Barieră NICE SBAR - fără braț
| Disponibilitatea produsului: | În stoc | Expediem în mod standard produsele în termen de 24 de ore. |
|---|
în stoc
4.056,84 RON cu TVA
| Greutate |
|---|
| 46 kg |
Descrierea produsului Barieră NICE SBAR - fără braț
NICE SBAR este o barieră electromecanică pentru controlul accesului vehiculelor, livrată fără braț. Are motor de 24 V c.c. și unitate de comandă încorporată XBA20 R10. Configurația obișnuită se alimentează de la rețea cu 230 V c.a.; 24 V este tensiunea motorului.
Carcasă din oțel cu finisaj de protecție, arc de echilibrare și braț eliptic XBA19 formează o configurație pentru o intrare de până la 4 m. Alegeți separat brațul și echipamentele sau optați pentru un kit complet. Acționarea este ireversibilă; în caz de întrerupere a alimentării, se deblochează cu cheia sau se poate utiliza o baterie opțională PS124.
În capacul superior se poate monta lampa de semnalizare XBA7, care semnalizează mișcarea și stările de avarie. Următoarele instrucțiuni de conectare și programare sunt pentru XBA20 R10 cu butoane OPEN / STOP / CLOSE și LED-uri L1–L8. În cazul unei bariere existente, verificați mai întâi marcajele și dispunerea plăcii.
Când să alegeți bariera NICE SBAR
| Ce trebuie verificat | Limită și semnificație |
|---|---|
| Lățimea liberă de trecere | Până la 4 m; lungimea profilului achiziționat nu reprezintă lățimea liberă de trecere. |
| Timp de deschidere | Minimum 4 s; cu luminile XBA4, peste 5 s. Reglajul, brațul și echipamentele montate pe acesta influențează mișcarea. |
| Frecvența ciclurilor | Maximum 100 de cicluri/h la cuplul nominal; cu luminile XBA4, 80 de cicluri/h. |
| Spațiul necesar brațului | Verificați traiectoria la deschidere și închidere, înălțimea liberă, distanța față de vehicule și accesul la mecanismul de deblocare. |
| Livrată fără braț | Alegeți brațul, dispozitivele de siguranță și telecomanda în funcție de configurație. |
Bariera controlează accesul vehiculelor. Asigurați separat trecerea pietonilor și alegeți dispozitivele de siguranță în funcție de riscurile concrete. Detectarea obstacolelor de către motor nu înlocuiește fotocelulele sau celelalte dispozitive de protecție necesare. Nu folosiți brațul ca poartă pentru pietoni.
Kituri de barieră cu braț și accesorii
Kitul SBAR include un braț de 4 m și alte echipamente. Celelalte kituri din comparație folosesc un alt model de barieră; brațul mai lung nu este un accesoriu care poate fi montat la alegere pe SBAR. Verificați componența și lungimea configurației în fișa produsului respectiv.
| Kituri pentru bariera NICE SBAR |
|---|
| SBAR – braț de 4 m
XBA20 R10, XBA19, XBA7, garnitură XBA13, OXIBD, ON2E, EPMB și ancorare SIA1, în funcție de echiparea kitului. |
De ce aveți nevoie pentru configurație
| Ce | De ce | Tip / conectare |
|---|---|---|
XBA19 | Braț eliptic de 45 × 58 mm, profil livrat cu lungimea de 4 270 mm. Lungimea profilului nu este lățimea liberă de trecere. | Montarea brațului |
XBA13 | Bandă de protecție din cauciuc antișoc, pachet de 9 × 1 m; montați-o înainte de echilibrare. | Echilibrarea cu echipamente montate |
XBA4 | Lumini pentru braț; acestea modifică timpul de mișcare și numărul de cicluri. | FLASH – lumini pentru braț |
XBA7 | Girofar opțional sau iluminare în capacul superior. | Conectare XBA7 |
WA11 | Suport independent, reglabil pe înălțime, pentru brațul închis. | Opritoare și poziție |
WA10 | 24 de autocolante reflectorizante pentru o vizibilitate mai bună a brațului. | Accesorii mecanice |
EPMB | Fotocelulele BlueBUS monitorizează zona periculoasă; alegeți funcția în funcție de riscuri. | Adrese și memorare |
OXIBD | Receptor radio plug-in pentru telecomenzi compatibile; nu este inclus automat cu motorul comercializat separat. | Conector SM și asociere |
PS124 | Manevre de rezervă în cazul unei pene de curent. | Conector dedicat pentru baterie |
O alternativă mai compactă la fotocelule este EPSB. Ambele sunt BlueBUS; modelele cu releu EPM/EPS nu se conectează la BlueBUS ca înlocuitor direct.
Montarea și ancorarea carcasei
Montarea, conectarea la rețea și punerea în funcțiune trebuie efectuate de un tehnician calificat. Înainte de a începe lucrul, deconectați alimentarea de la rețea și bateria. Verificați dacă piesele sunt complete și în stare bună, rezistența suportului, riscul de inundare și dacă brațul are spațiu liber de mișcare.
Configurație pe stânga sau pe dreapta
Bariera este livrată cu configurația inițială de închidere spre stânga. Pentru configurația pe dreapta, trebuie repoziționate mecanic pârghia de echilibrare și arcul și modificată nivelul I/L8. Simpla comutare a setării electronice nu este suficientă. Interveniți asupra arcului conform ilustrației mecanismului corespunzător, cu brațul asigurat în siguranță; nu decuplați arcul când se află sub sarcină necontrolată.
- Alegeți un suport plan și rezistent și marcați cele patru puncte de ancorare. Pregătiți tuburile de protecție pentru cablurile de alimentare și celelalte cabluri.
- Pe un suport deja realizat, folosiți ancore potrivite materialului și sarcinii; acestea nu sunt incluse automat în livrarea carcasei.
- Pentru o fundație nouă, fixați ancorele de placa de fundație cu piulițe și șaibe pe ambele părți. Strângeți piulița inferioară până la capătul filetului.
- Așezați placa paralel cu brațul, în poziție orizontală și la înălțimea corectă. Lăsați betonul să se întărească complet; nu solicitați carcasa înainte de întărirea betonului.
- Montați carcasa și strângeți bine cele patru îmbinări de ancorare. Împiedicați apa și condensul să pătrundă prin tuburile de protecție până la componentele electronice.
Suportul din beton trebuie să fie armat, să aibă o grosime de cel puțin 0,15 m și un volum mai mare de 0,2 m³. Dimensionați fundația și capacitatea portantă a ancorelor în funcție de teren și de sarcină; alegeți cele patru ancore M12 conform cerințelor de montaj, nu doar în funcție de diametrul orificiului.
Montarea brațului și a elementelor de protecție
- Introduceți doi știfturi în arborele de ieșire. Orientați suportul pentru brațul vertical și fixați-l bine cu șuruburile și șaibele corespunzătoare.
- Montați capacul suportului și lăsați deocamdată șuruburile de montaj slăbite.
- Introduceți în canelurile brațului garnitura de protecție din cauciuc împreună cu îmbinările, apoi montați capacul de capăt și capacele garniturii. Garnitura din cauciuc poate depăși capătul cu aproximativ 1 cm.
- Introduceți inserțiile de susținere de la capătul opus, glisați brațul complet în suport și strângeți bine cele patru șuruburi de fixare.
- Montați eventualele lumini și celelalte accesorii permise înainte de echilibrare. După orice modificare a lungimii sau a accesoriilor, verificați din nou echilibrarea.
Reglarea opritoarelor mecanice
- Țineți brațul deblocați reductorul.
- Parcurgeți manual întreaga cursă de deschidere și închidere.
- Reglați cu șuruburile opritoare A/B brațul în poziție orizontală la închidere și verticală la deschidere.
- După reglare, strângeți bine piulițele de blocare. Nu compensați opritoarele prin forța motorului.
Echilibrarea brațului cu toate accesoriile montate
- Țineți brațul, deblocați motorul, poziționați-l la aproximativ 45° și verificați dacă rămâne aproape nemișcat.
- Dacă se ridică, reduceți tensionarea arcului; dacă coboară, măriți-o. Înainte de a-i muta punctul de fixare, ridicați brațul în poziția de deschidere maximă și asigurați-l în siguranță.
- La mecanismul ilustrat, deplasați punctul de fixare B spre centru pentru a reduce tensionarea și spre exterior pentru a o mări.
- Repetați verificarea și la aproximativ 20° și 70°. Brațul nu trebuie să coboare sau să se ridice semnificativ de la sine.
- Verificați deplasarea manuală în toate pozițiile și în ambele sensuri, apoi blocați din nou reductorul.
Forța manuală admisă la verificare este de aproximativ maximum 50 N, aplicată perpendicular la 1 m de axa brațului, în toate pozițiile și în ambele sensuri. Aceasta este limita superioară, nu valoarea-țintă pentru reglare. Echilibrarea este o intervenție mecanică; nu măriți excesiv forța motorului în loc să corectați dezechilibrul.
Pregătirea cablajului
| Cablu | Secțiune și lungime |
|---|---|
| Alimentare de la rețea | 3 × 1,5 mm², până la 30 m; peste 30 m, 3 × 2,5 mm² și realizarea împământării de protecție la automatizare conform cerințelor de montaj. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², până la 30 m. |
| Selector cu cheie | 4 × 0,25 mm², până la 30 m. Tastatura/cititorul compatibil cu două fire are cerințe proprii. |
| Luminile brațului / girofar în carcasă | Cabluri dedicate pentru accesorii; asigurați-vă că nu sunt tensionate sau prinse în timpul mișcării. |
Cablurile trebuie să fie adecvate mediului și tuburilor de protecție. Treceți alimentarea de 230 V prin presetupe de descărcare a tracțiunii la bornele de rețea L/N și la împământarea de protecție PE. Pozați celelalte cabluri astfel încât să nu atingă mecanismul mobil. Nu conectați 230 V la bornele de joasă tensiune.
Unitatea de control XBA20 R10 – borne și schemă
| Bornă / conector | Scop și condiție |
|---|---|
| FLASH | Ieșire programabilă. Pentru lampă de semnalizare, utilizați un dispozitiv compatibil de 12 V și un bec de maximum 21 W; selectați funcția la nivelul II/L4. La XBA4, setați funcția pentru luminile brațului. Ieșirea FLASH are polaritate; pentru accesoriile sensibile la polaritate, verificați marcajele și tensiunea. La bec, polaritatea nu contează. |
| BlueBUS | Dispozitive compatibile cu două fire, conectate în paralel, fără polaritate. Maximum 12 unități de sarcină BlueBUS; nu înseamnă automat 12 perechi. |
| STOP | Intrare de siguranță învățată pentru NO, NC sau 8,2 kΩ; contactul fără potențial sau rezistența se conectează fără polaritate. Modificarea stării învățate oprește mișcarea; conectați muchia de siguranță rezistivă conform instrucțiunilor acesteia. |
| SbS | Contact NO fără potențial pentru comanda pas cu pas, fără polaritate; funcția se setează la II/L2. |
| OPEN / CLOSE | Contacte NO fără potențial separate pentru deschidere/închidere, fără polaritate. |
| ANTENNA | Antenă receptor, cablu coaxial RG58; conductorul central și ecranul se conectează conform conectorului ilustrat. |
| SM / IBT4N | Conector pentru receptor radio/interfață BusT4 pentru accesorii de programare compatibile. Nu este o intrare de 230 V. |
Luminile brațului XBA4 și lampa de semnalizare XBA7
XBA4 se conectează la FLASH cu funcția setată la luminile brațului. Lăsați suficientă lungime de cablu pentru rotirea brațului, protejați trecerea cu un manșon de protecție și tăiați numai în locurile marcate; după tăiere, închideți capătul. Dacă nu se aprinde deși setarea este corectă, deconectați alimentarea de la rețea și bateria și inversați cele două fire la FLASH; apoi restabiliți alimentarea și testați funcționarea. Alimentările trebuie să fie oprite în timpul intervenției.
XBA7 este un accesoriu separat, montat în carcasa barierei. Cu alimentările oprite, conectați cablul furnizat la lampă și la conectorul dedicat al plăcii SBAR, conform ilustrației, apoi conectați conductorul de împământare prevăzut. Nu utilizați în locul acestuia ieșirea FLASH pentru luminile brațului și nici alimentarea auxiliară de 100 mA. Semnalizarea luminoasă intermitentă și iluminarea sunt funcții diferite; după configurare, verificați funcționarea și diagnosticul. Detaliile montării sunt disponibile pe pagina XBA7.
Alimentarea accesoriilor la 24 V
Alimentarea auxiliară furnizează 24 V CC (−30 / +50 %), maximum 100 mA. Borna din stânga și cea din dreapta menționate mai jos se referă la conectori priviți dinspre inscripțiile STOP și SbS lizibile, în aceeași orientare ca în imaginea originală.
| Polaritatea pe placă | Conectarea accesoriului |
|---|---|
| Plus (+) | Borna din stânga a perechii SbS → borna + a alimentării accesoriului. |
| Minus (−) | Borna din dreapta a perechii STOP → borna − / 0 V a alimentării accesoriului. |
Consumul total de curent al accesoriilor conectate nu trebuie să depășească 100 mA. Perechea de alimentare STOP/SbS nu trebuie confundată cu contactul STOP sau cu comanda pas cu pas: contactul fără potențial se conectează între cele două borne ale perechii corespunzătoare. Fotocelulele BlueBUS sunt alimentate de la BlueBUS, nu de la această pereche auxiliară.
Fotocelule BlueBUS – adrese și verificare
Configurați TX și RX ale aceleiași perechi cu aceleași punți. O altă pereche trebuie să aibă o adresă diferită. Puteți găsi punțile necesare pe pagina EPMB și în ilustrația originală de mai jos. După adăugarea, eliminarea sau readresarea dispozitivelor, efectuați învățarea dispozitivelor și testele de siguranță.
FOTO / FOTO II și FOTO 1 / FOTO 1 II protejează la închidere; FOTO 2 / FOTO 2 II se utilizează la deschidere. Sunt acceptate și celelalte configurații ilustrate, FOTO 3 și FA1/FA2. FA1/FA2 reprezintă o comandă de deschidere, nu o protecție de siguranță implicită. Verificați funcția și amplasarea pentru accesul respectiv.
Prima pornire și învățarea
Înainte de pornire, trebuie finalizate ancorarea, montarea brațului și a echipamentului, echilibrarea, opritoarele și cablarea. Eliberați zona de mișcare. După pornire, verificați clipirea regulată a LED-ului BlueBUS, reacția fotocelulelor și stingerea luminilor în repaus, conform setărilor.
1. Detectarea BlueBUS și STOP
- Țineți apăsate simultan OPEN + STOP/SET timp de aproximativ 3 s.
- Când L1 și L2 încep să clipească rapid, eliberați ambele butoane.
- Așteptați finalizarea. LED-ul STOP trebuie să fie aprins, iar L1 și L2 stinse; L3 și L4 pot indica faptul că este necesară învățarea pozițiilor.
Efectuați procedura și când nu sunt conectate accesorii la placă. Repetați învățarea după modificarea dispozitivelor.
2. Pozițiile de deschidere și închidere
- Deblocați motorul, poziționați brațul la aproximativ 45° și blocați motorul.
- Țineți apăsate CLOSE + STOP/SET timp de aproximativ 3 s; eliberați la începerea mișcării.
- Bariera va efectua închidere – deschidere – închidere. Verificați dacă sunt atinse opritoarele mecanice corecte.
- Dacă mișcarea sau opritoarele nu sunt corecte, apăsați imediat STOP. După remediere, repetați întreaga procedură; nu utilizați o învățare incompletă ca setare finalizată.
3. Învățarea automată a forțelor
Când L5 și L6 clipesc, finalizați prin comenzi date de utilizator trei cicluri complete de deschidere și închidere, fără întrerupere, până când ambele LED-uri se sting. În timpul acestei învățări, funcțiile de închidere automată sunt dezactivate temporar. Repetați învățarea și după modificarea vitezei sau a decelerării; verificați forțele rezultate și siguranța.
Teste înainte de utilizarea obișnuită
Testați deschiderea, închiderea, oprirea, fiecare telecomandă și fiecare dispozitiv de siguranță, separat. Verificați decelerarea înainte de opritoare, deblocarea manuală și echilibrarea. Fotocelulele trebuie să reacționeze în întreaga zonă protejată; tehnicianul trebuie să efectueze și testele prescrise și măsurarea forțelor de impact. Predați utilizatorului cheia, procedura de deblocare și planul de întreținere.
Programarea unității de comandă
OPEN ▲ deschide și derulează selecția înainte, STOP/SET ■ oprește și confirmă, CLOSE ▼ închide și derulează selecția în sens invers. Tabelele următoare utilizează opt LED-uri L1–L8; LED-ul de intrare selectează parametrul, iar LED-ul de valoare indică setarea acestuia.
Nivelul I – activarea și dezactivarea funcțiilor
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, apoi eliberați butonul.
- Cu OPEN/CLOSE, selectați LED-ul funcției dorite.
- Apăsați scurt STOP/SET pentru a schimba starea: o clipire scurtă înseamnă OFF, una lungă înseamnă ON.
- Selectați funcția următoare cu OPEN/CLOSE și comutați din nou cu STOP/SET. După 10 s fără apăsarea vreunui buton, modificările se salvează și programarea se încheie.
| Funcție și semnificație | Stare ON/OFF |
|---|---|
| L1 – Închidere automată ON: după deschidere și expirarea timpului de pauză setat, începe închiderea. OFF: așteaptă următoarea comandă. Puteți seta timpul la nivelul II/L1. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L2 – Închidere după fotocelulă ON: după eliberarea fotocelulei, închide după 5 s. Cu închiderea automată dezactivată, finalizează mai întâi deschiderea; cu aceasta activată, poate opri deschiderea imediat după eliberarea fasciculului. Comanda STOP anulează această funcție pentru manevra respectivă. OFF: închiderea este controlată de funcția de închidere automată și de timpul de pauză setat. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L3 – Închidere întotdeauna ON: după restabilirea alimentării, închide dacă detectează poziția deschisă; înainte de mișcare, clipește timp de 3 s. OFF: rămâne în poziția inițială. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L4 – Stand-by ON: la un minut după manevră, dezactivează BlueBUS și majoritatea LED-urilor; o comandă nouă le reactivează. Economisește energie când funcționează cu bateria. OFF: modul de economisire a energiei este dezactivat. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L5 – Încetinire prelungită ON: dublează segmentul de încetinire atât la deschidere, cât și la închidere. OFF: încetinire scurtă. După modificare, reînvățați forțele. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: ON |
| L6 – Semnalizare luminoasă anticipată ON: lampa de semnalizare începe să clipească cu 3 s înainte de mișcare. OFF: începe să clipească simultan cu mișcarea. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L7 – Sensibilitate mărită ON: mărește sensibilitatea la detectarea obstacolelor. Forța și viteza trebuie setate și testate împreună. OFF: sensibilitate normală. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
| L8 – Sensul motorului OFF: configurația inițială, cu închidere spre stânga. ON: închidere spre dreapta. Modificați și configurația mecanică și reînvățați pozițiile. | ON = pornit OFF = oprit Din fabrică: OFF |
Nivelul II – parametri reglabili
- Țineți apăsat STOP/SET până când L1 începe să clipească, apoi eliberați butonul.
- Cu OPEN/CLOSE, selectați LED-ul de intrare al parametrului.
- Țineți apăsat STOP/SET; după aproximativ 3 s se aprinde LED-ul valorii. Țineți în continuare apăsat STOP/SET și selectați noua valoare cu OPEN/CLOSE.
- Eliberați STOP/SET. Setați următorul parametru în același mod; dacă nu mai apăsați niciun buton timp de 10 s, programarea se încheie.
Valorile implicite din fabrică sunt scrise cu caractere aldine. Setările unei plăci deja utilizate pot fi diferite. Forțele SBAR se adaptează și prin procesul de învățare. Pentru istoricul L8 nu există o valoare implicită reglabilă din fabrică.
| LED de intrare – denumire și descriere | LED de setare – valoare |
|---|---|
| L1 – Timp de pauză Se aplică atunci când închiderea automată este activată. Verificați timpul de pauză implicit pe LED-ul valorii de pe placa dumneavoastră. | L1 – 5 s L2 – 10 s L3 – 20 s L4 – 40 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 200 s |
| L2 – Secvență pas cu pas SbS Secvența comenzilor pentru SbS cu fir și prima comandă radio. Modul cu om prezent necesită menținerea apăsată a comenzii. | L1 – Deschidere – oprire – închidere – oprire L2 – Deschidere – oprire – închidere – deschidere L3 – Deschidere – închidere – deschidere – închidere L4 – Mod condominiu; o comandă mai lungă de 2 s declanșează oprirea L5 – Mod condominiu 2; o comandă mai scurtă de 2 s declanșează deschiderea parțială L6 – Secvență pas cu pas 2 L7 – Om prezent L8 – Deschidere semiautomată, închidere cu om prezent |
| L3 – Viteza motorului După modificare, efectuați învățarea automată a forțelor. | L1 – V1 – 30 % L2 – V2 – 47 % L3 – V3 – 65 % L4 – V4 – 82 % L5 – V5 – 100 % L6 – Deschidere V3, închidere V2 L7 – Deschidere V4, închidere V3 L8 – Deschidere V5, închidere V4 |
| L4 – Ieșire FLASH Funcția trebuie să corespundă dispozitivului conectat și tensiunii acestuia. XBA4 necesită lămpi pentru braț. | L1 – Indicator luminos pentru braț deschis L2 – Activ când brațul este închis L3 – Activ când brațul este deschis L4 – Lampă de semnalizare L5 – Lămpi pentru braț L6 – Încuietoare electrică L7 – Ventuză electromagnetică L8 – Indicator luminos de service |
| L5 – Forța la deschidere Sensibilitatea relativă a sistemului de comandă; poate fi modificată prin procesul de învățare. Nu compensați dezechilibrarea prin mărirea forței. | L1 – Forța 1 – scăzută L2 – Forța 2 L3 – Forța 3 L4 – Forța 4 L5 – Forța 5 L6 – Forța 6 L7 – Forța 7 L8 – Forța 8 – ridicată |
| L6 – Forța la închidere După fiecare modificare, verificați siguranța și forțele de impact. | L1 – Forța 1 – scăzută L2 – Forța 2 L3 – Forța 3 L4 – Forța 4 L5 – Forța 5 L6 – Forța 6 L7 – Forța 7 L8 – Forța 8 – ridicată |
| L7 – Avertizare de service Numărul de manevre până la semnalizarea necesității de service. Nu înlocuiește întreținerea periodică. | L1 – 2 500 de manevre L2 – 5 000 de manevre L3 – 10 000 de manevre L4 – 15 000 de manevre L5 – 20 000 de manevre L6 – 30 000 de manevre L7 – 40 000 de manevre L8 – 50 000 de manevre |
| L8 – Istoricul anomaliilor Doar citirea ultimelor opt manevre; procedură de afișare. | L1 – Rezultatul manevrei 1 – cea mai recentă L2 – Rezultatul manevrei 2 L3 – Rezultatul manevrei 3 L4 – Rezultatul manevrei 4 L5 – Rezultatul manevrei 5 L6 – Rezultatul manevrei 6 L7 – Rezultatul manevrei 7 L8 – Rezultatul manevrei 8 |
Dacă două LED-uri adiacente pentru valori clipesc la setarea pauzei, vitezei, forței sau avertizării de service, valoarea curentă se află între acestea. OPEN/CLOSE o rotunjește la unul dintre nivelurile disponibile. Clipirea L1 sau L8 poate indica o valoare în afara intervalului din tabel. În timpul mișcării, LED-urile indică sarcina instantanee; aceasta nu folosește aceeași scară ca setarea forței.
Nu compensați frecarea, echilibrarea incorectă sau un obstacol prin creșterea forței. După modificarea forței sau a vitezei, repetați testele de siguranță și măsurarea forțelor de impact.
Telecomandă și alimentare de rezervă
Receptorul radio se introduce în conectorul SM numai când alimentarea de la rețea și cea de la baterie sunt oprite. Un motor separat sau carcasa barierei nu includ automat un receptor și o unitate de comandă; verificați dotarea kitului respectiv. Kit-urile actuale folosesc OXIBD. Asocierea, ștergerea emițătoarelor și blocarea memoriei radio se configurează pe receptor, conform propriului manual de utilizare.
| Ieșire receptor în modul de bază | Comandă |
|---|---|
| 1 | Comandă pas cu pas SbS |
| 2 | Deschidere parțială |
| 3 | Deschidere |
| 4 | Închidere |
Telecomenzi NICE alegeți în funcție de codarea receptorului. Era One, Era Inti și MYGO cu codare compatibilă se asociază cu familia corespunzătoare; aceeași frecvență nu garantează compatibilitatea. Nu evaluați compatibilitatea codărilor diferite din aceeași memorie doar după denumirea emițătorului.
Baterie de rezervă PS124
PS124 este o baterie opțională de 24 V, reîncărcabilă. Asigură un număr limitat de manevre în cazul unei pene de curent; numărul depinde de nivelul de încărcare, temperatură și sarcină. Se conectează la conectorul de baterie prevăzut în acest scop, numai după montare și programare. Înainte de conectare, opriți alimentarea de la rețea, fixați bateria în siguranță și restabiliți alimentarea după conectare. În timpul lucrărilor de service, deconectați și bateria.
Folosiți cablul de conectare PS124 furnizat: conectorul mai îngust se conectează la baterie, cel mai lat la placă. Se conectează la mufa de baterie prevăzută în acest scop, nu la BlueBUS, FLASH sau la ieșirea auxiliară de 24 V. Pentru cablul original furnizat împreună cu PS124, polaritatea +/− nu trebuie stabilită; folosiți cei doi conectori corespunzători. Nu modificați forțat conectorii.
- Cu alimentarea de la rețea deconectată și bateria încărcată conectată, L2 de pe PS124 trebuie să confirme alimentarea automatizării.
- După pornirea alimentării de la rețea, L1 trebuie să confirme încărcarea bateriei. Dacă bateria este descărcată, lăsați sistemul să se încarce și repetați testul.
- Testați o manevră completă cu alimentarea de la rețea, apoi deconectați rețeaua și verificați atât deschiderea, cât și închiderea folosind bateria. În modul de rezervă, viteza poate fi mai mică.
- După test, restabiliți alimentarea de la rețea.
În cazul alimentării exclusiv solare Solemyo SYKCE30 nu trebuie conectată simultan la rețeaua electrică pentru alimentarea automatizării. Alegerea sistemului și conectarea PSY24 trebuie să țină cont de placa de comandă specifică, numărul de cicluri, accesorii și condițiile locale de lumină.
Diagnosticare și depanare
Semnalele scurte ale lămpii de semnalizare formează două grupuri identice, separate de aproximativ 1 s. Numărați semnalele dintr-un grup. În funcționare normală, BlueBUS clipește o dată pe secundă; două clipiri rapide confirmă modificarea unei intrări.
| Clipiri | Semnificație și verificări |
|---|---|
| 2 | Fotocelula blochează mișcarea. Îndepărtați obstacolul, curățați și reglați TX/RX; verificați adresele. |
| 3 | Rezistență crescută / a intervenit limitarea forței. Verificați mecanica și echilibrarea; nu măriți forța fără să verificați cauza. |
| 4 | A intervenit STOP. Verificați contactul sau circuitul rezistiv; nu șuntați intrarea de siguranță pentru a remedia defecțiunea. |
| 5 | Eroare a parametrilor interni. Deconectați toate sursele de alimentare și reconectați-le. Dacă eroarea persistă, un tehnician poate efectua o resetare, urmată de reînvățare; dacă problema persistă, placa trebuie reparată. |
| 6 | Frecvența manevrelor a fost depășită. Așteptați câteva minute și respectați numărul de cicluri permis. |
| 7 | Defecțiune electrică internă. Deconectați alimentarea de la rețea și baterie; dacă eroarea reapare, solicitați service pentru placa de comandă sau cablajul motorului. |
| Simptom / LED | Procedură |
|---|---|
| BlueBUS nu se aprinde | Verificați alimentarea și siguranțele. Efectuați înlocuirea fără alimentare, după eliminarea cauzei, folosind întotdeauna același tip și aceeași valoare. |
| BlueBUS este aprins continuu | Eroare gravă. Deconectați alimentarea de la rețea și bateria timp de câteva secunde, apoi reconectați alimentarea. Dacă situația persistă, este necesară repararea plăcii. |
| STOP nu este aprins | STOP nu corespunde stării de siguranță memorate. Verificați dispozitivul conectat și învățarea. |
| L1 + L2 clipesc | Dispozitivele conectate trebuie învățate. |
| L3 + L4 clipesc | Trebuie învățate pozițiile / cursa. |
| Telecomanda este aprinsă, motorul nu răspunde | Verificați bateria, codarea compatibilă și memorarea în receptor. |
| SbS / OPEN / CLOSE este aprins continuu | Contactul de comandă poate rămâne închis; verificați butonul, releul și cablajul. |
L5 + L6 clipesc în timpul învățării forțelor. În cazul unei erori electrice însoțite de clipirea rapidă a LED-ului L1, verificați blocarea mecanismului de deblocare; L2 poate indica o cursă prea lungă a brațului. Siguranțele plăcii ilustrate: F1 = T1 A, F2 = T1,6 A; respectați și marcajele de pe placa respectivă.
Istoricul ultimelor opt manevre
- Accesați programarea cu STOP/SET și selectați LED-ul de intrare L8 cu OPEN/CLOSE.
- Țineți apăsat STOP/SET aproximativ 3 s. LED-urile de valoare aprinse indică manevrele cu anomalii; L1 este cea mai recentă, iar L8 este a opta.
- Ținând apăsat STOP/SET, selectați manevra respectivă cu OPEN/CLOSE. LED-ul va indica numărul de clipiri corespunzător erorii, conform tabelului de mai sus.
- Eliberați STOP/SET și așteptați ieșirea din meniu.
Resetarea unității de comandă
Resetarea șterge setările personalizate ale plăcii. Memoria radio se șterge separat, la receptor. Această procedură nu șterge sensul de rotație al motorului și nici numărul de manevre efectuate.
- Cu bariera oprită, țineți apăsate OPEN + CLOSE aproximativ 3 s, până când se aprind L1–L8.
- Eliberați ambele butoane. Clipirea rapidă a tuturor LED-urilor timp de aproximativ 3 s confirmă resetarea.
- După revenirea la parametrii din fabrică, L1 și L2 clipesc. Învățați din nou dispozitivele, pozițiile și forțele și efectuați testele de siguranță.
Deblocarea manuală în caz de pană de curent
Înainte de deblocare, opriți automatizarea și susțineți brațul. Dacă echilibrarea este incorectă, acesta se poate mișca singur.
- Rotiți capacul orificiului cheii, introduceți cheia și rotiți-o cu 180° conform ilustrației.
- Deplasați brațul manual, asigurându-vă că traseul este liber și sigur.
- Pentru blocare, readuceți cheia în poziția inițială, scoateți-o și închideți capacul orificiului. Verificați reblocarea înainte de următoarea comandă.
Întreținere și utilizare în siguranță
Efectuați service-ul cel târziu după 6 luni sau 20 000 de manevre, în funcție de ce survine mai întâi. În condiții de utilizare solicitante, reduceți intervalul. Avertizarea de service nu înlocuiește verificarea periodică.
- Înainte de intervenție, deconectați alimentarea de la rețea și bateria de rezervă.
- Verificați ancorarea, coroziunea, cablurile și brațul, arcul, suportul, opritoarele și echilibrarea. Înlocuiți piesele deteriorate.
- Curățați fotocelulele și verificați funcționarea lor, precum și deblocarea manuală. După service, repetați testele de siguranță.
- Păstrați telecomenzile departe de copii. Nu staționați pe traseul de mișcare și nu utilizați un echipament care necesită reparații.
Avertizarea și resetarea contorului de service
Accesați programarea nivelului II și selectați LED-ul de intrare L7. Țineți apăsat STOP/SET aproximativ 3 s, până când se afișează LED-ul de valoare, și mențineți-l apăsat în continuare pe parcursul pașilor următori. O apăsare scurtă simultană pe OPEN + CLOSE afișează procentul din limită deja consumat: o clipire = aproximativ 10 %. După efectuarea service-ului, pe același parametru țineți apăsat STOP/SET și simultan OPEN + CLOSE cel puțin 5 s; clipirile rapide confirmă resetarea contorului. Apoi eliberați STOP/SET. Această operațiune nu șterge emițătoarele și nu înlocuiește resetarea completă.
| Depășirea limitei setate | Semnal |
|---|---|
| Sub 80 % | Lampa de semnalizare clipește normal; martorul de service se aprinde timp de 2 s la deschidere. |
| Aproximativ 81–100 % | Lampa de semnalizare luminează timp de 2 s la începutul mișcării; martorul de service clipește pe durata manevrei. |
| Peste 100 % | Lampa de semnalizare luminează timp de 2 s atât la început, cât și la sfârșit; martorul de service clipește continuu. |
Martorul de service funcționează numai cu setarea corespunzătoare a ieșirii. Predați echipamentul și bateriile la sfârșitul duratei de viață la un centru de colectare adecvat; nu le aruncați la gunoiul menajer.
Factori care influențează durata de viață
Durata de viață depinde de dotări și de modul de utilizare. Adunați indicii relevanți din tabel; pentru treptele alternative de viteză și forță, folosiți numai treapta selectată.
| Factor | Indice |
|---|---|
| Braț cu lumini XBA4 | 15 % |
| Viteză | V3/V4: 5 %; V5: 20 % |
| Întrerupere de către fotocelulă la peste 10 % din manevre | 15 % |
| Întrerupere de către STOP la peste 10 % din manevre | 25 % |
| Frânare | 10 % |
| Forță 5/6 sau 7/8 | 10 % pentru grupa selectată |
| Salinitate | 10 % |
| Praf și nisip | 10 % |
| Temperatură peste 40 °C sau sub 0 °C | 15 % |
Găsiți suma pe axa orizontală a graficului și citiți de pe curbă numărul estimativ de cicluri. Rezultatul presupune montarea și întreținerea corecte; nu reprezintă o garanție și nici un interval de service.
Caracteristici tehnice ale barierei NICE SBAR
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Model / unitate de comandă | SBAR fără braț / XBA20 R10 |
| Alimentare de la rețea | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor | 24 V DC |
| Curent absorbit | 1 A, valoare din catalog |
| Putere absorbită | Maximum 300 W la pornire; 200 W la cuplul nominal |
| Cuplu | 100 Nm la pornire / 25 Nm nominal |
| Timp de deschidere | ≥ 4 s; cu XBA4 > 5 s |
| Frecvență maximă a ciclurilor | 100 cicluri/h; cu XBA4 80 cicluri/h, la cuplul nominal |
| Grad de protecție / clasă de izolație | IP44 / I, cu împământare de protecție |
| Temperatura de funcționare | −20 până la +50 °C |
| Dimensiunile dulapului de comandă | 330 × 180 × 1 180 mm (lățime × adâncime × înălțime) |
| Greutatea dulapului de comandă | 46 kg |
| Alimentare de rezervă | PS124, opțională |
Înainte de ancorare, măsurați dulapul propriu-zis și poziția găurilor; spațiul de montaj trebuie să includă și suportul, precum și accesul la capac. Evaluați valorile tehnice împreună cu brațul, accesoriile acestuia și echilibrarea.
Cum pot comanda acest articol?
Alegeți varianta care vă este mai comodă:
- comandă prin magazinul online: folosiți butonul cumpără pentru a adăuga marfa în coșul magazinului (butonul cumpără se află aici, în tabelul variantelor produsului).
- comandă prin e-mail: comandați la [email protected]
