-by. Releul de comandă al dispozitivului se conectează separat ca un contact fără potențial NO; nu aplicați tensiune externă la intrarea de comandă. BlueBUS și contactele fără potențial nu au borne +/−. Ieșirea EL este de 12 V AC/maximum 15 VA, fără polaritate fixă +/−; ieșirea FLASH pentru girofar este de 12 V DC/maximum 21 W; în cazul unui girofar polarizat, verificați marcajele plăcii și ale girofarului.
Fotocelule BlueBUS și intrarea STOP
EPMB, EDSB și ETPB se conectează în paralel la BlueBUS. TX și RX ale aceleiași perechi de fotocelule trebuie să aibă aceeași setare a jumperelor; fiecare pereche suplimentară trebuie să aibă o adresă diferită. Setați adresele tastaturilor și cititoarelor conform instrucțiunilor proprii. După adăugarea sau eliminarea unui dispozitiv, repetați detectarea dispozitivelor și testul funcțional.
| Adresa fotocelulelor | Reacția HOPP în funcție de amplasare |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Fotocelule exterioare: la închidere, opresc mișcarea, iar canaturile se redeschid. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Fotocelule interioare: la închidere, opresc și inversează mișcarea. La deschidere, opresc canaturile; după eliberarea fasciculului, deschiderea continuă. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Fotocelule interioare: la deschidere, opresc și inversează mișcarea. |
| FOTO 3 | Această configurație nu este permisă pentru unitatea de comandă HOPP. |
Tabelul jumperelor de adresare EPMB indică setarea TX/RX. Instrucțiunile generale pentru fotocelule includ și configurații pentru alte unități; pentru HOPP, utilizați adresa acceptată indicată în tabelul de mai sus.
Fotocelulele cu releu obișnuite nu înlocuiesc fotocelulele BlueBUS. La STOP, contactele NO se conectează în paralel, iar contactele NC în serie. Combinațiile de contacte sau de mai multe muchii de siguranță rezistive trebuie conectate de un tehnician conform schemei dispozitivelor respective; nu dezactivați intrarea de siguranță prin șuntare.
Receptor și telecomenzi
Receptorul se introduce în soclul din HO7124 când alimentarea este deconectată. Seturile HOPP verificate utilizează OXIBD cu ON2E. Asocierea și ștergerea telecomenzilor se efectuează conform receptorului instalat efectiv. Instrucțiunile și setările pentru OXIBD se găsesc pe pagina proprie; resetarea POA3R10 nu șterge memoria radio.
Alimentare de rezervă PS124
Pentru POA3R10, PS124 se montează în HO7124. Conectați-o numai după finalizarea montajului și programării, deoarece poate pune poarta în mișcare chiar și fără alimentare de la rețea. Trebuie deconectată în timpul lucrărilor la cablaj. Bateria din HO7124 asigură și alimentarea de rezervă pentru HO7224 conectat la această unitate.
PS124 nu este inclusă în seturile de bază menționate mai sus. După încărcare, verificați un ciclu complet atât cu alimentare de la rețea, cât și exclusiv de la baterie. Viteza și numărul de manevre depind de starea bateriei și de sarcina porții. Nu presupuneți că o mufă de baterie dintr-o altă generație este compatibilă.
Prima pornire și testarea porții
Brațele tuturor automatizărilor instalate trebuie să fie montate, opritoarele reglate ferm, iar motoarele blocate. Poziționați canaturile aproximativ la jumătatea cursei, astfel încât la testare să aibă loc pentru a se deplasa în ambele direcții. În cazul porților cu două canaturi, verificați ordinea în funcție de suprapunerea acestora; canaturile nu trebuie să se lovească la închidere.
HO7224 se configurează de la POA3R10 din HO7124. Nu are butoane proprii de programare. Învățarea se efectuează pentru întregul ansamblu: mai întâi dispozitivele, apoi pozițiile opritoarelor și, în final, testul de siguranță. La înlocuirea HO7224 sau la modificarea opritoarelor, trebuie verificată din nou setarea întregii porți.
1. Detectarea dispozitivelor în HO7124
După conectarea accesoriilor, HO7124 detectează dispozitivele BlueBUS și intrarea STOP. Detectarea trebuie repetată după adăugarea sau eliminarea acestora. Detectarea accesoriilor, de una singură, nu determină pozițiile de capăt ale canaturilor.
2. Învățarea pozițiilor pentru întreaga poartă
După reglarea opritoarelor mecanice, porniți din HO7124 procedura automată de învățare a mișcărilor ambelor motoare. Prima mișcare trebuie să fie de închidere; opriți procesul dacă sensul este invers sau ordinea canaturilor este incorectă. După finalizarea cu succes a învățării, verificați încetinirea, suprapunerea canaturilor și funcțiile de siguranță.
Procedurile cu butoanele și LED-urile de pe unitatea de comandă HO7124 se găsesc în PDF-ul de montaj HOPP.
Ce trebuie verificat înainte de utilizarea obișnuită
- Efectuați mai multe deschideri și închideri complete, fără zone cu frecare crescută, coliziuni ale brațelor sau contact între canaturi.
- Încetinirea corectă, ordinea canaturilor și pozițiile de capăt fiabile.
- Funcționarea fiecărei perechi de fotocelule și a dispozitivului STOP în direcțiile de mișcare corespunzătoare.
- Deblocarea manuală, blocarea din nou și, dacă este cazul, alimentarea de rezervă.
- Măsurarea forței de impact și protecția tuturor zonelor de strivire, prindere și agățare.
Montajul și punerea în funcțiune trebuie finalizate de un tehnician calificat. Detectarea obstacolelor de către automatizare nu înlocuiește dispozitivele de siguranță necesare și nici măsurarea forțelor.
Deblocare manuală în caz de pană de curent
Deblocați numai un canat aflat în repaus. Introduceți cheia în mecanismul de deblocare și rotiți-o cu 180°, în direcția indicată pe mecanism. Puteți deschide sau închide manual canatul, fără a forța. Înainte de a relua funcționarea automată, blocați din nou automatizarea cu cheia și scoateți cheia; la o poartă cu două canaturi, verificați ambele motoare.
Deblocare din exterior
Dacă nu există o altă cale de acces pe proprietate, se poate adăuga KIO cu cablul KA1. La o poartă cu două canaturi, conectați-l, conform producătorului, la motorul canatului care începe să se deschidă primul din poziția închisă. Cablul se montează în mecanismul de deblocare; nu modifică sensul de deschidere al porții.
Întreținere și utilizare în siguranță
Programați revizia cel târziu după 6 luni sau 20 000 de manevre, în funcție de ce se întâmplă mai întâi. Înainte de intervenție, deconectați alimentarea de la rețea și bateria. Verificați ancorarea, coroziunea, bolțurile și inelele de siguranță, starea brațelor, balamalelor, cablurilor, opritoarelor și mecanismului de deblocare. După intervenție, repetați testele funcționale și de siguranță.
Nu acționați canatul în timp ce se lucrează pe traseul acestuia. Copiii nu trebuie să folosească poarta ca pe o jucărie, iar telecomenzile trebuie păstrate în afara razei lor de acces. În cazul defectării unui dispozitiv de siguranță, utilizați deblocarea manuală și solicitați repararea acestuia; nu dezactivați protecția.
Date tehnice NICE HO7224
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Tip | Automatizare electromecanică articulată, motor de 24 V DC. |
| Unitate de comandă | Nu este încorporată; control prin HO7124. |
| Alimentarea produsului | 24 V DC ±25 %, de la unitatea de comandă. |
| Cuplu maxim | 250 Nm. |
| Cuplu nominal | 100 Nm. |
| Viteză la cuplul nominal | 0,13 rad/s (1,2 rot./min). |
| Viteză în gol | 0,17 rad/s (1,6 rot./min); reglare prin unitatea de comandă. |
| Cicluri la cuplul nominal | Cel mult 35 de cicluri/oră; la temperatura maximă, cel mult 25 de cicluri/oră. |
| Funcționare continuă | Cel mult 10 minute; la temperatura maximă, cel mult 8 minute. |
| Putere absorbită la cuplul nominal | 50 W. |
| Putere absorbită maximă | 100 W. |
| Curent nominal | 2 A. |
| Curent maxim | 4 A, cel mult 1 s. |
| Temperatura de funcționare | −20 până la +55 °C; la temperaturi scăzute, eficiența scade. |
| Grad de protecție | IP54 cu carcasa intactă și închisă corect. |
| Dimensiunile corpului | 180 × 252 × 290 mm (lățime × adâncime × înălțime). |
| Greutatea motorului | 6,5 kg. |
Parametrii la sarcina nominală se aplică în condiții ambientale de aproximativ 20 °C. Numărul de cicluri depinde și de foaia porții și de rezistența la mișcare; se aplică și limitele de lungime și greutate.
360°:
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
