NICE Hopp HO7124 – automatizare pentru poartă batantă cu unitate de control, pentru canaturi de până la 2,4 m/250 kg
| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
în stoc
2.596,24 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 9,00 kg |
Descrierea produsului NICE Hopp HO7124 – automatizare pentru poartă batantă cu unitate de control, pentru canaturi de până la 2,4 m/250 kg
NICE HOPP HO7124 are unitate de comandă încorporată POA3R10. Acest motor cu braț articulat poate acționa independent un singur canat. La o poartă cu două canaturi, se conectează la acesta al doilea motor HO7224 fără unitate de comandă; unitatea din HO7124 comandă apoi ambele motoare.
Motorul funcționează la 24 V c.c.. Motorul este ireversibil; în caz de pană de curent, îl deblocați cu cheia. Alimentarea de la rețea a unității de comandă încorporate este de 230 V c.a.
Ce să adăugați la motorul HOPP
Alegeți echiparea ținând cont de poarta în ansamblu și de riscurile din apropiere. Accesoriile electronice se conectează la unitatea de comandă din HO7124; HO7224 nu are intrări proprii și nici locaș pentru receptor.
| Ce | De ce | Tip |
|---|---|---|
| Al doilea motor | Pentru al doilea canat; este comandat de unitatea POA3R10 încorporată în HO7124. | HO7224 fără unitate de comandă |
| Fotocelule | Monitorizează zona de trecere; conectare cu două fire BlueBUS. | EPMB |
| Lampă de semnalizare | Semnalizează mișcarea; se conectează la FLASH. | ELDC |
| Telecomandă | Receptorul este inclus în HO7124. Seturile indicate includ acest receptor și o telecomandă cu două canale. | OXIBD + ON2E |
| Control cu cod/card | Dispozitivele de comandă compatibile se conectează la BlueBUS. | EDSB / ETPB |
| Baterie de rezervă | În cazul unei pene de curent, alimentează ansamblul prin POA3R10 din HO7124; numărul de manevre depinde de poartă și de nivelul de încărcare. | PS124 – conectare |
| Deblocare din exterior | Permite deblocarea mecanică în caz de pană de curent, atunci când nu există o altă cale de acces pe proprietate. | KIO + KA1 – montaj |
| Service și diagnosticare | Programatorul se conectează la POA3R10 prin interfața BUS T4. | OVIEW + IBT4N |
Când să alegeți NICE HOPP
HOPP este un motor cu braț articulat din aluminiu, destinat porților batante cu deschidere spre interiorul proprietății. Este potrivit și pentru utilizare mai intensivă, dacă poarta respectă limitele mecanice și de exploatare. Aceste motoare nu sunt potrivite pentru deschiderea spre exterior.
| Lungimea unui canat | Greutatea unui canat |
|---|---|
| Până la 1,5 m | Până la 250 kg |
| Până la 2,4 m | Până la 160 kg |
Valorile maxime de 2,4 m și 250 kg nu se aplică simultan. Pentru lungimi între aceste valori, consultați curba de sarcină admisă. Două motoare acționează două canaturi; acestea nu măresc capacitatea portantă a unui singur canat. Panoul plin, vântul, frecarea și starea balamalelor influențează compatibilitatea și durata de viață.
Sarcina și durata de viață estimată
Pentru a estima durata de viață, adunați indicii corespunzători. Determinați rezultatul pe graficul original. Este o estimare orientativă, valabilă în condiții de întreținere periodică, nu o garanție privind numărul de cicluri.
| Factor și indice | Graficul duratei de viață | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |
La limita comună a intervalelor, pentru evaluarea estimativă alegeți indicele mai mare. Rezultatul privind durata de viață nu înlocuiește verificarea lungimii și greutății admise și nici testarea forței pe poarta montată.
Seturi pentru una sau două canaturi
O canatură: HO7124 cu unitate de comandă. Două canaturi: HO7124 cu unitate de comandă și HO7224 fără unitate de comandă. Ambele motoare sunt comandate de unitatea din HO7124. Toate seturile enumerate mai jos includ OXIBD și 1× ON2E. Varianta cu fotocelule include o pereche de EPMB; varianta cu accesorii include și o lampă de semnalizare ELDC.
| Seturi pentru 1 canat | Al doilea motor HO7224 fără unitate de comandă | Seturi pentru 2 canaturi |
|---|---|---|
HOPP pentru 1 canat De bază Cu fotocelule Cu accesorii 1× HO7124 Unitatea de comandă este integrată în HO7124. Limita se aplică unui singur canat. | NICE HO7224 24 V DC HO7224 nu are unitate de comandă; este comandat de unitatea din HO7124. | HOPP pentru 2 canaturi De bază Cu fotocelule Cu accesorii HO7124 + HO7224 Unitatea de comandă este integrată în HO7124. Limita se aplică unui singur canat. |
Montarea motorului și a brațului articulat
Înainte de montare, verificați rigiditatea porții, echilibrul canatului și deplasarea manuală lină pe întreaga cursă. Motorul nu înlocuiește repararea balamalelor deteriorate. Fixați suportul brațului pe o parte rigidă a canatului, de exemplu pe cadru. Suportul de fixare trebuie să poată prelua în siguranță forțele exercitate de motor.
| Ce trebuie verificat | Cerință |
|---|---|
| Locul motorului | Lățimea minimă de montaj este de 170 mm; corpul motorului are o lățime de 180 mm. Verificați întregul contur și raza de acțiune a brațului. |
| Spațiu pentru mișcarea brațului | Asigurați minimum 400 mm în locul indicat în desen. Aceasta nu este dimensiunea secțiunii stâlpului. |
| Geometria A/B | Aceasta este determinată de poziția balamalei și de unghiul dorit; consultați graficul de mai jos. |
| Acces | Trebuie să rămână liber accesul în siguranță la cheia de deblocare și la capac. |
| Obstacole și portiță | Canatul și brațul nu trebuie să lovească peretele sau alte obiecte. Dacă poarta include o portiță, motorul trebuie blocat cât timp aceasta este deschisă. |
Cum se determină distanțele de montaj A și B
- Măsurați distanța A în funcție de poziția balamalei și de suprafața de fixare indicate în desen.
- Deschideți manual canatul până în poziția dorită și determinați unghiul acestuia.
- Folosind valoarea A și intervalul unghiului dorit din grafic, determinați B, adică poziția suportului motorului. Dimensiunile sunt exprimate în milimetri.
Exemplul producătorului: pentru A = 100 mm și un unghi de 100°, B este aproximativ 180 mm. Acest exemplu nu reprezintă o dimensiune de montaj universală.
Graficul indică intervalele 90–95°, 95–100°, 100–105° și 105–110°. Nu este posibil un unghi mai mare pentru orice decalaj al balamalei; atât A, cât și B trebuie să se încadreze în intervalul corespunzător.
| Dimensiunea A | Dimensiunea B |
|---|---|
 |  |
Fixarea suporturilor și asamblarea brațului
- Așezați suportul motorului orizontal și marcați cele patru găuri. Alegeți șuruburile de fixare, șaibele și diblurile în funcție de suport; aceste elemente de fixare nu sunt incluse în livrare.
- Fixați motorul pe suport cu cele două șuruburi M4,8 × 13 incluse.
- Conectați brațul curbat la brațul drept cu ajutorul bolțului și al inelului de siguranță. Prindeți în același mod consola canatului.
- Deblocați motorul și, cu poarta închisă, stabiliți poziția consolei canatului. Întindeți brațele conform desenului original și poziționați consola cât mai departe de motor.
- Fixați consola orizontal pe cadrul rigid al canatului. Refacem îmbinarea cu bolțul și inelul de siguranță; apoi verificați întreaga cursă și reglați opritoarele.
Reglarea opritoarelor mecanice
Motorul are opritoare mecanice cu reglaj fin pentru deschidere și închidere. Opritoarele determină pozițiile finale pentru etapa de învățare ulterioară.
- Deblocați motorul cu cheia și deplasați manual canatul în poziția dorită de deschidere.
- Rotiți discul din plastic A de pe partea inferioară, astfel încât decupajul să ajungă sub braț, conform desenului.
- Introduceți opritorul B în prima poziție disponibilă, cu orientarea corectă. Rotiți discul pentru a-l bloca și a preveni căderea acestuia.
- Reglați fin poziția cu șurubul C. Dacă opritorul de închidere nu este montat pe sol, reglați în același mod și opritorul de închidere din motor.
- Strângeți piulița de fixare a discului D pentru a preveni rotirea acestuia. Verificați manual atingerea ambelor poziții și blocați din nou motorul.
| Poziția discului A | Reglaj fin C și blocare D |
|---|---|
 |  |
Pregătirea cablurilor
Cablurile trebuie să fie potrivite pentru locul de montaj. Traseele de trecere trebuie realizate astfel încât apa și condensul să nu se scurgă în componentele electronice. Alimentarea de la rețea, împământarea și separarea alimentării trebuie realizate de un electrician calificat.
| Traseu | Cablu și lungime |
|---|---|
| 1 – Alimentare către HO7124 | 3 × 1,5 mm², până la 30 m. Pentru lungimi mai mari, producătorul indică 3 × 2,5 mm² și împământare la automatizare; alimentarea trebuie evaluată de un electrician. |
| 2 – Lampă de semnalizare | 2 × 1 mm², până la 20 m. |
| 3 – Antenă | Cablu coaxial RG58, până la 20 m; lungimea recomandată este sub 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², până la 20 m; pentru 20–40 m, utilizați 2 × 1 mm². |
| 5 – Întrerupător cu cheie | Două cabluri de 2 × 0,5 mm² sau un cablu de 4 × 0,5 mm², până la 50 m. |
| 6 – Încuietoare electrică | 2 × 1 mm², până la 6 m. |
| 7 – Conectarea motoarelor | 3 × 1,5 mm², până la 10 m; conform regletei de conexiuni și schemei originale. |
Unitatea de comandă și conectarea HOPP
HO7124 are încorporată POA3R10 și alimentarea de la rețea 230 V AC. Motoarele ansamblului funcționează la 24 V DC. HO7224 nu trebuie conectat direct la 230 V.
Următoarea schemă de conectare și configurare se referă la POA3R10. Această placă nu este interschimbabilă cu modelul anterior POA3. În cazul unei reparații, comparați marcajul plăcii montate efectiv și conectorii; denumirea asemănătoare a motorului nu este suficientă.
Înainte de a deschide capacul, deconectați alimentarea de la rețea și bateria de rezervă. Toate intervențiile electrice trebuie efectuate de un tehnician calificat.
Bornele POA3R10
| Bornă | Utilizare |
|---|---|
| M1 | Ieșire pentru HO7224 fără unitate de comandă. |
| M2 | Ieșire pentru motorul HO7124 cu unitate de comandă. În cazul unei singure unități motor, HO7124 rămâne conectat. |
| FLASH | Lampă de semnalizare ELDC sau cu bec, 12 V DC, maximum 21 W. |
| EL | Încuietoare electrică 12 V AC, maximum 15 VA. |
| BlueBUS | Alimentarea și comunicarea cu dispozitivele compatibile se realizează prin două fire fără polaritate. Maximum 12 unități BlueBUS; sarcina se calculează în funcție de tipurile de dispozitive conectate. |
| STOP | Intrare de siguranță pentru dispozitiv NO, NC sau rezistiv de 8,2 kΩ; tipul este detectat la scanarea dispozitivelor. |
| SbS | Contact fără potențial NO pentru comandă pas cu pas. |
| OPEN | Contact fără potențial NO pentru deschidere parțială; funcția poate fi schimbată prin programare. |
| Antena receptorului | Cablu coaxial conectat la conectorul antenei montat efectiv al receptorului OXIBD; respectați marcajele bornelor acestuia. |
Nu aplicați tensiune externă la intrările de comandă SbS și OPEN. La schimbarea funcției FLASH sau EL se modifică și caracteristica electrică a ieșirii: pentru celelalte funcții auxiliare, aceasta este destinată unei lămpi sau unui releu de 24 V DC, maximum 4 W. Nu utilizați sarcina prevăzută pentru funcția originală fără a o verifica.
Alimentare auxiliară pe POA3R10
Pentru un cititor compatibil sau iluminarea întrerupătorului cu cheie, borna din dreapta a perechii STOP = − și borna din stânga a perechii SbS = +, cu orientarea imaginii de mai jos, cu inscripțiile deasupra bornelor: 24 V DC (−30 % până la +50 %), maximum 200 mA. Această pereche rămâne alimentată și în modul Stand-by. Releul de comandă al dispozitivului se conectează separat ca un contact fără potențial NO; nu aplicați tensiune externă la intrarea de comandă. BlueBUS și contactele fără potențial nu au polaritate +/−. Ieșirea EL este de 12 V AC/maximum 15 VA, fără polaritate +/− fixă; ieșirea FLASH pentru lampă este de 12 V DC/maximum 21 W; în cazul unei lămpi polarizate, verificați marcajele de pe placă și lampă.
Fotocelule BlueBUS și intrarea STOP
EPMB, EDSB și ETPB se conectează în paralel la BlueBUS. TX și RX ale unei perechi de fotocelule trebuie să aibă aceeași configurație a jumperelor; fiecare pereche suplimentară trebuie să aibă o adresă diferită. Setați adresele tastaturilor și cititoarelor conform instrucțiunilor proprii ale acestora. După adăugarea sau eliminarea unui dispozitiv, repetați detectarea dispozitivelor și testul funcțional.
| Adresa fotocelulelor | Răspunsul HOPP în funcție de amplasare |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Fotocelule exterioare: la închidere, opresc mișcarea și canaturile se redeschid. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Fotocelule interioare: la închidere, opresc și inversează mișcarea. La deschidere, opresc canaturile; după eliberarea fasciculului, deschiderea continuă. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Fotocelule interioare: la deschidere, opresc și inversează mișcarea. |
| FOTO 3 | Această configurație nu este permisă pentru unitatea de comandă HOPP. |
Tabelul punților de adresare EPMB arată setarea TX/RX. Instrucțiunile generale pentru fotocelule includ și configurații pentru alte unități; pentru HOPP, utilizați adresa acceptată conform tabelului de mai sus.
Fotocelulele obișnuite cu releu nu înlocuiesc fotocelulele BlueBUS. La STOP, contactele NO se conectează în paralel, iar contactele NC în serie. Combinațiile de contacte sau de mai multe muchii sensibile rezistive trebuie conectate de un tehnician conform schemei dispozitivelor respective; nu dezactivați intrarea de siguranță prin punte.
Receptorul și telecomenzile
Receptorul se introduce în conectorul din HO7124 cu alimentarea deconectată. Seturile HOPP testate utilizează OXIBD cu ON2E. Asocierea și ștergerea telecomenzilor se efectuează conform receptorului montat efectiv. Instrucțiunile și setările OXIBD sunt disponibile pe pagina dedicată acestuia; resetarea POA3R10 nu șterge memoria radio.
Alimentarea de rezervă PS124
Pentru POA3R10, PS124 se montează în HO7124. Conectați-o numai după finalizarea montajului și programării, deoarece poate pune poarta în mișcare chiar și fără alimentare de la rețea. În timpul lucrărilor la conexiuni, aceasta trebuie să fie deconectată. Bateria din HO7124 asigură și alimentarea de rezervă pentru HO7224 conectat la această unitate.
PS124 nu este inclusă în seturile de bază menționate mai sus. După încărcare, verificați un ciclu complet atât cu alimentare de la rețea, cât și numai cu alimentare de la baterie. Viteza și numărul de manevre depind de starea bateriei și de sarcina porții. Nu considerați conectorul de baterie al altei generații ca fiind interschimbabil.
Prima pornire și testarea porții
Brațele tuturor automatizărilor instalate trebuie să fie montate, opritoarele reglate ferm, iar motoarele blocate. Poziționați canaturile aproximativ la jumătatea cursei, astfel încât să aibă loc pentru deplasare în ambele sensuri în timpul testării. În cazul unei porți cu două canaturi, verificați succesiunea în funcție de suprapunerea acestora; la închidere, canaturile nu trebuie să se lovească.
După pornire, LED-ul BlueBUS trebuie să clipească regulat, o dată pe secundă, LED-urile fotocelulelor trebuie să indice funcționarea, iar lampa de semnalizare FLASH trebuie să fie stinsă. Dacă starea nu este cea așteptată, deconectați alimentarea și verificați conexiunile.
1. Detectarea BlueBUS și STOP
- Țineți apăsate simultan Open ▲ + Stop/Set.
- După aproximativ 3 secunde, când L1 și L2 clipesc rapid, eliberați butoanele.
- Așteptați finalizarea. LED-ul STOP trebuie să fie aprins, iar L1/L2 stinse; L3/L4 pot începe să clipească dacă pozițiile nu au fost încă învățate.
Această procedură de învățare este necesară și atunci când nu sunt conectate dispozitive. Se repetă la schimbarea dispozitivelor BlueBUS sau STOP; nu înlocuiește învățarea cursei canaturilor.
2. Învățarea automată a opritoarelor
- După detectarea cu succes a dispozitivelor, țineți apăsate Stop/Set + Close ▼.
- După aproximativ 3 secunde, când L3 și L4 clipesc rapid, eliberați butoanele.
- La o poartă cu două canaturi, secvența este: închiderea M1, închiderea M2, deschiderea ambelor motoare până la opritoare și închiderea rapidă a ambelor canaturi. În cazul unei singure automatizări, se învață numai motorul conectat.
- La încheierea cu succes a închiderii, L3 și L4 se sting.
Prima mișcare trebuie să fie închiderea. Dacă motorul deschide poarta sau dacă se mișcă mai întâi canatul greșit, opriți procesul cu butonul Open sau Close. Cu alimentarea deconectată, tehnicianul trebuie să corecteze sensul sau atribuirea motorului conform conexiunilor efective, apoi să repete procedura de învățare. Nu confundați cablurile motorului cu cele ale senzorilor.
Dacă se activează o fotocelulă sau STOP, procedura de învățare se întrerupe, iar L1 clipește. Înlăturați mai întâi cauza și repetați procedura de învățare. Forța trebuie să fie adecvată porții; mărirea forței nu înlocuiește remedierea frecării și nici testul de siguranță.
Învățarea manuală și mixtă pentru poarta cu două canaturi
Învățarea manuală permite stabilirea separată a pozițiilor și a întârzierii pentru canaturile care se suprapun. Țineți apăsate Stop/Set + Close și eliberați-le imediat ce L1 începe să clipească, după aproximativ 1 secundă. Țineți apăsat Open sau Close pentru a deplasa motorul corespunzător; eliberați butonul în poziția dorită. Salvați poziția ținând apăsat Stop/Set timp de cel puțin 3 secunde. LED-ul selectat se aprinde, iar după eliberarea butonului se trece la următorul. Intervalul dintre operațiuni nu trebuie să depășească 10 secunde.
| LED | Poziția salvată pentru două motoare |
|---|---|
| L1 | Închiderea M1 – poziția 0. |
| L2 | Închiderea M2 – poziția 0. |
| L3 | SA al motorului M2 – punctul de la care începe deschiderea M1. |
| L4 | SC al motorului M1 – punctul de la care începe închiderea M2. |
| L5 | Deschiderea M1 – poziția 1. |
| L6 | Deschiderea M2 – poziția 1. |
Învățarea mixtă necesită o procedură de învățare automată finalizată cu succes în prealabil. Apoi intrați în modul manual, selectați poziția SA sau SC dorită cu o apăsare scurtă pe Open/Close și reglați-o urmând aceeași procedură. Nu modificați în acest mod pozițiile închisă și deschisă stabilite de opritoarele mecanice. Succesiunea manuală din tabel este pentru două motoare; în cazul unui singur motor, utilizați învățarea automată.
Ce trebuie verificat înainte de utilizarea obișnuită
- Mai multe cicluri complete de deschidere și închidere, fără zone cu frecare crescută, coliziuni între brațe sau contact între canaturi.
- Încetinirea corectă, succesiunea canaturilor și pozițiile finale fiabile.
- Funcționarea fiecărei perechi de fotocelule și a dispozitivului STOP în direcțiile de mișcare respective.
- Deblocarea manuală, blocarea din nou și eventuala alimentare de rezervă.
- Măsurarea forței de impact și protecția tuturor zonelor de strivire, prindere și agățare.
Montajul și punerea în funcțiune trebuie finalizate de un tehnician calificat. Detectarea obstacolelor de către automatizare nu înlocuiește dispozitivele de siguranță necesare și nici măsurarea forțelor.
Programarea POA3R10
Open ▲ și Close ▼ controlează mișcarea și selectarea LED-ului. Stop/Set oprește mișcarea și se utilizează pentru accesarea, modificarea și salvarea setărilor. Valorile de mai jos se aplică modelului POA3R10.
Nivelul I – activarea și dezactivarea funcțiilor
- Țineți apăsat Stop/Set până când L1 începe să clipească; apoi eliberați butonul.
- Selectați LED-ul funcției apăsând scurt Open sau Close.
- Schimbați starea apăsând scurt Stop/Set: clipirile scurte înseamnă OFF, iar cele lungi, ON.
- După 10 secunde fără o nouă apăsare, programarea se încheie, iar modificările rămân salvate.
Starea inițială a funcțiilor acestei plăci este OFF. În funcționare normală, LED-ul corespunzător aprins indică faptul că funcția este activată.
| LED – funcție și semnificație | Stare |
|---|---|
| L1 – Închidere automată ON: după deschidere, poarta se închide după pauza setată; pauza implicită este de 30 s. OFF: comandă semiautomată. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L2 – Închidere după activarea fotocelulei ON: când închiderea automată este activă, declanșarea FOTO/FOTO1 în timpul mișcării reduce pauza la 5 s. Dacă închiderea automată nu este activă, declanșarea în timpul închiderii va provoca închiderea după pauza setată. OFF: se aplică setarea inițială. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L3 – Închidere întotdeauna ON: după restabilirea alimentării, dacă se detectează că poarta nu este închisă, închiderea începe după 5 s de preavertizare luminoasă. OFF: după revenirea alimentării de la rețea, poarta rămâne pe loc. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L4 – Standby pentru toate funcțiile ON: la 1 minut după încheierea mișcării, se dezactivează BlueBUS, Bus T4, FLASH, EL și o parte dintre circuite/LED-uri. O comandă restabilește funcționarea. OFF: această reducere a consumului nu se aplică. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L5 – Încuietoare electrică / lumină auxiliară ON: EL funcționează ca lumină auxiliară. OFF: EL comandă încuietoarea electrică. Sarcina electrică trebuie să corespundă funcției selectate. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L6 – Preavertizare luminoasă ON: lampa de semnalizare avertizează cu 3 s înainte de mișcare. OFF: luminează intermitent de la începutul mișcării. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L7 – SbS = Deschidere, OPEN = Închidere ON: intrările funcționează ca Deschidere și Închidere. OFF: comandă pas cu pas și deschidere parțială 1. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
| L8 – FLASH / indicator poartă deschisă ON: FLASH indică faptul că poarta este deschisă. OFF: funcționează ca lampă de semnalizare. La modificare, utilizați sarcina electrică adecvată. | OFF – setare din fabrică ON – activată |
Nivelul II – valori ale parametrilor
- Țineți apăsat Stop/Set până când L1 începe să clipească, apoi eliberați butonul. Cu Open/Close, selectați LED-ul de intrare al parametrului.
- Țineți din nou apăsat Stop/Set; după aproximativ 3 secunde se aprinde LED-ul valorii curente.
- Ținând apăsat Stop/Set, selectați LED-ul valorii cu butoanele Open/Close.
- Eliberați Stop/Set. După 10 secunde fără o nouă apăsare, modul se încheie.
Valoarea implicită este indicată cu caractere aldine. LED-ul de intrare indică parametrul; LED-ul din coloana din dreapta indică valoarea acestuia.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Durata pauzei Timpul de așteptare înainte de închidere; este activ numai când închiderea automată este activată. | L1: 5 s L2: 15 s L3: 30 s L4: 45 s L5: 60 s L6: 80 s L7: 120 s L8: 180 s |
| L2 – Comandă pas cu pas Modifică succesiunea comenzilor SbS și a primului canal radio. Valorile L4/L5/L7/L8 modifică și comportamentul Open/Close. | L1: Deschidere – stop – închidere – stop L2: Deschidere – stop – închidere – deschidere L3: Deschidere – închidere – deschidere – închidere L4: Mod condominiu: SbS/Open nu funcționează în timpul deschiderii; Close inversează mișcarea. SbS/Open deschid poarta în timpul închiderii; Close nu funcționează. O comandă lungă, de peste 2 s, în timpul deschiderii declanșează STOP. L5: Mod condominiu 2: comportamentul direcțional este ca la L4; o comandă mai lungă de 2 s declanșează STOP și în timpul închiderii. L6: Comandă pas cu pas 2: o comandă mai scurtă de 2 s declanșează deschiderea parțială. L7: Control cu prezența operatorului: mișcarea continuă numai cât timp comanda este menținută. L8: Deschidere semiautomată; închidere cât timp comanda este menținută. |
| L3 – Viteza motorului Viteza de deplasare normală; verificați întotdeauna forțele de siguranță și decelerarea. | L1: Foarte lent L2: Lent L3: Mediu L4: Rapid L5: Foarte rapid L6: Cel mai rapid L7: Deschidere rapidă, închidere lentă L8: Deschidere la viteza maximă, închidere la viteză medie |
| L4 – Eliberare după închidere O scurtă inversare a ambelor motoare limitează presiunea finală. | L1: Fără eliberare L2: Treapta 1 – aproximativ 100 ms L3: Treapta 2 L4: Treapta 3 L5: Treapta 4 L6: Treapta 5 L7: Treapta 6 L8: Treapta 7 – aproximativ 1 s |
| L5 – Forța motorului Forța ambelor motoare. Nu o măriți pentru a compensa un defect mecanic; după modificare, trebuie verificate forțele de impact. | L1: Treapta 1 – minimă L2: Treapta 2 L3: Treapta 3 L4: Treapta 4 L5: Treapta 5 L6: Treapta 6 L7: Treapta 7 L8: Treapta 8 – maximă |
| L6 – Deschidere pietonală / parțială La deschiderea simultană, se folosește valoarea mai mică dintre unghiurile M1/M2. | L1: M2 la ¼ din deschidere L2: M2 la ½ din deschidere L3: M2 la ¾ din deschidere L4: Deschidere completă M2 L5: Ambele canaturi la ¼ din unghiul mai mic L6: Ambele canaturi la ½ din unghiul mai mic L7: Ambele canaturi la ¾ din unghiul mai mic L8: Ambele canaturi la unghiul complet mai mic |
| L7 – Solicitare de service Numărul de cicluri până la solicitarea de service; indicatorul de service trebuie configurat prin OVIEW. | L1: 500 L2: 1 000 L3: 1 500 L4: 2 500 L5: 5 000 L6: 10 000 L7: 15 000 L8: 20 000 |
| L8 – Istoricul anomaliilor Afișarea ultimelor opt manevre; este vorba despre diagnosticare. | L1: Rezultatul ultimei manevre L2: Rezultatul celei de-a 2-a manevre L3: Rezultatul celei de-a 3-a manevre L4: Rezultatul celei de-a 4-a manevre L5: Rezultatul celei de-a 5-a manevre L6: Rezultatul celei de-a 6-a manevre L7: Rezultatul celei de-a 7-a manevre L8: Rezultatul celei de-a 8-a manevre |
Producătorul nu specifică timpi exacți pentru treptele de eliberare dintre valorile extreme. Nu le deduceți împărțind uniform intervalul.
Diagnosticare și resetare POA3R10
În caz de defecțiune, lampa de semnalizare emite o serie scurtă de clipiri, face o pauză de 1 s și repetă aceeași serie. Numărul de clipiri ajută la identificarea cauzei.
| Clipiri | Cauză | Ce trebuie verificat |
|---|---|---|
| 1 | Nepotrivire BlueBUS | Verificați dispozitivele și cablajul. După o modificare efectivă a configurației, repetați învățarea dispozitivelor. |
| 2 | Declanșarea fotocelulei | Îndepărtați obstacolul, curățați și aliniați fotocelulele; verificați adresele și funcționarea acestora. |
| 3 | Rezistență crescută / limitare a forței | Verificați poarta, balamalele, brațele și opritoarele. Reglarea forței este modificată de tehnician numai după eliminarea cauzei mecanice. |
| 4 | Declanșarea intrării STOP | Verificați dispozitivul și cablajul intrării STOP. |
| 5 | Eroare a parametrilor interni | Așteptați cel puțin 30 s și repetați comanda; dacă eroarea persistă, solicitați service. |
| 6 | Sarcina admisă a fost depășită | Lăsați motorul de acționare să se odihnească câteva minute și evaluați numărul de manevre și frecarea. |
| 7 | Eroare a circuitelor electrice | Tehnicianul deconectează toate sursele de alimentare, inclusiv bateria, apoi restabilește alimentarea după câteva secunde. Dacă eroarea se repetă, solicitați service. |
| 8 | Comandă activă permanent | Verificați comutatorul, temporizatorul și intrările SbS/OPEN. |
| 9 | Automatizarea este blocată | Anulați comanda de blocare folosind comanda corespunzătoare. Aceasta nu înseamnă automat deblocarea mecanică cu cheia. |
Verificare de bază a LED-urilor
| LED | Semnificație |
|---|---|
| BlueBUS | O clipire pe secundă: funcționare normală. Două clipiri rapide: modificare a intrării. Stins: verificați alimentarea și siguranțele; aprins continuu: defecțiune. |
| STOP | Aprins când starea de repaus a fost învățată corect; se stinge la declanșare. |
| SbS / OPEN | Se aprind când comanda corespunzătoare este activă. |
| L1/L2 clipesc | Trebuie verificate și învățate dispozitivele. |
| L3/L4 clipesc | Trebuie învățate pozițiile opritoarelor. |
Cum se citește istoricul defecțiunilor
Intrați în modul de programare cu Stop/Set și selectați intrarea L8. Țineți apăsat Stop/Set; după aproximativ 3 s se aprind LED-urile manevrelor cu anomalii (L1 = ultima, L8 = a opta). Ținând în continuare apăsat Stop/Set, selectați manevra Open/Close. LED-ul acesteia va clipi de atâtea ori câte indică tabelul defecțiunilor. Apoi eliberați Stop/Set.
Ștergerea setărilor unității de comandă
Resetarea șterge setările individuale POA3R10. Cu poarta oprită, țineți apăsate simultan Open ▲ + Close ▼, până când, după aproximativ 3 s, se aprind L1 până la L8. Eliberați butoanele. Dacă ștergerea a reușit, L1 până la L8 clipesc rapid timp de 3 s. Apoi efectuați din nou învățarea dispozitivelor, învățarea pozițiilor și testele de siguranță. Această resetare nu înlocuiește memoria radio a receptorului.
Deblocare manuală în caz de pană de curent
Deblocați numai canatul oprit. Introduceți cheia în mecanismul de deblocare și rotiți-o cu 180° în direcția indicată pe mecanism. Canatul poate fi deschis sau închis manual, fără a forța. Înainte de a relua funcționarea automată, blocați din nou motorul de acționare cu cheia și scoateți cheia; în cazul unei porți cu două canaturi, verificați ambele motoare.
Deblocare din exterior
Dacă nu există o altă cale de acces în proprietate, se poate adăuga KIO cu cablu KA1. La o poartă cu două canaturi, conectați-l, conform producătorului, la motorul canatului care începe să se deschidă primul din poziția închisă. Cablul se montează în mecanismul de deblocare; nu modifică sensul de deschidere al porții.
Întreținere și utilizare în siguranță
Programați revizia cel târziu după 6 luni sau 20 000 de manevre, în funcție de ce survine mai întâi. Înainte de intervenție, deconectați alimentarea de la rețea și bateria. Verificați ancorajele, coroziunea, bolțurile și inelele de siguranță, starea brațelor, balamalelor, cablurilor, opritoarelor și mecanismului de deblocare. După intervenție, repetați testele funcționale și de siguranță.
Nu acționați canatul cât timp se lucrează în raza sa de mișcare. Copiii nu trebuie să se joace cu poarta, iar telecomenzile trebuie păstrate în afara razei lor de acces. În cazul defectării unui dispozitiv de siguranță, folosiți deblocarea manuală și solicitați repararea acestuia; nu dezactivați protecția.
Specificații tehnice NICE HO7124
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Tip | Motor de acționare electromecanic articulat, motor de 24 V DC. |
| Unitate de comandă | Integrată POA3R10. |
| Alimentarea produsului | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz. |
| Cuplu maxim | 250 Nm. |
| Cuplu nominal | 100 Nm. |
| Viteză la cuplul nominal | 0,13 rad/s (1,2 rot./min). |
| Viteză în gol | 0,17 rad/s (1,6 rot./min); reglare prin unitatea de comandă. |
| Cicluri la cuplul nominal | Maximum 35 de cicluri/h; la temperatura maximă, maximum 25 de cicluri/h. |
| Funcționare continuă | Maximum 10 minute; la temperatura maximă, maximum 8 minute. |
| Putere absorbită la cuplul nominal | 170 W. |
| Putere absorbită maximă | 280 W. |
| Curent nominal | 0,8 A. |
| Curent maxim | 1,3 A. |
| Temperatură de funcționare | −20 până la +55 °C; la temperaturi scăzute, eficiența scade. |
| Grad de protecție | IP54 cu carcasa intactă și închisă corect. |
| Dimensiunile corpului | 180 × 252 × 290 mm (lățime × adâncime × înălțime). |
| Greutatea motorului | 9 kg. |
Parametrii la sarcina nominală se referă la condiții ambientale de aproximativ 20 °C. Numărul de cicluri depinde și de canat și de rezistența la mișcare; se aplică și limitele privind lungimea și greutatea.
360°:
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
